428——我心中永远的印记（2008青藏高原拉力赛日记）

本色！ · 发表于 2008-6-2 17:34

原帖由 csls7788 于 2008-6-2 17:17 发表
哈哈，本色大哥记忆力真好，写的也好，把整个428都复原了，可以考虑找找出版社了。

兄弟，前天打电话给老张，说你失踪了，不会又跑到湘西的乌龙山去了吧？

本色！ · 发表于 2008-6-2 17:36

原来是在208翻车后，因为车手保险是通过廖小姐办的，新洋打电话可通了没人接，就对廖小姐有些不满，但这话我没听到，不知道说了些什么，也不知道廖小姐怎么知道了。廖小姐拿出电话叫新洋看，说根本就没收到他的电话。
田主任在场，大家都很尴尬，新洋待廖小姐走后，说为了428可以向她道歉。
在去田主任家的路上，有三个车手对我说刚才吃完饭，听到上校给廖小姐提议如果不道歉，就叫车队没法出发，我心想，上校的潇洒也太过头了吧，我倒想看看怎么阻止我们明天早晨发车。

本色！ · 发表于 2008-6-2 17:38

来到田主任家里，大家很开心，可能多数人都是首次到藏族朋友家做客吧。

本色！ · 发表于 2008-6-2 17:42

回到酒店，又开始讨论比赛细则。
我没参加过比赛，新洋、大洋好像也只是书本知识，就豹哥是专家，我像小学生般在旁边听着什么A到B啦，什么PC点啦，有些不明就里。后来才似懂非懂的知道，A到B就是两点之间都是比赛，而PC点是把A、B之间分成不同赛段，分段的计时点。
原来的方案是先发两部工作车，一个小时后大家再出发，要到工作车确定的点打卡。
大家提出两个问题，一是工作车能保证跑在赛车前面吗？二是工作车能保证跑到准确的PC点吗？
我听的有些云里雾里的，想起来最初新洋在煽动428的时候所说的“1、2、3，跑！”谁先到拉萨谁就是冠军，多么像绿林草莽！而我们骨子里都是草莽啊！
于是就说：“反正我不懂，但我觉得那么麻烦干吗？就像当初定的，1、2、3，跑！明天直接到班戈，全程都是比赛！”
没料这居然就是最后的比赛方案。
大家又开始议论如何计时了，说找个加油站或者旅馆什么的，叫那里的工作人员在我们填好出发时间的卡片上签到达时间，却有人提出如果谁塞点小费，把时间提前了又怎么办？大家哈哈大笑。
金雕提出叫新洋大洋他们找个在成都的可靠人士，车到终点后给成都那位打电话报时间。嗯，可以考虑，但太麻烦，只好作罢。
最后的实际情况是，班戈我到的晚，大家都在，好像是新洋签的，尼玛和改则是宾馆签的，到最后革吉，签到是在广场上，我觉得给我们签时间的看着像清洁工！

本色！ · 发表于 2008-6-2 17:43

明天就要正式比赛了，可我却在比赛前夜失眠了。
不是激动，是刚刚睡着就会憋醒。很奇怪，坐着站着走着，空气都够用，怎么躺下倒气不够了？想了好久，好像是人在睡着的时候呼吸会自动调节到轻微缓慢，但在这氧气含量不够的地方，需要更深的呼吸，而我们的机体还没转变观念。
老是做梦，一会儿迷路了，一会到班戈老在城外转进不去……

37。2 · 发表于 2008-6-2 17:43

本色大哥好PP 好文章
可是要注意休息啊！！！
平安如意

本色！ · 发表于 2008-6-3 18:23

2008年5月4日，第一个特殊赛段，那曲至班戈
没睡好，但发车还得按时。
那位男记者来了，和组委会又有小的争执，好像是要在成都拍的我们出发仪式的录像带，闹得比较僵。
那曲地区对比赛很重视，专门搞了发车仪式，给我们都披上哈达，还专门派了辆警车把我们护送到发车地点。
沿青藏公路往北走约40公里，开始了一路往西，近2000公里都是越野路面了。

本色！ · 发表于 2008-6-3 18:26

昌都到索县据说是排位赛，我第三，但实际发车是按照车号顺序来的。
除了208是随车队走，因为车况问题和新洋先出发，我成了第一个发车的。
青藏公路在这里有路标，上书“班戈——79公里”简直是胡说，要250公里呢！
发车前，218老张把我拉到旁边：“告诉你个秘密，在大北线防止迷路的诀窍就是沿电线杆走，这是上届冠军四驱无限在我们从长沙出发的时候给我说的。”我虽然对自己认路的能力一直很自豪，但确实很感谢老张的提醒。
给了张卡片，上面写出发时间：10:00,这是年初就决定好的。
场面气氛一点也不紧张，大家好像对此时此刻早就准备好了并且盼望已久，都在寒暄、照相。
“10、9、……3、2、1，出发！”
随着大洋的口令，我一脚把油门跺到地板上，比赛开始了！

本色！ · 发表于 2008-6-3 18:28

其实青藏公路岔口到班戈的路算是最好跑的了，没有什么容易陷车的地方，路面也算还平，我一直保持在80-100的速度，不能再快。
这种比较平坦的路，不怕急弯，因为视线好，有弯在几百米外就看到了。
但防不胜防的是路面上的沟和槽，砂石路等看到沟、槽的时候也就不到50米的距离，根本刹不住车了，车子只能跳过去。我的车因为没改悬挂系统，底盘太低，悬挂太软而且行程不够，鼻子太长接近角野小，遇到沟、槽车子速度没减够的时候护板先啃地车子再跳起来，听到悬挂压缩到底，缓冲胶块和车桥撞得“咚、咚”响。
走了近20公里，已经可以听到新洋和208的对话了，我想可能要不了多久就会追上他们。
电台里听到218老张已经超过了211、213，在逐渐逼近我。
每分钟发一辆车，因为提速要时间，我判断正常车辆的间距应该在一公里左右，叫金雕看后面，只有老张在跟着我，其他的车辆连烟尘都看不到。

本色！ · 发表于 2008-6-3 18:29

走了大概50公里，我还在第一，老张就在我后面不到一公里的地方。我想让过他，因为无论车子的动力还是悬挂，我和他都相差太远。
这段路连续出现很大的沟槽，尽管金雕在不停的提醒我，但根本没办法在过沟的时候把速度及时减下来，车子在不停的跳跃。金雕警告我说这样下去车子可能会损坏的，可我又有什么办法？
前面出现一座桥，旁边停了很多工程车，金雕说换着开一下，我看后面就老张一辆车，就停下来，绕到车后发现右后轮已经瘪了！没招，老老实实换胎吧。
老张转眼就到了车旁，他停车问要帮忙吗？我挥手叫他先走。
取出工具，我把千斤支到后桥上，叫金雕松螺栓，我打千斤，大家协同作战。
海拔4700米换胎真累啊，我撅着屁股像鸵鸟那样上下摇着千斤杆，觉得开始眼冒金星，于是就躺下摇。
后面的车子一辆一辆过去，我都示意他们先走。
随心和杂草两个美女开着212过来了，还停下车居高临下的看着满身是土的我笑吟吟的问：“要帮忙吗？”我呲着应该还算干净的牙：“谢啦，你们先走吧！”
大洋过来了也在笑：“根据比赛规则，我们现在不能动你的车了，动了就算你退赛！”
005工作车陆巡4700老帅哥实哥和小帅哥肖童拉着两个美女最后经过我们，我们垫底了。
用了20分钟我才将破胎拆下来，新胎我自己一个人居然没力气挂上去，金雕和我一起抬起轮胎，又发现千斤打的高度不够，我只好又去当鸵鸟。
万幸啊万幸，我这鸵鸟没把脖子伸进车底，金雕也鬼使神差的把破胎扔到车底，我摇了没几下，千斤倒了！“哐嘡”一声，后桥直接砸到地面上！

本色！ · 发表于 2008-6-3 18:30

重新支千斤，这次不敢偷懒，老老实实把千斤支在平时上举升架的位置上。
换好轮胎，已经40分钟过去了，前面除了荒原还是荒原，连一丝车辆扬起的尘土都看不见了。
我打开车门准备出发，金雕突然问我轮胎螺栓上紧了没有，我反问他上紧了没有。下车一看，根本就忘记了，螺栓都挂上了，谁都没有去紧它们。

本色！ · 发表于 2008-6-3 18:30

紧好螺栓定定神，再次上路。
GPS 还是很好用的，一直显示我们在沿301省道走，偶尔也会偏离，但回去就是了。
老张给的诀窍是沿着电线杆走，可走着走着电线杆跑牧民的围栏里去了，这可咋办？我看了一下地形，和我们新疆的戈壁滩差不多，都是些比较平缓的山坡，一般说来，凡是这种山坡或者不大的湖，你从哪边走最后都会回到原路上，于是还是顺着车辙走，果然，绕过这个山坡，电线杆又回到路边。
整个大北线路标指示牌很少，但一般在有桥的地方，桥头都有路标指示。
看到实哥的4700了，他可能是作为工作车要等我这最后一辆，也可能是拉着美女怕颠着人家，走的很慢。我用电台打了个招呼就超过去了。
路出现了分叉，一条上了山坡，一条往盆地中央，看了看地形，盆地里的是条近路，我还是超近道吧。到盆地中央是条河，水不大，但河床里都是烂泥，有很多车辙。我想了一下，现在是单车，这个险不能冒，再爬山找河窄的地方过。
远远又见桥，看到桥那边还停了辆车，太远了，不知道是不是我们的赛车。

本色！ · 发表于 2008-6-3 18:31

怪了，还就这座桥边没有路标，但GPS指示我还是走在301上，现在能看清那辆是豹哥的海拉克斯停在路边。
我走近了，他也起步开拔了。顺路走着走着他一掰方向朝山坡上面驶去，我感觉他走错路了，就用电台喊他，他也不吭气。我看了看GPS，路不知道什么时候消失了，再看指南针，我是车头朝西，在明显的路上。
再走，电线杆也没留神就不见了，但路存在着。远远来了辆北汽战旗，我停车等着好问路。
拦车一看，是辆军车，挤了好几个少、中、上尉。问他们说这路就是去班戈的，还有40来公里，前面已经过去了好多像我这样花花绿绿的车。
这一截是在山沟里的路，好像还不如罗布泊里矿山的路好走，好长一段都是呲牙咧嘴的尖石头。
出了这个山口就远远见到班戈了，坐落在一个山沟里。回头再看出来的山口，山边是一个湖，从地形上看，豹哥是可以从湖边绕过来的。
一进县城，大家的车都停在一块空场地上，在冲我大叫招手，兴高采烈，好像比赛彻底结束在欢庆胜利。
把卡交给新洋，说还有236豹哥和233猴哥没到，豹哥路上车坏了，猴哥是跑了几公里就爆胎了，怕他的公路胎坚持不到阿里，掉头去那曲买轮胎了。我说遇到豹哥了，但他可能迷路了，猴哥没见到。
这天下来，我在B组第四，积分35。

本色！ · 发表于 2008-6-3 18:34

班戈就一条路，我们住的宾馆还真叫我开眼，取暖烧水是用牛粪。
看了宾馆的价目表叫人咂舌，问藏族大嫂服务员，原来是藏式幽默。

本色！ · 发表于 2008-6-3 18:37

因为路程短到的较早，路况不算太差，大家可以先吃饭再检修车辆。
我的车辆情况是：1、爆胎一条，补胎；2、后门内侧拉手颠断；3、测速雷达接收头颠断，把空调水箱磨穿（幸亏空调水箱装在外侧，要是冷却水箱就麻烦了）；底盘护板严重变形。
补胎30元，校正护板和粘水箱70元（没粘好，从此到乌鲁木齐只能熬着）。

本色！ · 发表于 2008-6-3 18:37

跟修车的四川南充两口子聊了会，说班戈没闹事，但现在实行宵禁，晚上10点所有的饭馆、网吧等一律关门，街上的人全部回家。
看到门口有条黄狗在转悠，问说是他们一元钱买的小狗现在长大了，我问怎么喂，他们说不用喂，这里就没有家狗，这黄狗也成野狗了，成天跟野狗混在一起，就从来不吃熟食，只吃生肉，哦，原来这样啊，难怪西藏随处都是野狗。
还有新发现，街道两边的门面房后面是院子，但也基本是厕所，满院子都是大小便……

本色！ · 发表于 2008-6-3 18:41

车修好，听到他们都在河滩里玩，就开车过去。
大家好悠闲啊，就是可惜季节不对，草还没绿呢。
来了好多藏族同胞好奇的看我们，有不少能说一口流利的汉语。
发现一个现象，大家出发的时候都说重在参与，其实都是“拉屎攥拳——暗中使劲”，有不少车手拿着地图在问他们明天的路线怎么走，当然我也不例外，只是我在修车的时候已经问了来修车的藏族司机。
比赛开始好像高反也消失了，在那曲266车手大光被高反折磨的像坐月子般围着棉被坐在床上吸氧，担心自己的身体，开始犹豫是否继续往阿里走。才过一天就欢得像野牦牛，开车爬山去了。河滩海拔4700，他到的地方至少5000，什么事情都没有了。