老骥伏枥、志在千里——重返428日记（图文）

本色！

两个老男人，一个51一个52，一辆车龄5年的老陆风，恰好是108，为36天罡和72地煞数之和，可否预示着我们的428之旅得以善终？
行前我不知道，归后我仍然不知道。
还是昏昏沉沉，还是那熟悉的醉氧的感觉，但我的心情如此快的平复却是始料不及的。那青藏高原大北线上呼啸而过的赛车扬起的烟尘、那如同战场的血雨腥风近身搏杀、那刀尖上狂舞的快感、那骑士决斗后弃剑相拥的惺惺相惜……，仿佛很久以前的往事，就像充满墨迹的纸被丢在河中，只见丰富的内容已经被漂为白纸一张。
我还是要写，为那些关注关心我们的朋友，为同生共死彼此相知的战友，为那江湖……

本色！

翻开我去年参加428的《428——我心中永远的印记（2008青藏高原拉力赛日记） 》，重新审视我对428的初步认识：

428究竟是什么？

比赛早就结束了，我的比赛日记也终于写完了。
在参加比赛前，在比赛进行中和比赛完毕后，我一直在想，这428究竟是什么？或者给他拔高些，428的意义何在？
其实也就是在想，我为什么要参加428，他又给我带来了什么。
百思不得其解，总觉得关于428有很多话要说，但话到嘴边又不知道如何说起，如何才能表达出我的真实想法。
在428网站www.trr.cc关于428的简介上有这么段煽情的语言：

用车轮印来记载生命的历程

生命太短暂，短到还来不及叹息时，已悄然接近尾声。然而，我们不能决定生命的长度，但是可以拓展生命的宽度，因此在生命嘎然而止之前，我们渴望不停飞翔，不停地行走！
人类没有翅膀，幸好，我们还有越野车！
越野车赋予了自由全新的定义，从此行者无疆，从此美景尽收眼底，从此都市和乡野没有距离，从此四海之内皆兄弟…… ，不仅从物理疆界的极大延伸，更从精神层面得到升华，让人更接近天使，更加纯洁，更加坦坦荡荡。
当你在俗世红尘中叹息时，有人正驾驶越野车穿越在5000米的雪山之巅；当你在都市计算人心之间的得失，有人却在草原的篝火中放身高歌；当你彷徨人生进退之时，有人早已在高原黄土中绝尘而去，身后黄烟滚滚……
　　生命本无区别，只是不同的人留下不同的印记。
越野是一种精神，男人，就该用车轮印来记载生命的历程，不为别人眼光，只为了自己心灵想飞的欲望！
我猜测这断文字出于新洋的可能性很大。
在本届比赛结束后，A组冠军豹哥又有诗意的表述：

我心中永远的428

236猎豹

428，我们相识于网络，从那一刻，我的心，被你紧紧揪住。4000公里的赛段，4000多米的海拔，这，俨然是在向一个粗旷的男人吹响了挑战的号角。
经历过屡次的汽车拉力比赛，我，已然把这项极具挑战的运动归属为生命不可或缺的一部分，就像日夜奔腾的血液、就像剧烈跳动的脉搏……
428，在你极具野性的召唤中，我，投入了你的怀抱，是那样的执著、那样的义无反顾。然而，我的心却从那一刻开始，才真正地犹如品一壶香茗，细细地品味着428！进而感叹甚至膜拜你犹如初揭面纱般少女的惊艳！
应该说，428没有严格的规矩，只是聚集英雄、显示胆量、追寻生命本源的一个平台，然而，虽然显得有点稚嫩甚至原始，但在我看来，没有规矩，才是最大的规矩！你不觉得这是在摸索一条崭新的路吗？
尽管有个别人对你横加指责，但428依旧勇敢地树立于极度艰险的汽车比赛之林,面对着别人的不解，面对着别人的抱怨，你默默地承受着这一切，坦然地面对着这一切，因为你知道，抱怨的人，只会简单地抱怨，也罢，吃不着葡萄的人，总会说葡萄是酸的。而你，却只是低头做着别人做不到的事情，从大洋、新洋、天涯等几个工作人员极度疲倦、有点忙乱的身影中，我们的心感动了，我们的眼湿润了……当有人在高海拔中极度缺氧生命垂危时，428，你可以义无反顾地把人的生命放到第一位，因为你知道，生命对于一个人来说是唯一的！所以，你作出了人性的选择，支撑着我们走到终点。
在参加比赛的这十几个日日夜夜中，有幸结识了428英雄的兄弟姐妹们，从相识到相知、从相知到友谊的升华……我们用心的共鸣体会着这一切！让我们永远记住428，这艰险中的美丽。
猎豹期盼着我们再一次的相会！
428，给了我们一个挑战的通道，给了我们一个拼搏的战场，然而，428毕竟像一个稚嫩的孩子，需要我们去关爱、去呵护。
我相信，在我们共同的努力下，428必将在我们心中永恒！
我自己在报名参加428的时候是这样说的：
巴黎——达喀尔拉力赛创始人萨宾对该著名赛事的形容是：“对参赛的人说，是一种挑战；对准备参赛的人来说，是一个梦想……”（大意）由于恐怖主义的危胁，今年的达喀尔拉力赛在发车前取消了，多少人一生的筹备就梦断达喀尔！俺们幸福的生活在重焕生机的文明古国，俺们有远远超过达喀尔赛事的地形地貌，俺们有国泰民安的社会环境，相信青藏高原拉力赛再延伸至塔克拉玛干沙漠，会成为世界上最具挑战性的越野赛事！男人么，应该做件让自己临终那刹那会在嘴角浮起满足微笑的事情，这就是俺参赛的初衷！
多少有些豪迈吧？
到了成都，在出发前的准备会上，我的口气变了：
看看祖国的大好河山的壮美和路况如何；看看我原装车辆的性能如何；看看我年过半百的身体如何。
历尽艰难到达狮泉河后，问很多战友，都说明年还来。问我，我说我不怕再来，但可能不会来了，我准备会上说的参赛三目标都已经实现了。

[ 本帖最后由 本色！ 于 2009-5-14 13:07 编辑 ]

本色！

但回到家中，却越来越思念在428中的日日夜夜、428中的战友和故事,这说明428有他独特的吸引人的地方。
我试图找出答案。
在找的过程中，我却说不出那种豪迈，迸发不出那种激情。
既没法发自内心吼出豪言壮语，又盼望着下一届428的到来，428真是个奇妙的东西。
女儿贪玩，老是和小朋友玩那些在我们成年人眼里没什么意义的游戏，老是在约定的时间过了很久还不回家。我去喊她，突然豁然开朗，明白了428之所以吸引人的根本所在。
428就是一场游戏！是一场能唤醒我们存在于脑海中，自己都觉察不到的儿时梦想的游戏。
回忆一下我们的儿时，我们会有目的的做游戏吗？
当我对着一群蚂蚁能呆呆的看半天的时候，我不是在研究动物学；
当我在春天融化的雪水中修筑水坝，用墨鱼骨做帆船看着它漂流的时候，我不是在研究水利学或者航海；
当我和伙伴玩警察抓小偷的时候，既没想做社会秩序的维护者，也没想做反社会的人；
当我在课桌上刻线，很严厉的警告同桌女生不得越界，并在线上悄悄滴上一滩墨水的时候，我可没想挑逗她；
当我走过自行车修理铺的时候，顺手把修好的十来辆自行车钥匙全部拔走，可没想到像现在那些偷车牌的人去勒索些零花钱；
……
孩子是没有明确目的的，有的只是追求快乐，没有目的得到的快乐才是真正的快乐，纯粹的——快乐！
我们有了车，就想走远些；换成越野车，就想走的更难些。所以，开越野车去西藏，就成了一种时尚。
速度能带来快感，难度能带来挑战，而428同时具有这两方面因素。我们不可能在F1赛场上露脸，全世界也就不到20个车手；我们也不大可能去巴黎——达喀尔，即便他没有取消，少说也要花300万元。
我们不是以车为生的，车对于我们，既是生活用品，又是玩具，何不叫车给我们同时带来速度与难度的双重快感？
于是参加了428。
孩子们玩一种游戏一次能过瘾吗？
于是我还想再参加428。
说428组委会有商业目的的人很多，我不排除这点。
但我要问，青藏高原存在不是一千两千年了，您有越野车也不是427，您干嘛去了？
说428含金量不高的人也很多，我承认这点。
但您告诉我哪种游戏含金量高？可不能说花钱多就含金量高啊！
为了428，我专门跑了国防公路、去天山深处翻越达坂。看到我发的帖子之后，上届428车手“永远的191”给我留言：“楼主不是我打击你，你的这段国防公路和428的赛道有本质的不同。祝您在2008的428中取得好成绩。”我当时看了有些不爽，但在今年比赛危险性大大降低的情况下，还是不幸被他言中。
所有孩子不会都喜欢玩同一种游戏，所以也不会有越野车的都来跑428。
想知道428是什么，来跑跑吧！
游戏要有规则，游戏不能有像法律般严谨的规则。
在新藏线界山达坂，搭车的组委会“云淡风清”说比赛正规了，新洋就不再参加了。当时我很不理解，这428可是你新洋的首创啊。
明白了428是什么我也就明白了新洋的意思。
如果有一天，各大汽车厂商都来了，彼德汉塞尔、克莱恩施密特、小冢健次郎之流驾着300-500万的名车在藏北高原上飞驰，也就没我什么事了。
趁现在428还是游戏，能乐一把就乐一把！
如果你认识的人有越野车，
你爱他，就支持他去428！
你恨他，就怂恿他去428！

刘有理

拜读了,文章华彩,有一股激昂的大美------------

本色！

据说我的2008年回忆成为E族的毒草，据说有若干朋友参加今年的428是受到了我的蛊惑，也许、可能。
但这次428我的战友依旧，肯定是中了我的毒，以至于他把我那段“孩子是没有明确目的的，有的只是追求快乐，没有目的得到的快乐才是真正的快乐，纯粹的——快乐！”在比赛发车前写到了赛车的发动机盖上。

摆动

坐沙发了，真佩服。真佩服。欢迎安全回来。又要看大戏了。

刘有理

428是每个越野人的梦-------------

心随梦飞扬

欢迎本色大哥安全回来！

巴特尔

428——英雄惺惺相惜的聚会，喜欢品味本色朴实而真挚的文章，正如他本人的id——本色。

勇者胜

再一次等着看本色大哥的大片

水韵儿e

欢迎本色大哥,依旧大哥安全回来！  

一个人的村庄

   孩子是没有明确目的的，有的只是追求快乐，没有目的得到的快乐才是真正的快乐，纯粹的——快乐！
    说的真好！

天山弯月

当我在课桌上刻线，很严厉的警告同桌女生不得越界，并在线上悄悄滴上一滩墨水的时候，我可没想挑逗她；

兵团制造

期待本色大哥的毒作  哈哈~~~

老黑人

色哥的帖子，先顶再看！！

罗布泊1

顶......本色,依旧大哥,越野e族,新疆大队的冠军、我们的英雄

本色！

这届428，快乐依旧，但随时随处可以感到的那种肃杀之气，却叫我对428重新打量。
赛事更加正规，参赛的车手水平及车辆技术状况，也比往年大为提高，竞争更加激烈，但这还是428吗？希望大家跟我一起找出答案。
我保证日记的真实性，但我不保证大家和我的看法相同，只是希望大家看了我的日记，能坚信428有更美好的未来，能成为我们越野爱好者的嘉年华。

本色！

2008年12月X日或2009年1月X日
可惜依旧不是美女，我也不能免俗，未能记住这个日子，而且他那时候还不叫“依旧”。
发小李哥突然电我，说有个朋友，也是玩越野车的，看了我的428日记，想认识一下。
于是两个介于中老年之间的男人就在“茶马古道”共进午餐，以牛排为媒介作为共征428的开始。

本色！

2009年1月X日
我也忒没出息，一顿牛排缴械投降，答应依旧作为他的领航员再次出征428。
依旧再三斟酌，确定了“依旧”这个名字，说作为车手和领航员之间，协同是非常重要的，本色依旧或者依旧本色，怎么念都成。
他在E族的签名也成了“山水依旧、激情依旧、本色依旧……”
约定，除非公司或者家中老人身体情况，相约428不变。

[ 本帖最后由 本色！ 于 2009-5-13 15:38 编辑 ]

本色！

2008年3月17日
原来准备用依旧参加穿越罗布泊比赛那台改装80去跑428，这天决定还是用老陆风参赛，并且送至广东张洛维先生那里进行必要的底盘加强和改装。
张洛维先生在国内越野界是前辈人物，也曾经长期担任陆风车队的经理，对越野和陆风的改装很有心得。
看来依旧是准备大干一场了。