楼主: 玉珠峰
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318国道川藏线翻越4000米级的垭口

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千里马

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发表于 2008-3-18 18:16 | 只看该作者
真漂亮 !

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发表于 2008-3-23 22:51 | 只看该作者
真是佩服老兄啊.哪天一定和你好好交流
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 楼主| 发表于 2008-4-13 14:44 | 只看该作者
原帖由 波仔88 于 2008-3-18 05:53 发表

哈哈  不错啊

刻个光盘啊 回头我过去老拿


没问题,欢迎小兄弟你过来。
玉珠峰

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 楼主| 发表于 2008-4-13 14:45 | 只看该作者
原帖由 越野星哥 于 2008-3-18 07:51 发表
羡慕死了!!!


不用羡慕,老弟你也行的。
玉珠峰

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 楼主| 发表于 2008-4-13 14:47 | 只看该作者
原帖由 无氧呼吸 于 2008-3-18 09:08 发表
非常佩服,,,,真是身体下地狱,眼睛上天堂呀,,,,,,,


你道是好象理解:眼睛上天堂。。。。。。。了
玉珠峰

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 楼主| 发表于 2008-4-13 14:49 | 只看该作者
原帖由 发电机 于 2008-3-18 09:44 发表
太好了!太羡慕!


你也一样行的,等你愿望足够强时。
玉珠峰

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 楼主| 发表于 2008-4-13 14:50 | 只看该作者
原帖由 廊坊铁哥 于 2008-3-18 18:03 发表
玉哥真棒!!!!
这是我的梦想,选好时间一定走一趟。


好的,我肯定还要再走的。。。。
玉珠峰

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 楼主| 发表于 2008-4-13 14:52 | 只看该作者
原帖由 gst1966 于 2008-3-18 18:16 发表
真漂亮 !


多谢支持。
玉珠峰

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 楼主| 发表于 2008-4-13 14:55 | 只看该作者
原帖由 飞沙. 于 2008-3-23 22:51 发表
真是佩服老兄啊.哪天一定和你好好交流


“三人行必有我师焉”,真城期待交流。
玉珠峰

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 楼主| 发表于 2008-4-13 15:07 | 只看该作者
前段时间怕冲淡比赛之事,故未继续发贴,今偶然发现贴子未发完,继续补一补了。


来到波密,海拨下降了不少。但白云却又矮又多,对长期在城市生活的人来说。这啐手可即的白云是那样的叫人神往和心醉。

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玉珠峰

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 楼主| 发表于 2008-4-13 15:16 | 只看该作者
波密到八一,这一路基本就是在原始森林中穿行,满目的绿色叫人神清气爽。但也潜浮着凶恶的杀手。102特大滑坡区和通麦天险。

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玉珠峰

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 楼主| 发表于 2008-4-13 15:36 | 只看该作者
102特大滑坡区。指示牌上是这样介绍的:
       成群分布,共有大小滑坡22处,其中2号滑坡是主滑坡,1991年6月发生,土方量达550万立方米,滑坡前缘直冲帕隆藏布江彼岸,堵江回水3公里,溃决后导致下游3---6号滑坡的形成和扩大。1998年再次发生大规模滑动,102滑坡堆积体相对高差达400米以上,前缘宽420米,滑坡体表面呈阶梯状,滑坡体最厚超过35米。
       自1991年以来,102滑坡处经常阻车断道,最长时间达179天,最短也在50天以上。据不完全统计,1991年6月到1996年12月,已隆发生翻车事故17起。。。。。。。

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玉珠峰

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 楼主| 发表于 2008-4-13 15:58 | 只看该作者
通麦天险。过了通麦大桥就是川藏路上最险峻的“通麦天险”,又名“通麦坟场”,有14公里长,雨季都冲毁公路,雨季结束后又提高路基重修,年年如此,错车时,由于路基软,大车走在崖壁里侧,小车只好涉险走崖边外侧,江中的车架说明此路的险恶。曾有一个说法,要修车找零件,来通麦的江边就行了,下边都是免费的汽车零件。

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玉珠峰

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 楼主| 发表于 2008-4-13 16:01 | 只看该作者
危险时刻----错车

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玉珠峰

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 楼主| 发表于 2008-4-13 16:10 | 只看该作者
第十二座 鲁朗4280米
网上资料大多介绍鲁朗海拨3700米左右,而我所在的鲁朗观景台,海拨确实是4280米。原始森林风光无比美丽。

[ 本帖最后由 玉珠峰 于 2008-4-13 16:23 编辑 ]

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玉珠峰

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 楼主| 发表于 2008-4-13 16:19 | 只看该作者
鲁朗的森林景色

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普子

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石头

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发表于 2008-4-14 19:03 | 只看该作者
向往.让人向往.......
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玉珠峰

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 楼主| 发表于 2008-4-15 19:16 | 只看该作者
第十三个垭口:海拨4728米的色季拉山口

实际上我个人觉得鲁朗观景台与色季拉山口是同一座山的不同位置,不过,因有关资料太少,也不知个人的感觉对不对。垭口用经番的海洋来形容也不过分,是一路上遇到经番最多的山之垭口。

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