出发去北京买北汽勇士 ----- 軍車一輛 !!! 進藏報告二 (第47頁)!!!

清凉如风 · 发表于 2008-3-20 10:32

这样多毛病的军车要是上了战场真不知道会误多大的事！
可怜的中国士兵啊..........

上海勇士 · 发表于 2008-3-20 23:31

原帖由 gotti 于 2008-3-20 02:26 发表

上海勇士, 你算好的了! 我的首保連助力油都沒給我換, 事後去找維修站, 還睜眼說瞎話的說只需檢查不用換.

另外建議你也去趟朝柴的服務站做免費的發動機走合保養.

柴油機的機油是這樣的, 不信看看你新加的 ...

是准备要再去一趟炒菜的服务站。多走几家，总没错的。这次首保本来想叫他们再调整气门间隙的，可是那师傅说国产的东西密封不太好拆过了就容易漏，要没感觉特别不好就别拆了，以防万一。我听后笑笑也没说啥，心想我刚买没几天就已经拆缸盖调整过一次间隙了，这次只不过是想再检验一下，然后顺口问了一句：“拧气缸盖的螺丝要用扭力矩扳手吗？”，对方眼皮也没抬说“不用”。这时候我就准备打道回府了，准备再去一次朝柴服务站了碰碰运气了。嗬嗬，也许我要求太高！！！

[ 本帖最后由上海勇士于 2008-3-20 23:32 编辑 ]

上海勇士 · 发表于 2008-3-20 23:40

原帖由 清凉如风 于 2008-3-20 10:32 发表
这样多毛病的军车要是上了战场真不知道会误多大的事！
可怜的中国士兵啊..........

就目前使用情况看，个人觉得这辆车总体质量是过关的，现在我们探讨的实际上是如何精益求精的问题。军用车还是要讲究实际使用效果，一般只追求性能的稳定性和可维修性，而不会过于追求舒适性。

wolfchie · 发表于 2008-3-21 11:06

原帖由 吉普赛青蛙 于 2008-3-19 10:26 发表

,调校后,现在还吃胎吗?

近来基本没用它跑过路，没什么感觉。

wolfchie · 发表于 2008-3-21 11:13

原帖由 上海勇士 于 2008-3-13 21:23 发表

还有件事情这里顺便说一下，我的车在去年11月底的时候，我胆子一大，眼睛一闭，豁出去了---打开缸盖，调整气门间隙（说明书上要求正常间隙35丝，打开后发现实际上4个缸的气门间隙都不一样都，最大的50丝）。调整以 ...

但是，我的新车柴油机的冷却水管上有个沙眼，北汽给换了一个，新换上来的件上有用钢印打的军品的编号标记，原来的件上没有。

上海勇士 · 发表于 2008-3-25 13:03

上午去了炒菜的特约维修站，呵呵，又作了一次首保，又换了一次机油，结果是上礼拜换的机油今天放出来又变成墨黑墨黑的了。朝柴的师傅还是蛮认真的哦。本来要换柴滤的，后来说是要到北汽的特约维修站换，所以只帮我拆下来清洗了一下又装上了，就这机会看了一下这个柴滤，和机滤没啥区别，但是好像是个三无产品（只有军品标示），同时还清洗了空滤。
还有就是我们最关心的排量了，这里的一个技术员说就是3.2。然后开车兜了一圈回来后就说：动力不足造成2、3档之间抖动，只要调整一下某个泵的喷油量就可以解决，油耗也不会大到哪里去。到5000公里以后再调整。

小炫 · 发表于 2008-3-25 13:13

继续关注.........................

大米家的米 · 发表于 2008-3-25 13:58

东北十三香 · 发表于 2008-3-25 14:01

曾经遥望...梅林

gotti · 发表于 2008-3-25 14:02

原帖由 上海勇士 于 2008-3-25 13:03 发表
上午去了炒菜的特约维修站，呵呵，又作了一次首保，又换了一次机油，结果是上礼拜换的机油今天放出来又变成墨黑墨黑的了。朝柴的师傅还是蛮认真的哦。本来要换柴滤的，后来说是要到北汽的特约维修站换，所以只帮我拆 ...

柴濾應該不用這麼早換, 至於噴油泵我詢問的結果都不是那麼容易調. 期待您調試後的結果!
朝柴有一款新的柴油機 NGD3.0, 功率129kw, 扭矩380nt-m.
要是勇士民版是用這款發動機多好!!

天涯浪子2020 · 发表于 2008-4-1 06:16

一个通宵没玩巨人看完，还是那感觉：物好价贵！！

开心每一天 · 发表于 2008-4-1 09:52

牛啊LZ

九点一刻 · 发表于 2008-4-2 17:07

原帖由 wolfchie 于 2008-3-12 09:24 发表
GOTTI兄、上海勇士兄：
经过数次与朝柴技术支持沟通，最后朝柴技术支持部的人给了我一个专家的电话，专家给了我最明确的回答：民版勇士所用的QD29是应北汽的要求而供的，功率80.9kw，而军版的QD32功率是101. ...

只知道

101kw的QD32ti比民用版多个“ i ”

即多了前置中冷

能否把这个中冷器的照片发上来看看

gotti · 发表于 2008-4-2 19:55

原帖由 九点一刻 于 2008-4-2 17:07 发表

只知道

101kw的QD32ti比民用版多个“ i ”

即多了前置中冷

能否把这个中冷器的照片发上来看看

中冷器就在發動機室的最前方:

為了讓大家看清楚, 把前槓都拆了!!

红中 · 发表于 2008-4-2 20:43

顶上

爱在路上 · 发表于 2008-4-3 08:20

真的很喜欢你们对车的客观介绍，我几乎是每天来看一下，是否有新贴子，楼主这个月去西藏吗，很希望你能把西藏之旅的用车情况告诉大家，去年我去了一次西藏。你的车应该不会有问题，主要担心柴油车是否会有高原反应及这车小毛病怎么样

gotti · 发表于 2008-4-3 09:49

原帖由 爱在路上 于 2008-4-3 08:20 发表
真的很喜欢你们对车的客观介绍，我几乎是每天来看一下，是否有新贴子，楼主这个月去西藏吗，很希望你能把西藏之旅的用车情况告诉大家，去年我去了一次西藏。你的车应该不会有问题，主要担心柴油车是否会有高原反应及 ...

應該還是會按計畫出發的.
之前手搖窗故障雖已更新配件, 但還是有結構性的問題,
所以現在車子正在改電動窗.

另外上回去刨坑造成前後槓破損,
想重新訂做鋼的, 可是我現在人不在深圳, 等我回去不知是否來得及做,
如果來不及只好還是跟北汽訂現成的裝上.

想換五條百路馳的胎, 可問遍了都沒貨, 連香港都沒有啊!!

goldeagle · 发表于 2008-4-3 10:00

gotti，用倍耐力啊

九点一刻 · 发表于 2008-4-3 10:07

原帖由 gotti 于 2008-4-3 09:49 发表

應該還是會按計畫出發的.
之前手搖窗故障雖已更新配件, 但還是有結構性的問題,
所以現在車子正在改電動窗.

另外上回去刨坑造成前後槓破損,
想重新訂做鋼的, 可是我現在人不在深圳, 等我回去不知是否來得及 ...

cooper也可以的

看起来中冷好大一块

在这里朝柴还真没省

gotti · 发表于 2008-4-3 16:56

原帖由 goldeagle 于 2008-4-3 10:00 发表
gotti，用倍耐力啊

也曾打過倍耐力的主意,
上網爬了很多文章,
覺得倍耐力在公路表現與靜肅性是他的強項.
但勇士這柴油機頭加上風阻, 原本的聲音就是那麼大,
在公路上也不能那麼靈活的變線,
所以還是側重百路馳的堅固耐用.

無論如何, 還是謝謝你的意見!!

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感谢车主对勇士性能介绍

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