|
16日是我们进入川藏线的第三天，前二天除爬坡外，就是难走的沙石搓板路，淅沥沥的小雨一会下一会停，车辆也比较正常，每个人的高原反应都很轻微，给我们的感觉是没有太大的难度，我们一直沉浸在初进高原的兴奋之中。
我与我的车友老盼约定 ，凡是泥路，水路 ，爬坡等难走的路都是我的四驱做头车，好走的路由老盼做头车，有关路况和速度双方用电台随时保持联系，因单独停车拍照等双方看不到车情况下，就报告各自所在的318国道里程碑，以确定双方的相对位置。
今天我们计划到巴塘，路程是300公里，途中要经过理塘城，还要翻越多个4000米以上的山口，事先就知道这是一个修路的路段，从过来的司机处得知路很难走，但难到什么程度尚不清楚。
一出雅江就是翻越剪子弯山口
一过云雾缭绕的山口，风景真好，身心愉悦。
路遇藏族小朋友，赠送小礼品
又是一个山口
海子湾山口之后，我们初尝川藏线的苦头
前方是正在发生的塌方区，武警交通四支队的重型机械，正守候在塌方区两段，正在随时作业，车辆单边通行，从刚清理出的窄路上，趁塌方的间隙快速通过。我们眼看着对面开来一辆吉普车，车顶被塌下的石头砸的叮铛响，一块碗口大的石头直穿前风挡玻璃而入，司机不但没有减速，反而加速通过。
我那见过这种阵式，我们通过的时候当然还是我先走，乐观的老盼对我讲，没问题，走吧，被石头砸中的几率就象买彩票中大奖，不愧是大学数学教授，说的太有道理了。我全神贯注，两眼只管盯着路面加速通过，心想如果让我再走回头路我可不敢了。接下来的路也不轻松，全是单车道稀泥路，为避开对面来车只能加速前进，一番狂奔之后，我感觉我的后背让汉湿透了，路好了些，我们停车查看，出问题了。看下面的图片。
发动机就成了这样
烂泥路
涉过这样的水路，这是从我的摄相机中采集的图片
喇叭没声了，下来一看，一只没了，另一只就成了这样，变成了哑叭，就这样，又开了半天没喇叭的车。多亏出发的时候，修车店的老板让我带上一对喇叭，还真用上了。原来的位置已找不到了，只好用铁片，铁丝，防水胶带将喇叭固定在发动机上的一个螺栓上，就这样一直坚持到回到平度。
帮助陷车后堵路的卡车拖车
千辛万苦到达巴塘
停车的时候发现我的车胎被扎，雨中老盼用带的补胎工具连夜抢修。
20分钟搞定。
艰苦的路程刚开始，明天还将继续。
| 
楼主: 平度飞猴
发表于 2004-8-8 21:17
发表于 2004-8-8 22:04
楼主
发表于 2004-8-10 08:56
