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无边的自由 —— 大香格里拉心灵之旅游记回顾 (新年快乐!扎西德勒!^_^)

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无边的自由

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发表于 2009-10-19 00:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
HAKUNA  MATATA !

琼队的XDJM各位族友们,我来了……

时至今日,恰逢梅边“大香格里拉之梦开启”之日整整一个月,对于梅边如此散漫但力求完美的一个人来说,此贴于今日贴出,有着“轮回”的意味,回顾总结此次心灵之旅,方可开启下一段征程,也很符梅边凡事善如善终的行事风格。

此篇游记回顾分为以下几个主题:

彩云之南 苍山洱海 —— 前奏篇
穿越时空之旅 —— 怒江篇
翻山那个越岭 —— 梅里篇
心中盛开的莲花 —— 墨脱篇
消失的地平线 —— 稻城篇
东方的伊甸园 —— 尾声篇

本着知其然亦需知其所以然的严谨务实的态度,梅边查阅了大量背景资料,确认线路,精选照片,从多元的视角来描述此次旅程,力图全面、准确、丰富和有趣地呈现给大家。线路设计、行程安排、食宿条件、路况信息、地理背景、人文历史、心灵感受等等,望族友们各取所需,对你们今后行程能有所帮助即是梅边最大的心愿。但回来后杂事繁陈,时间仓促,本贴不足之处,望各位XDJM们海涵。

多说一句,梅边的感受是走大香格里拉线一定要于秋日,尽管四季风光各有千秋,但春的稚嫩、夏的喧嚣、冬的沉寂都比不上秋的饱满,那层林尽染、绚丽无比的视觉盛宴让你更能感受这片土地的博大精深与神奇!

少年不识愁滋味,爱上层楼。爱上层楼,为赋新词强说愁。
而今识尽愁滋味,欲说还休。欲说还休,却道天凉好个秋。


OK,出发吧!

[ 本帖最后由 梅边吹笛 于 2010-2-10 02:45 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2009-10-19 00:21 | 只看该作者

彩云之南 苍山洱海——前奏篇

上月20日于南宁集结,中午在南百高速的隆安服务站FB过后正式上路。

途经县市:南宁市- 隆安县 - 平果县田东县田阳县百色市罗村口(滇桂交界处)- 富宁县广南县出口砚平县平远镇锁龙寺弥勒县

路况信息
南百高速 ( 南宁百色 全长 188 KM )
百罗高速 ( 百色滇桂交界处罗村口 全长 55.5 KM )
罗富高速 ( 罗村口富宁 全长 79.3 KM )
富广高速 (富宁至广南出口砚山 全长149 KM)
砚平高速 (砚山平远镇 全长67 KM )
平锁高速 (平远镇锁龙寺 全长 61.3 KM)
至锁龙寺,全程高速结束。

背景资料
至锁龙寺以上高速全程约600KM,均为这两年建成通车,是国家规划的五纵七横国道主干线衡阳至昆明主干线重要组成部分,与323国道并驾齐驱,是我国贯通中西部地区的重要通道之一,也是云贵川等省通往广西沿海港口和粤港澳地区最便捷的出海通道。现锁龙寺至石林100余公里路段已建成二级公路,今后拟改建为高速公路,石林至昆明78公里高速公路已建成通车。自此,彩云之南离大海又更近一步,昆明至广西北海实现全程公路高等级化,云南通往广西公路出海通道将全面提速,开车昆明北海朝发夕至将不再是梦。
梅边认为,拉动内需从百姓兜里掏钱不易,那么修路不失为拉动内需最有效的措施,而且非常实在,至少看得见,梅边大声呼吁“那就修路吧!”

行程路线
920日南宁集结,中午在南百高速的隆安服务站FB后踏上西行行程,行至锁龙寺已是晚7点,本打算投宿于此,但经考查,锁龙寺地域偏小,仅为过路大车司机下榻,其条件及氛围显然无法满足内心深处有着较强FB意识的琼队驴友们,因此决定继续挺进弥勒。
由于锁龙寺至石林100余公里路段仅建成二级公路,待拟建高速还不知猴年马月的事,而且此路是昆明车辆至桂粤港的必经之路,物流运输公司的车队经常出没于此,体积庞大超重的车辆如过江之鲫,即使在月黑风高之夜,车流量之大、车速之快丝毫无减弱之势。这段仅70-80KM的路段同过后的我们所行的旅程难度相比不算太大,但却是梅边最提心吊胆的一段,两个多小时车程未敢放松,看着远处晃着刺眼的远光灯、轰隆驶过的货车,一排排的车灯如蛇行般地在夜里游移,梅边切身感到自己的渺小与脆弱,犹如置身梦境,这感觉在后来入川夜行雾中翻越折多山再次体会(此是后话)。这一段能有惊无险地走过,在此特向英雄的主驾致敬。总之,第一天旅程非常顺利,几乎全程高速(除那段二级公路),于当晚930抵弥勒。

建议:技术欠佳或思想激进的司机尽量避免夜行这段车流量大的二级公路,安排好时间白天走。

南百高速旁的未名湖

南百高速旁的未名湖

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 楼主| 发表于 2009-10-19 00:25 | 只看该作者

初到弥勒

弥勒,一个非常清幽雅静的小城,感觉非常好,也可能和大家心情有关,首战告捷,都很兴奋。落实了住处后便找到一大排档FB起来。值得一提的是弥勒县产一种小米酒,度数不高,仅42度,不会喝酒的梅边也能接受,浅酌一口,清洌香醇。二两一个小杯装,喝完后小杯还可留待后用,非常地实惠。主驾黄师傅好酒,喜爱收藏各地各具特色的酒,遂买一箱带回家中,没想最后还是贡献了出来,被一帮四川的驴友瓜分(此是后话)。

背景资料
弥勒县位于红河州北端,离省城昆明140公里,气候宜人、人杰地灵,被誉为滇南福地,在这里可尽情领略苍茫蔗海的万倾碧波,也可充分吸吮糖、蜜、烟的沁人香气,可在白龙洞欣赏绝景荟萃的地下奇观,还可到西山猴子箐饱览喀斯特地区的热带雨林,红河烟厂就位于此地。对佛教文化感兴趣的朋友来到弥勒可是到了佛祖圣地。弥勒城与佛同名,在全世界也是绝无仅有的,因此被誉为佛城,来到这里你可到弥勒寺朝拜,祈祷,还了你的美好心愿。

下图为弥勒FB场景

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 楼主| 发表于 2009-10-19 00:31 | 只看该作者

至昆明途中

第二日起了个早,弥勒的生活气息浓郁,早餐丰富,找了一家粥粉面一应俱全的早餐店有滋有味地吃完后,主驾黄师傅又到超市寻觅了一把螺丝刀,我们便整装待发。


今日我们首先需赶140KM的路程到昆明,其中弥勒寺至石林这段近60KM路段是二级公路,踏上昆石高速行驶78KM后便到昆明了。到昆明后走安楚高速、楚大高速至苍山洱海的大理,全程约310KM。这一天我们需赶约500KM,但同日后的单日行程相比,显然是小CASE。


原本计划到昆明后,不入城,直接在城边上安楚高速,可到后不知不觉还是被绕进了城里,又花了近一个钟找到安楚高速入口,才得以摆脱迷魂阵的局面。后来梅边查看地图,方知我们从昆石高速一路驶来,从昆明的东南方接近城边时,我们不应北向行驶(即不应右转),而是应从左边的绕城高速向昆明的西南角驶去方才是正确方向。
找到安楚高速入口,中午在服务站简单便餐后200再次出发,于530便到达大理。

背景资料


我们所走的是包括安(宁)楚(雄)、楚(雄)大(理)、大(理)保(山)3条高速公路相连的470多公里的云南第一长高速公路的前两段。自07年底全线通车后, 人们从昆明前往大理、丽江、香格里拉及保山、德宏等地变得更加快捷、舒适。


下图为在弥勒至石林途中所见的石林,典型的喀斯特地貌。
其中一尊是不是很像忧国忧民的大诗人杜甫。

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 楼主| 发表于 2009-10-19 00:34 | 只看该作者

楚大高速



图为楚大高速旁的金色稻田,有着油画般的效果,令人迷醉

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 楼主| 发表于 2009-10-19 00:39 | 只看该作者

苍山洱海 风花雪月的大理

从大理城边至大理古城还需行近20KM,刚进大理,看到沿路都是修车的店铺,周边的房屋又类似城中村的建筑参差不齐、拥挤不堪。据前几年来过大理的带头大哥“老人家”介绍说现在的大理已经不是从前的大理了,城市化的痕迹越来越重,洱海的面积与水质都不比从前了,这让梅边甚是失望,07年去过丽江就为未到大理而遗憾,而现在是无奈了。


慢慢行至古城,方才找到点感觉,到古城后入住杏花村客栈,客栈深居在一个小巷内,为一个两层建筑的四合院,感觉不错。客栈后面居然是一所学校,第二天听着孩子们的声音醒来是一件惬意的事。客栈对面是一家买膜的,类似于新疆的囊,但更绵软更有白面的自来香,硕大一个饼才一个铜板,相当实惠。


落实好住处后,大家决定自由活动,在进城的路上就注意到有各式美食,因此梅边与所姑娘决定一饱口福,来个雨中游大理(那天有点微微细雨)。

背景资料:


大理全称大理白族自治州,地处云南省中部偏西,市境东巡洱海,西及点苍山脉。海拔2090米,东邻楚雄州,南靠普洱市、临沧市,西与保山市、怒江州相连,北接丽江市。自治州首府驻大理市下关,距昆明市338公里。大理有风花雪月的美称,即下关风、上关花、苍山雪、洱海月。

建议


不要抱太大期望去看大理,那定会让你失望。但客观地说,大理的人文历史、文化内涵还是非常丰富多彩的,毕竟作为数百年云南政治、经济、文化中心、历史滇西大城的地位,大理文化是中原文化、藏传文化、东南亚文化及当地民族文化融合的产物,连金庸都对大理情有独钟了。但体会大理的文化,需要时间,非得住上个十天半月的方可。

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发表于 2009-10-19 00:40 | 只看该作者
好美
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 楼主| 发表于 2009-10-19 00:42 | 只看该作者

雨中游大理

一家经营印度餐饮的小饭馆,一走进去,背景音乐烘托的气氛让梅边很有波西米亚的感觉。


躺在沙发上的两只小猫正在酣睡,非常可爱,梅边开始以为是道具,伸手去触碰,后才发现是活物,遂拍下。

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 楼主| 发表于 2009-10-19 00:50 | 只看该作者

大理洋人街

大理古城同丽江古城相比可能更大气,因为里面竟然跑着公交车,而且还是奔驰的公交车,让梅边感叹大理有钱之外,也让梅边感叹大理的开放程度。


在大理古城,最有名的就是洋人街了,同丽江相比,给梅边的感觉是这里的商铺更加的平民化,街道更开阔。梅边因在一家音乐碟店逗留过久,因时间原因未能全部逛完。


背景资料

在古城,洋人街原名护国路,意为民国初云南人民反对袁世凯称帝,起兵护国而得名。护国路东西走向,长1000米,宽7米,青石板铺面,西起滇藏公路,交博爱,复兴等主要街道。

之后,为了适应开放旅游的需要,把大理古城定为开放旅游的主要景点,红山茶宾馆定为涉外宾馆,红山茶宾馆在古城护国路西段,由此,护国路便成为外国游客在大理的集散地。中西风味店,珠宝店,古董店,扎染店,画廊各行各业随之兴起,铺面林立两侧,琳琅满目,目不暇接,成为中外有名的大理洋人街

下图分别为洋人街牌坊、买小饰物的商铺及一家很有人气的唐朝酒吧

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 楼主| 发表于 2009-10-19 00:55 | 只看该作者

一家有意思的碟店

梅边逛大理的唯一收获就是在一家碟店刻了三张碟,这家碟店的老板很难缠,你要让他试听,他会很不屑地表示不行,这让梅边难以理解,音乐如果不用声音吸引人还能靠文字么?结果老板说试听这类事他遇的太多,曾经有一个自称央视的音乐编导来到他的店中看到如此多的音乐内容,狂喜,遂逐个试听,听了三个多小时最后一张未买,让小老板郁闷不已,更加地BS这类试听行为。梅边表示自己决非此类言不由衷之人,加之梅边对音乐的热爱及软磨硬泡,在梅边的精诚所致下,小老板终于金石为开,在试听及他的推荐下,淘到了自己有感觉的音乐,分别为印度大师Rasa的梵语吟唱,不丹喇嘛的诵经、印度横笛三张,梅边认为很适合在可可西里等无人区去听,那种苍凉和着神秘的音乐,会予你无与伦比的感受


这家店里有很多小众的音乐,,刻张碟十五元起价,看音乐内容定价,CD格式。十五元的奉MP3,二十元以上的欠奉,因为据老板说这些数据是他们的生命。梅边有张二十元的,但最后老板还是善心大发,把这张二十元的MP3贡献了出来。


小老板性格有些古怪,但也算好人,门前放些哲学宗教方面度人的书籍,任人翻阅。小老板的行事方式值得商榷,但做生意做到如此地步也算是一种境界了吧。小店地址不详,只记得在大理古城五星级厕所对面,一问便知,有兴趣的可去看看。
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 楼主| 发表于 2009-10-19 00:57 | 只看该作者

大理美食

大理古城的饮食非常丰富,多打以白族口味的招牌,各式野菜未曾见过,而且还非常好看,梅边尝了一片什么什么菇,觉得鲜嫩可口就是叫不出名儿来。图片欠奉,只顾着美食去了,呵呵


记住,到大理,一定要去尝尝当地的鸡汤米线,至于哪家好,问问当地人就知了,基本上味道都不错,在梅边的印象中有家回族开的店做的味道不错。
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 楼主| 发表于 2009-10-19 00:59 | 只看该作者

准备进藏

第二日早起,准备走大保高速,在老营出口,踏上大家神往已久的“茶马古道”。


进藏前在老人家的倡议下集体合影。


瞧瞧,我们这队驴,从左至右依次为:所姑娘、杨美女、老人家、黄师傅、梅边、小黄哥


另张图为梅边与两台“牛车”

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 楼主| 发表于 2009-10-19 01:02 | 只看该作者

再见,大理!






走时,望着远处的洱海,梅边的心在哭泣,我的苍山洱海,那个风花雪月哟,若干年后,梅边再来看你不曾老去的容颜,只望你能青春焕发,在我耳边激荡起你千年的绝唱……

当时以为别过大理后就一路挺进藏区了,没想四日之后又重回大理,还住同一家客栈,和大理可真有缘份啦!(此是后话)

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 楼主| 发表于 2009-10-19 01:08 | 只看该作者

注意限速变化

需提示一点,在这两日行进的高速上,限速变化非常频繁,有时是在40-60-80来回交替,摄像头无处不在,弄不好回去就几张单子等着你了,代价啊!


我们这一队好在主驾经验丰富,尤其眼神特好,至少视力在2.5以上,处处都能先见般地发现摄像头,这让我们免去了很多无谓的成本,让梅边佩服之至。
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 楼主| 发表于 2009-10-19 01:10 | 只看该作者
至此,彩云之南——前奏篇已结束,结下来的旅程无疑地更加精彩,至于何等的风光在等着我们呢,敬请期待!
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发表于 2009-10-19 09:27 | 只看该作者
好贴
先设精再看~~

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发表于 2009-10-20 10:24 | 只看该作者

回复 16楼 椰子郎 的帖子

顶,好文章,好图片,期待下文

[ 本帖最后由 金色地平线 于 2009-10-21 10:30 编辑 ]

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发表于 2009-10-20 11:22 | 只看该作者

梅姑娘,加油

我们是16日回到海口,从高原下来,这两天才恢复过来,看到你的文笔和PP,好好好
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 楼主| 发表于 2009-10-20 22:59 | 只看该作者

穿越时空之旅 —— 怒江篇

知之越深,方能爱得深沉。

说说背景先,沿怒江大峡谷进藏让梅边激动不已、不可思议有以下三个原因:


原因之一是我们所走的这片区域是举世闻名的“三江并流”区域,三江是指同源于青藏高原的大江怒江(缅甸的萨尔温江上游)、澜沧江(国际河流湄公河上游)和金沙江(长江上游)在滇西北横断山脉纵谷之中自北向南并肩而流约170多公里,穿越于担当力卡山、高黎贡山、怒山和云岭等崇山峻岭间,其间澜沧江与金沙江最短直线距离为66.3公里,而澜沧江与怒江的最短直线距离仅18.6公里,构成了世界唯一的江水并流而不交汇的奇特景观。区域内海拔从760米的怒江河谷到6740米的卡瓦格博峰,高差近6000米。区域内有众多雪山、冰川、高山湖泊、开阔的高原面以及典型的高山峡谷地貌。

“三江并流”是世界自然遗产,当时能申遗成功主要符合了三大标准:


标准三江并流区域是反映地球演化重大事件的关键地区,如特提斯演化历史,印度板块与欧洲板块碰撞,横断山脉形成,青藏高原隆升等的关键地区,也是各种高山地貌及其演化的代表性地区。  “三江并流区域是世界上挤压最紧、压缩最窄的巨型复合造山带,在约150千米宽的范围内,高山与大江交替展布,形成世界上独有的三江并流奇观。

标准  “三江并流区域是世界上生物多样性最丰富的地区之一,由于海拔高差达6000米,这里云集了相当于北半球、南亚热带、中亚热带、北亚热带、暖温带、温带、寒温带和寒带等多种气候类型和生物群落,是欧亚大陆生态环境的缩影。

标准  “三江并流区域多种多样的景观展现了无以伦比的自然美,除三江并流奇观外,还有壮观的雪山冰川,险峻的峡谷急流,开阔的高山草甸,明澈清净的高山湖泊,秀美的高山丹霞峰丛和喀斯特台地。除了沙漠和海洋景观,三江并流区域几乎汇聚了北半球各类自然景观。景观类型之多,内容丰富,景观质量之高举世罕见。

三江并流景区内有包括虎跳峡、怒江大峡谷、梅里雪山、泸沽湖、碧塔海、玉龙雪山等海内外闻名的11处自然奇观。同时这里还有丰富的人文景观,共有汉、藏、纳西、傈僳、独龙、普米、怒族等16个民族的80多万人,是世界上罕见的多民族、多文字、多语言、多种宗教信仰、多种生产生活方式、多种风俗习惯并存的汇聚区,受到国内外人文学界的高度重视。

由于时间与地壳运动两大神奇力量的作用,“三江并流”的独特性与稀缺性令梅边感概不已。如今梅边要亲临这片神奇的土地,去感受大自然的伟力与不可思议,能不令人激动吗?所以
怒江篇值得大书特书的。

“三江并流”的内涵之广之宽,梅边此次旅程所看到的可能只是“三江并流”的冰山一角,但会精选图片尽量展示它的神奇吧!

1为“三江并流”手绘图
2 “怒江第一弯”
3为“金沙江第一弯”

是否存在“澜沧江第一弯”?梅边有幸把那两弯都拍了,现就缺这一弯了,呵呵

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 楼主| 发表于 2009-10-20 23:07 | 只看该作者

原因之二

是此次沿怒江大峡谷进藏号称当今进藏第八条线路,进藏线路有如下八路:

目前进入西藏的路线总共有8条(包含从尼泊尔进入西藏的中尼友谊公路)。从西向东顺时针依次是:川藏北线、川藏南线、新藏线、青藏线、唐蕃古道、滇藏线、丙察公路、中尼友谊公路。
1.川藏北线 (全程:2320KM)
川藏北线起点四川成都,终点西藏拉萨。全程走317国道,期间交会213、214、109国道。
简要概况:
从成都出发北上在映秀镇往西,穿过卧龙自然保护区,翻越终年云雾缭绕的巴郎山(海拔4520米),经小金县,抵丹巴。进入甘孜后,经道孚、炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏,再经江达、昌都、类乌齐、巴青、索县、那曲至拉萨。北线相对南线而言,所过地区多为牧区(如那曲地区),海拔更高,人口更为稀少,景色更为原始壮丽。

2川藏南线 (全程: 2140KM)
川藏南线起点四川成都,终点西藏拉萨。全程走318国道,期间交会108、214国道。号称进藏路线中风景最秀美的路线。

简要概况:
川藏南线于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道,向西翻越二郎山,沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游,经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏,再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。南线相对北线而言所经过的地方,多为人口相对密集的地区。沿线都为高山峡谷,风景更为秀丽,尤其是被称为西藏江南的林芝地区。但南线的通麦一带山体较为疏松,极易发生泥石流和塌方。川藏南线成都至拉萨全长2140KM,途经最高海拔4700米,有“世界高城”之称的理塘。

3、新藏线 (全程:2793KM
新藏线起点为新疆叶城,终点西藏拉孜。全程走219国道,期间交会318国道。
简要概况:
新藏公路的很多路段都是没有修过的路基和荒滩,很多岔路口是在荒无人烟的地方。新藏线最有挑战性的路段是从狮泉河到叶城。1060公里要经过几百公里的无人区,翻过7个大坂,雄伟壮观的喀喇昆仑山使人感到渺小。荒凉辽阔的无人区使人感到震撼。
新藏线是最具挑战性的一条进藏路线,与其它三条路线比它没有秀美的风光,也没有迷人的风情,更没有平坦的路面,但却有神山圣湖的美景,有古格王国的神秘,有喀喇昆仑的壮严。
走一次新藏线会给人带来一生的回味。

4青藏线 (全程:1160KM)
青藏线起点为青海省格尔木市,终点西藏拉萨。全程走109国道,期间交会317、318国道。
简要概况:
青藏公路是柏油路面,一年四季通车,是进藏线路中最繁忙的公路,很多人都说进藏难,其实走青藏线开辆夏利都能到拉萨玩一趟。青藏线是在高原平台上,山势较缓,没有川藏线那样的高山峡谷,但平均海拔都在4000米之上,这条路被人们称为通天之路。

5、唐蕃古道 (全程:2150KM
唐蕃古道起点青海西宁,终点西藏拉萨。西宁出发走214国道,在西藏类乌齐走317国道至那曲,走109国道至拉萨。
简要概况:
唐蕃古道就是1300多年前唐文成公主远嫁吐蕃王松赞干布走的那条大道。藏族称其为“迎佛路”。这条大道的起点是唐朝古都长安(今西安市),终点是吐蕃都城逻些(今拉萨市)。

6、滇藏线 (全程: 2361KM
滇藏线:起点为云南省大理市下关,终点为西藏芒康。昆明出发走320国道至大理,沿214国道至西藏芒康会合川藏南线至拉萨。
简要概况:
滇藏线南起云南大理,北至西藏芒康,是最多姿多彩的一条进藏路线。
这条路是经典进藏线路,很多人都走过,就不赘述了。
7、中尼友谊公路 (全程:2361KM
中尼友谊公路起点西藏羊八井,终点尼泊尔首都加德满都。全程走318国道西线。

简要概况:
1961年中尼两国gov-ern-ment签约合建沟通西藏与尼泊尔之间的中尼公路。1963年6月动工,1967年5月建成通车。路线翻越喜马拉雅山,蜿蜒在崇山峻岭之中,工程十分艰巨。尼泊尔境内路线,顺喜马拉雅山南坡,沿逊科西河和波达科西河而行,直达终点。
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