皮卡选择在澳洲求教

airman08 · 发表于 2014-9-8 20:24

你签证下来了吗？还是人已经到了

kiwidragon · 发表于 2014-9-8 20:43

要想看车的可靠性，看看在澳洲的矿区，contractor 们都用什么皮卡。因为车一出故障，那就是丢钱。不过，Dmax 好像不多。其实这些皮卡都是泰国出的，每多大差别。Ford的ranger开始在矿区抢Hilux 的行市了。我在昆士兰的Townsville 碰到一些开ranger的，都是从Hilux 转过来的。

宗桑 · 发表于 2014-9-8 21:04

惭愧只是拿到学校的offer

宗桑 · 发表于 2014-9-8 21:05

明白了谢谢指教

我的pajero sports也是泰国出。。。

hellocz · 发表于 2014-9-15 19:21

阿大和南澳连免费停车位都没的，开皮卡抢车位当街U疼都抢不过别人啊~~~楼主三思啊~~~不上学了买个皮卡还是很不错的。。。

宗桑 · 发表于 2014-9-16 01:52

我的offer是弗林德斯的打算雅思再考一次高点试试阿大他们不是刚被提出世界百强么尽管还是瘦死骆驼比马大就是了我确实打算去阿大或者弗林德斯南澳没考虑尽管当地第二

hellocz · 发表于 2014-9-16 07:15

那为了皮卡还是菲林德斯吧，毕竟在郊区~~起码好停车~~~

，

克螺丝YANG · 发表于 2014-9-16 13:31

哎，皮卡是这样，其实还好，选择就那么几个，比较好选。

amrok是测评里顶级的之一，因为德国做工在皮卡里无出其右，调教舒适，驾驶感觉极好，油耗得益于小排量发动机和zf8波箱，非常优异。外形又好看，相对的弱点，离地间距稍微低了些，价格最贵，保养最贵，已经超出你的预算了，而且2.0tt柴油机给予的是一个很健康的410nm输出，但是其寿命和压榨程度还需要市场考验，毕竟这种workhorse一旦生病，vw的配件和人工，让你跪着哭。

ford ranger，现在澳洲除了hulix无出其右的家伙，最近的好多ute评价里都是最顶级的，无论是调教，输出，皮实，offroad，这些都是行业数据顶级，你怎么会觉得那款发动机出自三菱呢，八竿子打不着，和帕杰罗的3.2柴油机本质都不一样，一个四缸一个直列五缸，470nm，和最强的拖拽力度（3150kg），都是很顶级的，标准的1 tone pickup（背箱装载量）。毕竟超过这个数据的皮卡价格都在6w以上了（又想起再有6个月新一代F150就要登陆澳洲了，跟随者来的是全面开放的澳洲汽车市场，美系肌肉，皮卡全面入侵）。在各大测评里就不说了，绝对的好货，而且在工业界访谈中，已经开始取代hulix成为西部矿上的标配车了，很多大型矿业公司都在采购ranger。

hulix，澳洲的不败神话，即使是在今天这个各种强大对手云集的市场，依然占有着澳洲皮卡市场23-25%的比率，如此underpower的引擎，无数年前的波箱(去年才从4速换到5速)，中规中矩（中下）的油耗，弱到爆得装载和托拽率，垃圾道爆得科技含量。为什么它还可以存在于这个市场并且依旧是制霸王者，日不死的特性和强大的保有量，无限的零件储备以及无法匹敌的人工服务，是丰田这个品牌，在后面加持这这款车。相关推荐可以看看topgear很早的一起，how to kill a toyota, 里面的海拉克斯上天下海，直接跪了。

三菱那个，道理很简单，便宜！就是便宜！好用！

dmax，毕竟是那个什么代号的级别出来的，就是那个不死引擎，ISUZU的卡车引擎是在霸道，之前也提到过了，那个program里的30w公里损坏率低于10%的柴油机才能入，dmax和mux的引擎就在里面，mux的其他方面很是中规中矩，但是作为皮卡的dmax在澳洲很受好评也是因为他传承了一些澳洲所最为需要的东西，就是皮实耐用。

其他的科罗拉多虽然和dmax是一个平台的，但是很垃圾，bt50和ranger一个平台，就广受好评，navara还是提到了，性价比和返修率是个致命因素，但是已经换代，有待观望，还有一些皮卡，多多少少，在各大网站的ute总评里都有测评，但是我都没这么关注了。

总体来说，皮卡在人看来主要需要关注的几点，动力，油耗，寿命，越野能力，装载，托拽能力，舒适度，公路操控（日常使用），维修保养。

ranger是我最推荐的因为是最全面的，在几个领域都是最好的，其他要点也是前茅。
丰田的在耐久方面确实第一，但是其他方面几乎已经被其他车型甩开了一代了。。。
vw是操控最好最舒适，其他方面也很强大的，但是价格和后期是个问题。

你可以看看在想想，澳洲这地方开皮卡，确实很方便，关键是，作为一个工具车，你能不能物尽其用，如果只是为了个外形酷爽，那会后悔哦。

宗桑 · 发表于 2014-9-16 19:14

谢谢大哥请问这些返修率访谈测评一类的在哪些网站看

维多利亚的胖子 · 发表于 2014-9-16 21:36

老兄弟，给俺说说全面开放的澳洲汽车市场是怎么回事，听的我一颤一颤的。
是不是也就是说半年以后可以买到平价福特野马了？我这心跟着颤抖啊。

qianli · 发表于 2014-9-16 22:35

有了皮卡别忘了配个房车哦，看看我的吧

克螺丝YANG · 发表于 2014-9-17 08:34

http://www.caradvice.com.au/3079 ... -testing-in-europe/

今天早上出的新闻，新一代海拉克斯在欧洲试车了，看来丰田也等不及了马，被navara刺激了

克螺丝YANG · 发表于 2014-9-17 09:00

兄弟我属于数据流，键盘车手，话说这个东西，一年前就开始崭露头角了，随着霍顿工厂的关闭发布，紧随其后的福特和丰田，最后的commodore和falcon，territory,澳洲本土汽车工业随之倒闭。

澳洲政府也看到之前傻乎乎的花了好多亿大洋最后不过苟延残喘几年的汽车工业，所幸痛定思痛放弃了本土汽车制造业，转型为个别部位零件生产，有的品牌甚至彻底关闭。之前艾伯特上台后跑了一圈亚洲，到处拉赞助，最大的收获就是和日本的外贸协定。具体的news是在记不起来时日了，说的是2017年本土汽车死翘翘后，澳洲庞大的汽车需求市场只能依赖于进口，所以汽车的进口税收会下降，而北美的通用&福特以前触不可及的车型也将进入澳洲（因为之前为了澳洲本土福特和GM霍顿分部，好多车型不进入澳洲，而澳洲又使用落后的技术，恶果啊恶果）

首当其冲的福特，野马的发放，是我们第一个看到的以前遥不可及的知名汽车，明年就会在澳洲福特开始发售，紧随其后今年已经发布的全新一代铝合金车身的F150也说明澳洲发布大约6个月后，而F250也会在明年或者后年来到澳洲。这是一个信号，而很多北美车站的新闻也证实了这些。克莱斯勒的花边是说希望将SRT系列引入澳洲市场，300SRT将停产，而取代的charger， challenger，我想各位肌肉粉只会更加燃烧吧。丰田都考虑过让4 runner或者其他的替代车型进入澳洲替换FJ,只是最终车型还没选定，很可能是海拉克斯改的那个七座suv。因对的福特还会引进一款235离地间距，大梁后桥差速锁的越野车Everest，这个车已经在悉尼发布了实体前瞻，明年进入市场，外形非常赞，用的ranger的动力总成。

一切一切，车型我能举例的太多了，很多公司和车型在福特大举进军澳洲市场后纷纷跟随其后（废话，福特本来就不想失去澳洲市场），GM其实在之前也做过努力，最明显的信号就是HSV一直使用的过气引擎，在最后一代突然飙升到了北美一线使用的LSA，这个引擎之前一直是科迈罗和卡尔维特上使用来和野马Shelby做斗争的，怎么都没想到一下跑到了GTS上，当然SRT10 viper和卡尔维特这类型顶级变态肌肉跑车能否进入澳洲市场还需要时间磨练，反正北美的三大肌肉车生产商GM,福特,克莱斯勒都想染指这个市场，并且争先恐后的发布了要进军澳洲的新闻，而他们的先锋进军澳洲的时间又恰好是2015-2017年这个本土汽车产业终结的末世，对于其实爱好者绝对是一大利好。

跟随者这些步伐其实很多越野车，比如我说的Everest和海拉克斯那个七座，福特的重型皮卡，很多很多的猛毒会空降澳洲，想着以前那些进口的科迈罗和野马一部要上10w，明年新野马一出，入门只要5w多，还有专业的4s和备件支持，是不是很爽啊，最后吐槽一句GM最后居然选择了欧宝来取代commodore是在是无语，之前大部分的猜测是北美雪佛兰或者卡迪拉克来取代，这样ss的继续纯血，或者CTS这类豪华涡轮性能车的进入必将给未来的澳洲汽车市场烧把火，如果让欧宝来取代霍顿，gm绝对会被福特压制住，我还是看好gm放卡迪拉克和雪佛兰进入澳洲市场的前景，先说这么多，这些不是我瞎掰，都是澳洲主流车坛carsales，caradvice和北美主流车坛worldcarfans，还有个忘记啥名字了，上面多网站复合发布的消息，多是ceo或者官方发布的。

克螺丝YANG · 发表于 2014-9-17 09:05

你也可以去看看新的navara，外形内饰还是没话说的

宗桑 · 发表于 2014-9-17 11:04

我靠这还真是好消息谢谢大哥

话说如果huilx进化一下我还是会选择他的无非图个省心便宜呗

不过按你的说法或许lc70皮卡的价格也会下来真是太棒了

看来等我到了会有好事发生谢谢了

宗桑 · 发表于 2014-9-17 12:45

老哥你测评哪里看的

宗桑 · 发表于 2014-9-17 12:52

价格方面triton是毫无疑问的顶配带超选的裸车也才4万4左右

就是不知道三菱澳洲的保质期了

克螺丝YANG · 发表于 2014-9-17 13:03

车价降价是可遇不可求的，不涨价就不错了

宗桑 · 发表于 2014-9-17 19:41

大哥你看的那些数据测评一类有链接么英文也没问题我阅读不是很糟糕

就是含有triron ranger 和dmax的 huailx没有也没关系丰田出品必属精品

宗桑 · 发表于 2014-9-17 21:13

http://www.caradvice.com.au/2494 ... -volkswagen-amarok/

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