楼主: 本色!
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老骥伏枥、志在千里——重返428日记(图文)

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发表于 2009-5-23 10:43 | 只看该作者
400多楼了,色哥咋也要整到999楼。
淡泊宁静

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发表于 2009-5-23 12:53 | 只看该作者
原帖由 云间部落 于 2009-5-22 12:51 发表
忍了这么多天没有看,想的本色大锅可能已经写完了呢,今天上来看看,第一部还没有完呀,做个记号,等从禾木下来了再来看吧


    好不容易有点时间看帖,今天一定把已有的看完。我能理解本哥的速度,已经很快了,我连07年的都还没写完呢。
    云间兄,禾木已经花开遍野了吧。西林浩特已联系上,谢谢你了!
马踏雪峰!

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发表于 2009-5-23 16:11 | 只看该作者
哈哈,到新大队一瞧就看到了本色大哥的428,搞的都懒得去大S那边了。顶个先。
淡泊宁静

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发表于 2009-5-23 17:09 | 只看该作者
[quote]原帖由 本色! 于 2009-5-13 15:45 发表
2009年4月20日左右
出发日期渐近,我却莫名的对此次出征有些厌倦或者恐惧,甚至希望依旧因家事或公事不能成行。

    跑了三次后,和本哥有一些同感:对再跑428有几分厌倦。恐惧倒没有,有的是还有几分期待。矛盾是吧?

[ 本帖最后由 云淡风清428 于 2009-5-24 00:47 编辑 ]
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发表于 2009-5-23 17:20 | 只看该作者
原帖由 本色! 于 2009-5-13 15:16 发表
这届428,快乐依旧,但随时随处可以感到的那种肃杀之气,却叫我对428重新打量。
赛事更加正规,参赛的车手水平及车辆技术状况,也比往年大为提高,竞争更加激烈,但这还是428吗?希望大家跟我一起找出答案。


    今年没能亲临观战,全靠尘舞妹妹了解到一些情况,本哥的问题我也想知道答案。
淡泊宁静

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发表于 2009-5-23 17:26 | 只看该作者
原帖由 本色! 于 2009-5-13 15:26 发表
发小李哥突然电我,说有个朋友,也是玩越野车的,看了我的428日记,想认识一下。


    小李哥在叶城0公里处帮我们拍的拉横幅的照片我到现在也没能看上一眼,本哥若有,能否发给我一张原始的照片?先谢了哈!
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发表于 2009-5-23 17:36 | 只看该作者
原帖由 本色! 于 2009-5-13 18:48 发表
2009年4月26日,多云,广州——南宁
根据我跑大北线的经验,就是普通的GPS,也很有帮助,因为80%的赛道是和普通GPS上显示的301省道是重合的


    本哥是不是中了GPS那个20%的招,把冠军给GPS没了?
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发表于 2009-5-23 17:48 | 只看该作者
原帖由 本色! 于 2009-5-14 11:44 发表
我当他面给乌鲁木齐车管所长打电话,他居然脸不红心不跳的说广西的行车照就有水印,把我身上仅剩的2600现金收去2300,还开了个“涉嫌走私汽车”的收据


    这让我想起06年428归来时和018游牧兄从格尔木出来遇到的荒唐罚款事情,司机遇到警察,有理也没法。

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发表于 2009-5-23 18:17 | 只看该作者
这两天只有等待了!本色大哥出去当裁判了!我们只有等。。。。。。。。。。
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发表于 2009-5-23 18:48 | 只看该作者
原帖由 本色! 于 2009-5-15 21:44 发表


同一座桥,不同的角度,这是我去年徒步中虎跳时拍的
这就像428,不同的角度看到不同的模样
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发表于 2009-5-23 18:53 | 只看该作者
原帖由 沙的方向 于 2009-5-23 18:17 发表
这两天只有等待了!本色大哥出去当裁判了!我们只有等。。。。。。。。。。

本哥这两天不在,我帮他盖楼   
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发表于 2009-5-23 19:41 | 只看该作者
原帖由 本色! 于 2009-5-16 10:59 发表


同一段河流、同一个角度、不同的时间

[ 本帖最后由 云淡风清428 于 2009-5-24 01:14 编辑 ]
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发表于 2009-5-23 20:35 | 只看该作者
原帖由 本色! 于 2009-5-16 11:37 发表


这就是在中甸——香格里拉的地盘上,如果没有那些密密点点的白色垃圾还能勉强一看,和心中的香格里拉却是十万八千里的距离。
倒是梅里雪山脚下四面高山环抱的这个小村庄有几分世外桃源的味道,一条小路通往朝圣转经的神瀑,一条小路通往冰湖和曾经的攀登梅里雪山主峰卡瓦博格的大本营。迄今还没人能登上这座神山之巅。
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发表于 2009-5-23 20:57 | 只看该作者
原帖由 依旧 于 2009-5-16 17:45 发表
结果后来他多次问我们实力不弱却为什么要瞒着他、导致他分析失误、压力陡增?


    这就是依旧老哥不对了,对唯一的战友还隐瞒实力,太保守了吧?赛前我们说依旧是比赛型的、本色是稳健型的,凭我对本哥的了解,我就想这样的组合三个第一总会拿下一个的,总冠军会在你们与甘野军团的较量中产生,就看谁的运气好了。现在看来你比本哥还“稳健”,把个总冠军稳脱了,小组第一也稳没了
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原帖由 本色! 于 2009-5-17 19:02 发表
又遇到大型工程,但不知道是干什么的,说是水利设施?


    大江大河差不多都被梯级开发了,小河小溪也难逃被截的命运,总觉得这些大小坝像血管里的栓子,怪不舒服的。
  
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发表于 2009-5-23 21:47 | 只看该作者
原帖由 本色! 于 2009-5-17 23:12 发表
我觉得不舒服,浑身发冷,要是感冒可就麻烦了,决定就地休息。
...
赶紧感冒药上,但我还是几乎彻夜未眠,主要是觉得气不够用,好像刚刚睡着就被憋醒

...


    感觉高反的人一年比一年多呢?去年白天6700的界山达坂(顺便说一下,这里海拔超过了车载海拔表的计量范围,所以测不准)、5000多的死人沟、晚上4200的大红柳滩都没反应的人,在3780的芒康县城居然这样了,不可思议。

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发表于 2009-5-23 22:52 | 只看该作者
好戏开始了
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原帖由 本色! 于 2009-5-18 11:52 发表
我还是觉得依旧开得慢,我走山路喜欢那种行云流水的感觉
...


    领教过了。我一直对青藏线上的昆仑山不满,因为不符合我心中的形象,去年搭本哥的顺风车走新藏线,终于见到心目中的昆仑山,同时也见识了本哥在莽莽昆仑中行云流水的技艺:

在拧成麻花状的山路上行云流水,一会儿就把遥遥在先的两辆大货抛到身后了



刚刚在山顶,一会儿就会行云流水到山谷

    真正的行云流水,一点磕巴都不带的。此行唯一遗憾的是没好意思跟本哥的发小生死哥儿们争副驾位坐,所以隔着灰尘尘的车窗玻璃、在本哥的行云流水中拍下的照片很多都是灰蒙蒙的、或者拍虚了。幸好采用了数量战术,多少可以弥补一些质量上的不足。下次要再有机会,一定要好意思努力争取一下。
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发表于 2009-5-23 23:39 | 只看该作者
原帖由 依旧 于 2009-5-19 16:42 发表
,“我感觉这山把我的魂收了,咱慢慢把车挪出去就行,实在没有征服欲望了...”
...


    06年在川藏北线的雪拉山上018游牧兄说过类似的话,07年川藏南线脚巴山上在天涯的006里体会了一把滑翔竞速连超几十辆车的开心,山路颠簸,急速行驶,东倒西歪的我都没能够抓拍到几张像样的精彩场面。
    缺了川藏线的428总觉得有哪里不对付,又说不清楚,留待以后慢慢去悟吧!
淡泊宁静

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发表于 2009-5-24 00:06 | 只看该作者
原帖由 依旧 于 2009-5-20 13:40 发表
小郑哥和藏系羊后来都有很不错的成绩,唯独碧上泉兄弟饮恨大北线,到现在也没有再联系上...
碧上泉兄弟,如你看到此贴,留个话,很想念你...
...


    老碧兄弟,怎么说你呢,你的故事总是蛮多的,估计是天将降大任于斯人也,想考验你吧,祝你顺利归来!回来赶快给你依旧哥哥报个平安,你哥念叨着你呢
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