皮卡选择在澳洲求教

Donton · 发表于 2014-9-6 19:16

光头强00于 2014-9-4 16:29 发表在38 楼

澳洲都尼玛好车老子口水一地了楼主去那上学整一皮卡不太合适吧拖几吨东西的皮卡你整几本破书满大街跑不怕被澳洲的劳苦大众追杀么？被我看到了我不追你八条街才不会放过你~~~

哈哈来追吧。皮卡是真实用，出去玩什么的也方便，以前开SUV后面放个蟹笼啥的老怕弄脏车，有一次还直接拉着拖车去，现在直接往皮卡兜里一甩到家了就拿高压水枪一冲就好了。澳洲除了跑越野更多的还是水上活动。皮卡后面那兜就是给粗用的，怎么甩都行，完了大不了就换一个，一个基本全新人家提车就拆下来的兜还包尾灯才300-500刀一个，一个狗屁PRADO 150的尾箱门就1500了。

宗桑 · 发表于 2014-9-6 19:47

谢谢谢！！

我就是担心triton这点因为我国内开的就是pajero sports 也就是澳洲的challenger

三菱的做工粗糙还有后勤维修是我最担心的

但是实在舍不得超选四驱

本来我以为澳洲那边三菱的售后表现会好点

另外如果保养真像你说的我心有点凉因为国内三菱的保养起码真的便宜

宗桑 · 发表于 2014-9-6 19:48

恩 narava的发动机调校给我感觉太激进了或许澳洲不存在油品问题但我这种不求最好但求靠谱的性格不太敢选择

宗桑 · 发表于 2014-9-6 19:49

能说说看你看过的triton的保修问题么尽管去了澳洲我还是回去D-MAX hilux和triton都看一遍

宗桑 · 发表于 2014-9-6 19:52

140KW的nabara我是没资格考虑的没钱价格居然和lc71差不多（先不说有这个钱我宁可买老爷爷几倍的LC71）就像上面COCO大哥说的到手可能都有9万多了

三菱的配件我真不意外。。。三菱么。。。。呵呵。。。。

kiwidragon · 发表于 2014-9-7 17:56

在网上看到几篇文章。也许对选哪一款有帮助。这是连接：
http://autoexpert.com.au/buying-a-car/best-4wd-ute-review
http://autoexpert.com.au/buying- ... -or-isuzu-d-max-ute
http://autoexpert.com.au/buying- ... r-mitsubishi-triton

宗桑 · 发表于 2014-9-7 19:16

谢谢！我正愁不知道那些英文论坛讨论这些

宗桑 · 发表于 2014-9-7 19:22

·~~~~~海拉克斯在我眼里虽然是过于朴素但绝不是过气英雄。。。还是不死传说。。。。

我对车子可靠性要求比较高。。。感觉这个评价过于看重变速箱发动机一类的。。。我看重这些就不买皮卡了

ranger倒是很帅霍顿也看起来超美但我怀疑欧美澳系车可靠性能否和日本车比

克螺丝YANG · 发表于 2014-9-7 19:56

看的上D max为什么不考虑ranger，ranger和amork在皮卡的测评里一直是杠杠的哦

克螺丝YANG · 发表于 2014-9-7 20:00

你说的这几个，注重后勤和不死耐操就丰田，不过那台发动机实在是太underpower了，dmax绝对给力，属于不死引擎系列的，30w公里依然存活90%以上，那个标准叫啥忘记了，三菱那个性价比不错，Nissan修起来麻烦，不过出了新一代，还不知道市场反应如何

[ 本帖最后由克螺丝YANG 于 2014-9-7 12:04 编辑 ]

宗桑 · 发表于 2014-9-7 22:29

我日本车开习惯了家里把我带入坑的亲戚也是日本车

dmax的后勤和耐操如何

我对ranger的可靠性不太放心。尽管ranger的发动机搞不好就是三菱那台3.2的。。。。holden也是一个道理

对的丰田的朴素就在这里。。。。发动机太那啥了。。。。。

喇叭热啊

不过我倒不担心自己后悔

因为我国内开的是3.0汽油的pajero sports

navara只看数据绝壁是日产技术的体现但我觉得太激进了。。。

老实说 holden和ranger看起来很美但我怕不如日本车耐操

宗桑 · 发表于 2014-9-7 22:30

= =还有。。。。我就是要去南澳大农村。。。。。。。。

宗桑 · 发表于 2014-9-7 22:34

我比较看中车子的可靠的

主要是还拉克丝太。。。你懂的。。。。

虽然我在国内就爬过龙虎山清水潭一类的

但是去了澳洲总得去沙漠看看吧。。。。。。。。。。

再加上我起点不算低但不算高

只要是柴油的应该能让我满足

但我希望能让我这个菜鸟跟着大部队没啥大事的车子所以现在比较偏向D=max和huilx

Donton · 发表于 2014-9-8 17:35

我去看了台10年 triton glxr. 加机油那盖子要密封性不好了可能橡胶圈老化还是怎样的得换！原厂保修期内免费换但得等3星期！听完就醉了开玩笑不

Donton · 发表于 2014-9-8 17:38

Triton那个LSD在12年底前还是个要外加800刀的配置所以好多人为了不等几个月基本都没有加装！我去看了几台GLXR都没有！但你知道800装一个LSD超值啊唉我后来脑袋发热才搞了Hilux

Donton · 发表于 2014-9-8 17:50

不过就价格而言 Triton很有优势老外自己都说了便宜烂了还要怎样！而且油耗也不高如果你打算用个几年保修期一过立马就换的话挺划算的但Triton dual cab也是所有Ute里最长的详细资料可以上redbook查查 Dmax是老外公认牛逼款 Hilux就不多说了其实一方面是耐操另一方面是保值保值率真的很夸张你可以自己对比一下

Donton · 发表于 2014-9-8 17:56

Amork在评测里遥遥领先除了很多电子设备的应用最重要是它的德国工艺开起来像轿车的路感.楼主真可以考虑一下

宗桑 · 发表于 2014-9-8 19:05

免费换但得等3星期！听
-======================
哈哈哈哈哈哈哈。。。我是三菱用户我看了笑了

大众皮卡就算了绝对不考虑

宗桑 · 发表于 2014-9-8 19:08

明白了谢谢

这么说吧看来我担心的后勤问题哪怕在澳洲也没改善毕竟我也是三菱用户

基本就去看huilx和D-max了

ranger和holden毕竟澳美车我觉得不会如日本车可靠

holden那台我查过确实是D)MAX同平台和前面大哥说的一样

就是估计发动机和变速箱可靠性不如日本

宗桑 · 发表于 2014-9-8 19:10

恩谢谢首先和几位大哥聊聊有个谱

然后自己去看看

买车之前我打算去查查不同候选的故障率和澳洲管理穿越部门的登记数据

反正那个时候我也在澳洲了都可以查

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