楼主: 胡桐庆
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北极到南极 纵贯美洲大陆机车骑行之旅

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胡桐庆
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 楼主| 发表于 2017-2-8 13:51 | 只看该作者
一路向南,景色如画......
看风景的人在看你,你却装饰了那个人的梦。
胡桐庆
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 楼主| 发表于 2017-2-8 13:54 | 只看该作者
南极前一站——莫雷诺冰川
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 楼主| 发表于 2017-2-8 14:00 | 只看该作者
480公里,十几个小时。
哥塔巴尼亚那永不停歇的风一度把温度吹至1度,接近冰点。
从莫雷诺前往乌斯怀亚必须要穿过智利,也不知道这两个国家是怎么规划的,反正你中有我,我中有你。不只要出入境,还要漂洋过海跨过海峡。
阿云一行经历了太多的人生第一次,兴奋的不知疲倦。
他们离目的地也越来越近了,
胡桐庆
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 楼主| 发表于 2017-2-8 14:15 | 只看该作者
从智利塞鲁松布列罗到阿根廷里奥格兰德的非铺装路虽然很烂但对于这些骑士来说却很爽。
入境阿根廷后风越来越烈,风力值爆表,他们也都都硬着脖子大角度压车前行。
罗伯特也告诫他们:这里是大地的尽头,这里是火地岛,人烟荒芜,没有医疗条件.....总之安全最重要!
虽然还未到南极,但他们在路上却收获了一份惊喜——王企鹅,这些小精灵还列队相迎这些英勇的骑士。
胡桐庆
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 楼主| 发表于 2017-2-8 14:25 | 只看该作者
自9月9号出发后,阿云一行从阿拉斯加北极圈内的Coldfoot到达世界最南端的乌斯怀亚三号公路尽头。
一百多天,三万公里。
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 楼主| 发表于 2017-2-8 14:32 | 只看该作者
阿云一行从乌斯怀亚登船后,船长通报:因为跨越德雷克海峡的天气状况欠佳,推迟两个小时启航。
大家都知道德雷克海峡的风浪是最著名的,他们也纷纷又贴又吃的把晕船药提前启用。
由于他们有上次去南极跨越海峡的经验和适应能力,所以就坦然了很多。

胡桐庆
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 楼主| 发表于 2017-2-8 14:47 | 只看该作者
他们已平安穿越德雷克海峡到达南极大陆。
南极的年降水量只有5毫米,但是日积月累,积雪一点点积累下来,几万年、几十万年的耐心产生的力量却是巨大的。南极气温虽低,但雪的融化却不是因为气温,而是压力。雪越积越厚,底部的雪受到的压力越来越大,于是雪粒就被压融成水并又在低温的环境里瞬间冻结为冰。雪被就这样随着岁月的流逝,在自身的挤压下,转变成冰盖。冰盖顺地势向大陆边缘推进,部分冰体漂浮在洋面上,就是冰架,也有些冰体从冰盖中断裂开,掉入大洋,就是冰山。几十万年的雪积压下来是非常大的力量,密度很高,以至于不能完全反射光线,部分反射出来的光线就成了蓝冰。几百万年的冰雪,密度高得几乎不反射光线,这就是黑冰。
企鹅说:
世界上只有想不通的企鹅,没有走不通的路。
人是很难做到换位思考的,因为思想、经历、感官、全都不一样,就像我说大海很漂亮,他们却说淹死过很多人。
胡桐庆
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 楼主| 发表于 2017-2-8 15:09 | 只看该作者
本帖最后由 胡桐庆 于 2017-2-8 15:13 编辑

这里是摄影师的天堂,不仅是可以随处拍到挂历美景,还因为现在南极的极昼,24小时都有明亮的蓝天白云。
如果有精力和体力,可以一直拍~
很多人已经不满足观赏美景,还玩冰爪登山、皮划艇穿梭冰川、南极冰川雪地露营…
但最刺激的就是下水冰泳,阿云做到了!
玩个坑睡觉。
看着就冷,只有阿云才能体会到这种滋味。
最后,阿云一行告别了宁静的南极,重返德雷克海峡。
回来时,他们船的摇摆幅度开始明显加大,行走已经困难了,所有的物品全部固定。
看来这次是来真的了!公共场所空无一人,估计大家都把自己也固定在床上了!
好多人听了船方的预报,已经提前做好这几天不吃不喝的准备,不给呕吐提供任何食材…
胡桐庆
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 楼主| 发表于 2017-2-8 15:24 | 只看该作者
虽然风急浪高,PLANCIUS还是摇摇晃晃安全穿过了德雷克海峡。
五十多个小时的风浪航程已经让他们慢慢适应在不断平衡中吃饭、睡觉、行走…
虽然有人滑倒摔伤,但庆幸都无大碍,船上的医生主要工作都在帮大家抗晕。
幸运的是,为了避开风暴,他们船长下令向西绕行本不是我们航线的南美最南端合恩角,而且智利军方也同意船只进入三海里航行,这使他们都很兴奋,圆满的南极之旅没有遗憾。
胡桐庆
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 楼主| 发表于 2017-2-8 15:33 | 只看该作者
9月9号阿云一行从这个机场出发,历经138天,终于又飞回来了。
一路下来,他们有很多难以言表的艰辛和磨难伴随着头盔里流淌的音乐笑着走下来了…
没有人知道,也没有什么可以阻挡…
深E372波波

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一口气看完,谢谢分享!看到越野E族的标志出现在地球另一端真暖心

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这个贴子最近几年没人超越,ADV可以卖掉了。

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大片!太精彩了!文采棒!

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厉害啦。。。。。。。。。。。。。。我的哥!!

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强人是你(们)

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可以称之为一次伟大的骑行,青岛的骄傲
温柔一刀

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