楼主: 本色!
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老骥伏枥、志在千里——重返428日记(图文)

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 楼主| 发表于 2009-5-13 15:45 | 只看该作者
2009年4月20日左右
出发日期渐近,我却莫名的对此次出征有些厌倦或者恐惧,甚至希望依旧因家事或公事不能成行。
但依旧一如既往,进行着行前的准备,并商定4月25日大早飞广州。
我是老样子,该吃就吃该睡就睡,作为参加过428的老手,倒有些像那些还没见过新郎的待嫁女,任凭命运的安排。

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 楼主| 发表于 2009-5-13 16:21 | 只看该作者
2009年4月25日,晴,微风,乌鲁木齐至广州,夜宿广州。
近日工作很忙,搞完一项却说可能要去南疆出差,我说年初就定要休假,还好,那项工作推迟了,4月23日休假批准了。
边防证也跑了两趟,那办证的女警察好像和老公怄气了或者生理周期不正常,对我横眉怒目的,对我这要远征西藏的,不但没有佩服之情,倒像我是打算去她家冰箱里偷两个冷馒头。
没有和妻女依依惜别,她们还在梦中,我提上大包就上路了。
扶摇直上两万尺,顷刻就抵珠江畔,依旧的老友张洛维先生亲来迎接我们。

广州阴沉沉的机场

广州阴沉沉的机场

看来在他的签名要加句:风采依旧

看来在他的签名要加句:风采依旧

万里征程就这点东西

万里征程就这点东西

老友相见甚欢

老友相见甚欢

原定同走428的张哥因为公司事务未能前往

原定同走428的张哥因为公司事务未能前往

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 楼主| 发表于 2009-5-13 16:32 | 只看该作者
直奔张哥的公司,见到了将伴我们的无言战友,老陆风。
我对车不甚了了,好像是做了如下改装:
加装中冷;
后桥把钢板改成螺旋弹簧和三连杆;
前主减用FOX氮气减震,扶减用韧冲9000可调,后主副减均用韧冲9000可调;
加装防滚架;
新换245/85/16AT胎(此项不准确,我是连听带猜的,轮胎品牌好像没怎么听说过),并且准备了双备胎;
加装IPF射灯,但跑比赛的时候怕颠飞,摘了;

战车全貌

战车全貌

前主减,FOX氮气减震

前主减,FOX氮气减震

防滚架,效果如何没机会试

防滚架,效果如何没机会试

双备胎,也没机会试

双备胎,也没机会试

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 楼主| 发表于 2009-5-13 16:41 | 只看该作者
张哥带依旧去试车,我坐在后座上体会。
没啥感觉,就是颠!
好像比平常见到的陆风强些,有那么点很温柔的推背感,就像你心仪已久的女孩那种娇嗔的一推,还得带些想象才能感觉到。
这车跑428,成吗?虽有疑问但咽肚子里了。
路上跑完,又在张哥公司旁的场地试,我可不想在车里东倒西歪了,下来看他们。

[ 本帖最后由 本色! 于 2009-5-13 18:04 编辑 ]

我就看到那红色的涡轮压力表挺好玩

我就看到那红色的涡轮压力表挺好玩

马达隆隆黑烟滚滚

马达隆隆黑烟滚滚

看起来车子满利索的

看起来车子满利索的

张哥讲课,依旧却在惦记我的镜头

张哥讲课,依旧却在惦记我的镜头
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发表于 2009-5-13 16:47 | 只看该作者
好呀!!1
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发表于 2009-5-13 17:09 | 只看该作者
色哥放毒了,绝对胜过日本鬼子731部队,期待。

[ 本帖最后由 爱折腾 于 2009-5-25 10:40 编辑 ]

西藏照片2009.01sm2009.4.1 013.jpg
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发表于 2009-5-13 17:23 | 只看该作者
说的真好!
鱼人

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发表于 2009-5-13 17:25 | 只看该作者

顶啊!

喜欢品味本色朴实而真挚的文章!
新Q009

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发表于 2009-5-13 17:49 | 只看该作者
色哥,还在不?我还要看精彩的PP啊

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发表于 2009-5-13 17:52 | 只看该作者
期待更多的精彩!

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 楼主| 发表于 2009-5-13 18:11 | 只看该作者
张哥作为资深业内人士,有不少收藏,但我看那些又老又破的什么奔驰G,懒得照,倒是把他的奔驰房车看了看。
说车顶可以打开成为卧室,但没好意思折腾张哥。

张哥的奔驰房车

张哥的奔驰房车

驾驶席和一般的面包车差不多

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很喜欢这精巧的厨具

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 楼主| 发表于 2009-5-13 18:20 | 只看该作者
晚餐是在一个庭院式的饭店吃的,吃什么我不是太在意,但南方那种郁郁葱葱每次都叫我这生长在大西北的感到神清气爽。
等吧,等到我老到走不动的时候再考虑绿荫中养老。

摩拳擦掌,饕餮之徒

摩拳擦掌,饕餮之徒

院中的小河,可惜那水泥岸和钢铁护栏蛇足

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幸亏沙漠他们没来,要不就成斗地主的战场了

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发表于 2009-5-13 18:24 | 只看该作者
真是文采飞扬,本色依旧。

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 楼主| 发表于 2009-5-13 18:25 | 只看该作者
和去年428的战友猴哥联系,恰好在广州,开车过来看我,一起K歌,依旧一首《高原红》博得满堂彩。
担心跑了14万公里的涡轮增压器和方向机,商定次日上午更换,但这样就无法按照原定方案于4月27日晚赶到成都参加发车仪式,走318进藏了,随机决定走滇藏线直奔拉萨。
友谊峰

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发表于 2009-5-13 18:41 | 只看该作者
终于等到色哥的连续剧了

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 楼主| 发表于 2009-5-13 18:48 | 只看该作者
2009年4月26日,多云,广州——南宁
猴哥又从广州赶来给我们送行,一起早茶。上次广州早茶还是2005年春节去广州看望岳父母一家,广州酒家一道柴鱼花生粥叫我赞不绝口,很是可惜,这次没有吃到。
上次428分别时候,侯哥就说如果我再跑,他就给我当后援车,春节的时候还约定他4月先去长江源,然后在那曲等我,但因为妻子手术,无法陪我了,我说没事,他却很郑重的告诉我,要争取到那曲给我送行。
根据我跑大北线的经验,就是普通的GPS,也很有帮助,因为80%的赛道是和普通GPS上显示的301省道是重合的,我把去年的GPS又带来了,可装车一试是黑屏。
依旧问我这GPS是否真有用,比他交给我跑环塔指定用品高明76怎么样,我说了我的经验,他立刻掏腰包再置一台民用版的。

张哥在用广东话选GPS

张哥在用广东话选GPS

依旧潇洒的签字交款

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装车效果,旁边就是高明76

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城市效果还不错

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发表于 2009-5-13 18:55 | 只看该作者
    认识依旧大哥很多年了,一直都有种越活越年轻的感觉。倒是自己在慢慢的衰老!
    看着他从旷野中用双脚丈量美丽,再看着他驾着越野车在荒凉中奔驰,我就不明白他的梦想为什么不断得升级?为什么要如此“不务正业”?
    初识时他一身西装革履,头发崩亮,一副职业经理人的模样,随着相识本相“暴露”了,崇尚原始的快乐,张扬浪漫的激情!喜欢在大自然中简单地快乐!
    某年某月的一天,真记不得了,突然听说他要参加环塔,带着怪模怪样的车(据说改装了,我不懂),和本色大哥的发小李大哥赤膊上阵了。走前还神秘地邀请我去做随队总管(有点夸张),我倒不以为然,也就没有追随。
    这可好,一次之后就欲罢不能,一发不可收拾!
    第一次与依旧大哥走上高原,他就有高原反应,没成想他这次居然要再次走上高原去参加428!
    他就是中了本色大哥的毒了!
    这是英雄本色吗?不过,我女儿就一直很崇拜依旧大哥哟!
    翻看完依旧大哥介绍的“我心中的428”一文后,不仅心潮涌动浓浓豪情,一种很原始的纯粹油然而生。
    本色大哥娓娓道来的文字就像涓涓溪流涌入心田,一点一点侵蚀浸透,而后就是铺天盖地的润泽!心中的海就荡漾开了......
    本色大哥的文字太有蛊惑力,读罢之后,我就后悔为什么不随依旧大哥走一趟环塔呀!
    人在凡尘中有太多的不舍,可是红尘眷恋的激情会随着岁月而渐渐消失殆尽,所以要去寻找吗?我也不知道。
    再次拜读到本色大哥的文字——2009年428日记的开卷,我突然有点明白了,人生就像这越野一样,你开着越野车就不能走在城市的道路上,你必须在广漠寂寥中狂奔,孤独艰难中寻找,心中的“灯”就会不断得引领着你向前!
    好男儿志在千里,连古人都这么说!开着越野车在空旷中行驶,你绝对有这种感觉!
    谢谢本色大哥的文字!你的每一个文字都如一只只“妖”妖魅着每一个读者的“心”!
   

[ 本帖最后由 流光芳菲 于 2009-5-13 18:58 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2009-5-13 19:08 | 只看该作者
本来猴哥建议我们一站到百色,但看时间已晚,就推荐我们到南宁,住他春节住过的广西检察院的酒店(名字我忘记了),说是准四星,才160元,绝对超值。
猴哥带路我们跟上,我把GPS先定到湛江,他说了容易走错的地方,我没太留意。
分手后车子按照GPS的指示经三元里广元东上了广佛高速,可依旧一直说走错了,绕路了,这GPS恐怕有问题。
我只是笑,因为介绍我们认识的李哥曾经给他跑环塔当过领航员,告诉我他的方向感太一般了,还爱和人较真,说他比赛的时候是“急死钩子”,叫我有心理准备。
我对依旧说:“有了GPS,我的体会是要么完全相信,要么完全不信。”
可惜,这话我对他不止一次说过,可事到临头我自己并没有坚持这个原则。

张嫂也是越野界的名人,跑过很多比赛,祝我们好运

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带着朋友的祝福我们出发了

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上届结下深厚友谊的猴哥把我们送到高速上

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发表于 2009-5-13 19:08 | 只看该作者
春节的时候在云南怒江地区遇到张洛维和龙小姐,他们一行三车。

宾馆停车场聊了几句, 感受了张先生和龙小姐对越野的热爱, 车辆改装的熟悉和网友的热情。

他们是开X9新车(装VM425新发动机)走一圈怒江丙中洛和察瓦龙的烂路(俺因为人多行李多, 基本是1档走的, 他们车况好技术好, 2-3档也能走), 打算跑428, 此行就是磨合战车。 已经用野牦牛的名字报名了, 不想公务缠身未能前往, 看来是把全部心血灌注在依旧和本色的战车改装上了。

张先生非常热情, 毫无保留地给我讲解了调整陆风柴油发动机的技术: 增压器和油泵, 可惜俺没有记住, 看看下次有机会再讨教了!

难怪, 依旧和本色的战车经过张先生的调教, 自然如虎添翼啦!

本色大哥继续!
班超

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发表于 2009-5-13 19:14 | 只看该作者

先顶一下,再慢慢坐下了细细品味428 !!!!
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