楼主: 本色!
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428——我心中永远的印记(2008青藏高原拉力赛日记)

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毒药

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发表于 2008-5-26 16:20 | 只看该作者
已经确定这是2008最有创意,新颖,经典的帖子~~~
抢险
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发表于 2008-5-26 18:11 | 只看该作者
本色 大个 出手不凡
!!!!!
愿灾区的人们  平安 如意 
本色大哥辛苦了 !
巴依

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发表于 2008-5-26 23:55 | 只看该作者
有滋有味
一凡

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潜水版主

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发表于 2008-5-27 00:00 | 只看该作者
好啊,还是好啊!

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发表于 2008-5-27 10:58 | 只看该作者
本色大哥,革命尚未成功,同志还需努力。
砂子

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发表于 2008-5-27 13:57 | 只看该作者
看着本色大哥的帖,感觉又在跑428了啊

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 楼主| 发表于 2008-5-27 18:31 | 只看该作者
金沙江就是川藏交界了,不出所料,遇到检查站。
知道了我们是参加拉力赛的,没太严格,新洋把宣传画册送给执勤的警察,他们很高兴,提醒我们过江了还要检查。

我看他们挺客气的,就问能否以金沙江大桥作背景照张像,结果说非常时期,拒绝了。于是,偷拍……

金沙江大桥

金沙江大桥

桥上空荡荡的,说不上的感觉

桥上空荡荡的,说不上的感觉

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 楼主| 发表于 2008-5-27 18:33 | 只看该作者
过桥就见炮楼,是当年昌都战役藏军某个代本(团)留下的遗迹吗?
小奥托欢实的跑着,川藏线什么车都有啊!

老张的218停下办理过关手续,我和新洋接踵而至。
对我们大队人马参加428横穿西藏,所到之处的各检查站都表示欢迎,说现在西藏的旅游很受影响。新洋很会说话啊,到哪里先说我们是和谐之旅,是叫大家都知道西藏是安全的,藏族人民是各民族的兄弟,听众无不笑逐颜开……
我们很幸运,从这个检查站了解到,明天(五一)中午12点开始,为了珠峰采集圣火,所有车辆只能出藏不能进藏,还给我们每辆车开了张目的地是阿里的通行证。

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 楼主| 发表于 2008-5-27 18:34 | 只看该作者
路沿着金沙江没走多远就右转进山了,那沿着江边的路应该能走到虎跳峡吧?有机会走走看。
迎面来了辆陆巡100,我又开始分泌口水了。没办法,见了陆巡就犯病,不算错误吧?好像已婚男人见了漂亮姑娘也要瞅瞅,人之常情么。

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 楼主| 发表于 2008-5-27 18:35 | 只看该作者
一辆拖拉机挡住了去路,好像是在采集盖房子用的石料,看我们过来,很快把路让开,对着我们的镜头友好的打招呼。

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 楼主| 发表于 2008-5-27 18:38 | 只看该作者
盘旋而上,看到新洋远远的跟上来,就问这是什么山,哦,倭拉山,海拔5000。(昨天看《中国国家地理》,却说这是矮拉山,不知道孰对孰错)。
倭拉山虽然高,但路比较好走。快到山口我看到早就出发的288在前面慢慢晃,我用电台问他们副驾的情况,说是更难受,头痛的厉害。在超越他的时候,金雕看了看,说营销驿站在睡觉,问了不需要帮助,我就越山口而过。


[ 本帖最后由 本色! 于 2008-5-27 18:40 编辑 ]

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离开成都1000公里,我们因为绕了康定,应该不止

  离开成都1000公里,我们因为绕了康定,应该不止

高山上的小村,他们如何生活?

高山上的小村,他们如何生活?

路上的村民,我猜右边的那位是去打水

路上的村民,我猜右边的那位是去打水

高山之巅孩子的问候叫人感动

高山之巅孩子的问候叫人感动

盘旋的山路

  盘旋的山路

山口到了

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 楼主| 发表于 2008-5-27 18:41 | 只看该作者
刚刚过山口,见对面一辆黑色越野车高速冲来,我以为是陆巡,心里佩服他开车的技术。会车的时候才发现是老张的218。
“开那么快干吗?什么东西丢了?”我在电台里问。

“288副驾休克了,赶紧去帮忙!”
“啊!”我也立马掉头。

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 楼主| 发表于 2008-5-27 18:43 | 只看该作者
电台里那一阵乱,问情况的,提建议的,250哈苏的陆丰也赶了回来。
好在288主驾阿滨就是医生,车上也有氧气瓶,立刻输氧。

营销驿站醒了过来,尽管手指都伸不直,他还是做出了V字,表示自己已经恢复。
后来才知道,我们超他的时候他是在闭目休息,但突然觉得手脚发麻,也就一两分钟,就什么都不知道了。
新洋说赶紧送江达医院,还说昌都地区的教育局长就在山下的寺庙里做稳定工作,等有信号的时候立刻联系协助。
250的副驾跳上288开车,阿滨把副驾位置放倒,自己在旁边照料着,飞驰而去。
遗憾的是因为没怎么接触,250的副驾叫什么,什么模样我没有一点印象。但他的车技、他救人的急切,我忘不了。

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我们都回到山口

我们都回到山口

这就是250哈苏的副驾,具有极强的山路弯道技术,高速送营销驿站到江达医院抢救

这就是250哈苏的副驾,具有极强的山路弯道技术,高速送营销驿站到江达医院抢救

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 楼主| 发表于 2008-5-27 18:44 | 只看该作者
上山比动力,下山比技术,这是参加过428的老手们挂在嘴边的。下山需要极好的弯道技术,需要在高速进弯前对弯道角度、弯前路面的附着情况有良好的预判以选择过弯速度和刹车点及刹车力度。
250的副驾没得说,转眼就把我们抛在后面,大家只能在电台里请他注意安全。

这组照片可以看出288是如何飞驰下倭拉山直奔江达的。

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 楼主| 发表于 2008-5-27 18:46 | 只看该作者
翻过山口可以收到前面车断断续续的信号,都是在问288情况,有的还想赶过来。
新洋叫他们和教育局长联系,建议医院派救护车迎上来以节约时间,后来算了距离,还是直接下山到医院更快。

倭拉山的路还算平,但也要注意控制车速。

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 楼主| 发表于 2008-5-27 18:46 | 只看该作者
和新疆的天山、喀喇昆仑山一带一样,这里的旱獭很多,但不怕人,我还是第一次这么近看到旱獭。
不知道这里有没有吃旱獭的,在我们那里是没人吃的,据说都带有鼠疫病毒。

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 楼主| 发表于 2008-5-27 18:47 | 只看该作者
新洋说的教育局长就在这里做安定工作,我们没遇到。
坐落在倭拉山底的这片宗教建筑规模不小,路过的时候看牌子好像是个经学院。

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发表于 2008-5-27 20:05 | 只看该作者
片子太长了,不顶都不行呀。
雪儿

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发表于 2008-5-27 23:01 | 只看该作者
这段弯路实在不好走,250的副驾芙蓉姐夫竟然可以时速80码跑下来送288的副驾营销驿站,确实很厉害,不佩服不行啊!!!
雪儿

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发表于 2008-5-27 23:40 | 只看该作者
翻越雀儿山的时候,我记得很清楚,可能是因为在海拔4800的时候帮233猴哥换轮胎换的有点急,弄得我脑袋发昏,一开始上雀儿山我就开始有点昏昏欲睡,那种似睡非睡的感觉让我后来想起来总是汗毛竖立,因为后来才知道那是极度大脑缺氧的表现,如果醒不来就会有生命危险!雀儿山的美景可惜没能尽收眼底,好可惜!!我们两部车233跟266还差点没能够翻过雀儿山!要不是001新洋一直在关口那里等着我们,我们肯定就得返回去在马尼干戈过夜了!!
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