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如果还有梦-------2012穿越无人区之梦想国度(第三篇 随 感 图片文字更新中)

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 楼主| 发表于 2012-3-28 11:47 | 只看该作者
原帖由 车随路转 于 2012-3-28 11:19 发表

谢谢玩得好的关心。你都追到狂野的地盘来了解老陈的情况,足见你对老陈的关心。

出发前得一小感冒,基本全癒,只是咽喉遇冷就咳漱致到到了德令哈才好。

车的情况据我所知:

一,Y60,离合器片磨损严重, ...

陈哥也来了啊。由于前一天睡太晚,我在去德令哈的路上睡了3次觉,第二天睡到中午才起来,也是在德令哈才把状态调整过来。
昨天给老张打电话,他的底盘升降系统已经恢复正常,估计是上高原有高原反应吧,他的那个什么轮毂保护罩掉了吗?我都不知道呢
小吉前后杠在第一天的集体沦陷中被拖变形了,尾灯还能正常使用,不过因为后杠变形严重,看起来有点怪异。慢慢修吧
好好休整,多休息,这趟真够累的
雨城陆风

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发表于 2012-3-28 14:05 | 只看该作者
最后平平安安回到家就是顺利。

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 楼主| 发表于 2012-3-28 14:05 | 只看该作者
准备工作回顾之三:
     这是开始准备穿越时,我根据前人的经验拟定的物资准备清单,在QQ群里发给大家分头准备。黑色字体是清单原文,蓝色字体是这些物资在无人区的实际使用情况,供大家参考。
脱困救援装备:
1,绞盘,车载大型绞盘或车载便携式绞盘,至少应有两台大型越野车装备车载绞盘  后因牛牛退出,在拉萨又征求了工匠的意见,只带了一台绞盘进去。实际在无人区一次也没用上,估计在10月进入无人区的话这东西还是很有用的,3月进入带一个备用,足矣
2.拖车绳,一定要质量很好,长度够长,承重够大   一直建议每车必带,最后还是有车没带。甚至有队员嫌重把绳子想扔在拉萨,幸好工匠又带上了。使用频率最高的救援工具,因为没有做到每车必备,几次严重的雪地集体沦陷,来回拿绳子,把队员累得够呛。
3.千斤顶,充气千斤和立式千斤,原车自带的千斤基本无法在沼泽和冻土地带使用  充气千斤后来没带,带了估计用处也不太大,立式千斤我带了一个,在无人区工匠,老陈,西部浪人换胎都全靠它了
4,长柄大铁铲,最好是工地上用那种,结实耐用。小工兵铲用处不大。  使用频率最高的救援工具之一,几次集体沦陷,全靠这东西铲雪,修路,原来建议多带几把的,后来只带了2把,结果由于高强度的使用,在第二天就弄坏一把,幸好工匠带了2把
5.猴爬杆和顶胎器  我们带了2个,工匠带了1个,共3个。一次也没用上,不过如果10月进去应该会用上
6.木板,非常重要的东西,建议每车准备两块    多次使用,不仅是脱困需要,换胎,修车都用得上
7.编织袋若干,用于救援时装土石填塞在车轮下  用了一次,10月进入估计用处更大
8.涉水皮裤,下河探水时用得上  买了没用上,3月去水全冻上了,何况有工匠判断过河点,不用下水探路
紧急救援装备:
1.
卫星电话  有用
2.
手持式GPS,最好能根据经纬度导航,并记录轨迹  带上了,并事先导入了前人的轨迹,以备不时之需,不过没用上
车辆维护维修装备:
1.
常用工具,常用螺丝螺母,常用套筒,一定要了解自己车辆重要螺丝螺母规格,工具和套筒也要与之相配合,无人区发生过一颗螺丝导致弃车的故事   除了工匠的车,我们自己的车几乎没怎么修过,不过这些东西还是要带上的
2.
铁丝,小东西,大用处   用处大了,我带了3种规格粗细的铁丝,使用频率很高
3.
气泵,补胎及通过沙漠时用得上  有用
4.
补胎工具及胶条   没用上,因为都是直接换胎,不过这东西有用
5.
胎压计 有用,随时监测胎压
6.
保险丝  没用上,不过必须带上
7.
机油和机油格  同上
8.
电瓶互联电线  同上
9.
手套  必备
10.
车辆易损常用配件   没用上
11.
哥俩好粘剂,可粘接金属等  没用上,必须带的
12.
电焊枪  没人会用,没带
13.
发电机  太大,太重,没带
医药装备:医药装备除了个别队员在吃抗高反药物外,就是创口贴用得比较多,其他的都没用上,没用上是好事啊,说明大家都很健康
1.
抗高原反应药物,红景天,西洋参,高原安,速效救心丸,地塞米松
2.
制氧机
3.
氧气瓶或氧气袋
4.
常用感冒及肠胃药
5.
创可贴
6.
跌打膏
7.
纱布及绷带
8.
有可能的话携带输液打针药品用品
保暖装备:这次全队保暖工作不错,没人受到寒冷的困扰。我全程穿冲锋衣裤,里面一件老张推荐的内蒙驼绒棉衣裤,然后一件驼绒内衣,一件普通内衣就OK了。睡的是网上买的2500克的鸭绒睡袋,舒适温标--35度,极限温标--45度,网上才卖780一件,晚上在车里睡这个,一点都不冷。
1.
保暖衣裤袜鞋
2.
睡袋最好两个,一个—20度,一个—10—5
3.
帐篷,睡帐篷的一定要防风帐篷
4.
暖宝宝,前人总结的无人区保暖利器
5.
军大衣,太阳下山了就要穿上这玩意才行
食品及饮用水:6天就出来了,食品和饮用水出现大量剩余,我带的8公斤自带食品还剩80%,带进去的30瓶矿泉水还剩20瓶。集体食品是在拉萨和双湖购买的,也剩了不少
,常规食品准备15天用量,应急食品预备5天用量。主要食品统一在那曲购买,休闲食品自带。部分偏远地区买不到的东西可在成都或大城市购买。饮用水计划好化冻方案。
吃喝装备:这次集体炉具和我自己带的炉具都是油炉,从使用效果来看,油炉在高原不如气炉和喷枪。原来建议大家都带个小炉子,结果部分队员没带,早上喝点热水都成了问题。
1,
气炉或油炉,要求火力强劲,防风,燃料要带够
2,
高压锅
3,
平口小锅,可用于烧水,泡面
4,
保温杯,质量要好,没这东西只有在零下10多度喝冷水了
5,
一次性碗和筷子,在高原烧水洗碗也不轻松的
6,
打火机或火柴

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 楼主| 发表于 2012-3-28 14:20 | 只看该作者
这就是网上买的2500克鸭绒睡袋,舒适温标--35度,极限温标--45度,价格780元,效果很好,睡车上用这个一点也不冷。另外还带了一个--12度的睡袋,原本怕鸭绒睡袋不够,把这个套里面,结果没用上。帐篷,自充气垫,防潮垫也带了,如果车陷在冰河里了,还是睡帐篷保险点,呵呵,还好,没用上

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 楼主| 发表于 2012-3-28 14:22 | 只看该作者
救援装备和修车工具,其中最有用的是CESS9米10吨的拖车绳
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发表于 2012-3-28 14:29 | 只看该作者
不科学,我才缓过气,你又搞得我不想上班了。

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 楼主| 发表于 2012-3-28 14:31 | 只看该作者
4个美国进口Blitz油桶,8个鼎升20升立式油桶,后来考虑到每个油桶都不可能加满,要留2升左右的空间,那么计划带的油就不够,在拉萨又买了一个20升的油桶。实际上油料出现了大量剩余,后面会谈到。

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 楼主| 发表于 2012-3-28 14:34 | 只看该作者
自备食品和炉具,小锅(手机拍的,有点花)
小 张
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发表于 2012-3-28 14:40 | 只看该作者
详细的穿越必备手册,收藏了。等你休息几天再出来喝茶哈。

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 楼主| 发表于 2012-3-28 14:45 | 只看该作者
我准备了2个备胎,后门上一个,副驾位置和后座之间一个。油桶副驾上放2个,副驾脚部位置放1个,后座放5个,后座扶手处,左边1个,右边2个,后备箱2个。然后用专业捆扎带固定在后座上。救援工具出发时全放在主驾位置后面,进无人区时把拖车绳转移到副驾位置,方便拿取。食品水放在副驾一侧,方便拿取。
整个装车紧凑而不失次序,不过由于睡主驾位置一侧,每天要搬3个油桶下来,后来逐渐把油加掉就轻松多了
装车效果图(手机拍摄,效果不佳)

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 楼主| 发表于 2012-3-28 14:48 | 只看该作者
副驾也塞得满满当当

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 楼主| 发表于 2012-3-28 14:54 | 只看该作者
出发前由于担心换了大胎会擦轮眉,对车身进行了垫高,伟伟兄弟提供垫高块,62兄弟推荐的地方,效果非常好,在无人区经受住了各种强冲击的考验(照片由手机拍摄,不知什么原因,图像这么小,哎)
[ 本帖最后由 我心狂野2008 于 2012-3-28 14:59 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2012-3-28 14:55 | 只看该作者
出发前对救援装备全部进行了实地演练

实验CESS的越野千斤和顶胎器

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 楼主| 发表于 2012-3-28 14:56 | 只看该作者
吸油器(实际效果不大)

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 楼主| 发表于 2012-3-28 14:58 | 只看该作者
防滑链(没用上)

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 楼主| 发表于 2012-3-28 15:28 | 只看该作者
由于是自负给养,车辆的配重数据非常重要。必须保证车辆的配重不超过承受极限,以免负载过重的车辆无法经受无人区强冲击的考验,主要是前2天,因为随着车辆的行进,汽油和物资在消耗,负重会逐渐减轻。
事前的种种猜测,推算,理论都不如实际测量来得准确,事前有队友推测每个大车负重会达到900公斤,实际上远没到这个数字。我出发前,装车的时候把每样物资全部过磅称重,得出吉姆尼的准确负重数据。
配重表如下:(单位:公斤)
睡袋  大   3.3
         小    1
帐篷,防潮垫    2.4
铁质油桶   2.3*8
塑料油桶   0.9*4
自备食品   8.
自备矿泉水  11.4
CESS越野千斤  7.6
CESS拖车绳      6.1
顶胎器        2
军大衣,羊毛军靴,雷锋帽     4
备胎    25
防滑链    5
维修工具  5
油炉,锅  1
下水裤     2.3
50米长绳 (用于下水探路)  5
电脑      3.3
立式千斤顶   3
人    70
汽油 (连油箱共280升油,按0.725的密度计算)203

合计总负重为:390.4公斤,而小吉的准载负重是360公斤,超这么一点,小吉完全能够承受,而且进无人区2天以后负重就恢复正常。实际上,小吉的油料从无人区出来的时候最后还剩下100--120升,即使去太阳湖和沙子泉也绰绰有余。

[ 本帖最后由 我心狂野2008 于 2012-3-28 20:12 编辑 ]
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发表于 2012-3-28 15:44 | 只看该作者
狂野在发PP了!
很有用的东西!包括哪些有用!哪些没用的!些的非常的详细!
我认为你还可以在多多休息!休息!
一回到家马上就在给兄弟们做汇报工作!
多注意身体哈!
张勇560(Needy)

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发表于 2012-3-28 15:51 | 只看该作者
等待看PP,解释很详细。以后去经验有了!
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发表于 2012-3-28 19:37 | 只看该作者
到家没休息就给大家带来这么详细的装备资料辛苦了,收藏备用谢谢兄弟。
袍哥

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发表于 2012-3-28 19:46 | 只看该作者
平安出来就好
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