国产越野利器福田拓陆者皮卡试驾体验

延边鑫田汽车 · 发表于 2015-11-5 09:06

在4月21日北京车展期间，福田皮卡2014年品质体验行活动在北京金港国际赛车场正式启动，并且在4X4越野赛道内举办了一场拓陆者试驾会。作为一款国产皮卡车型，拓陆者的越野性能以及舒适性都有些出乎我的意料，同时它的外观内饰也改变了我对国产皮卡的一贯认识，相对很多一味“粗犷”的车型，拓陆者的确可以算是时尚而且精致的。

飞翼造型的前格栅显得粗壮有力，同时又透着些优雅。前大灯和雾灯也设计的恰到好处，整个前脸搭配十分协调。车身长宽高分别为5310mm/1880mm/1870mm/3105mm，车侧带有踏板，方便上下车。宽大的后视镜集成了轿车上流行的LED转向灯，也算是比较时尚的配置。货箱的尺寸在越野爱好者眼里并不是重点，不过拓陆者也是很好的载货工具。

内饰整体看上去与轿车没有区别，这在国产皮卡车型中可以算得上非常精致了。座椅十分的宽大舒适，支撑性也很不错，比较厚实。中控台设计简洁大方，音响系统是带有USB接口的单碟CD机。空调为电子控制，三个旋钮的设计操作起来比较方便。后视镜电动调节和大灯高度调节是全系标配。

延边鑫田汽车 · 发表于 2015-11-5 09:07

充沛的动力是通过各种地形及障碍的基础，拓陆者搭载康明斯的2.8L涡轮增压发动机，最大功率为120kW，最大扭矩可达到360Nm，至少在面对今天的越野赛道时毫无压力。由于试驾车型配备了电控四轮驱动系统，在过碎石路时比较轻松，如果是两驱车型的话就需要一定的驾驶技巧了。我原以为它的转向会比较沉重，但上手后发现恰恰相反，拓陆者采用电子转向助力，转向非常轻便，操控起来游刃有余。

这款皮卡的最小离地间隙为210mm，在通过这个“馒头坡”时可以看出它的接近角和离去角都很大，一般的SUV都达不到这样的程度。拓陆者采用非承载式车身，在加速通过这个障碍路段时车身左右晃动幅度很大，不过感觉底盘还算扎实，并没有多余的响声。

陆上的风暴 · 发表于 2015-11-9 18:13

李太好 · 发表于 2015-11-10 22:20

呵呵！呵呵！呵呵！

乌兰浩特拓路者 · 发表于 2015-11-18 09:40

拓陆者皮卡真的很霸气开起来还是柴油的经济实用。一公里4毛钱左右，很是不错啊。而且改装潜力较大。我们这就有好几台改的很好的，纯越野范的。

shi888 · 发表于 2015-12-20 21:02

很喜欢这款，时尚，硬朗，但不知柴油的北京能上牌照吗？有明白的XD给解答一下。谢谢啦！

漂荡 · 发表于 2016-8-27 14:49

联系我：155-3829-5817

ar3885 · 发表于 2016-10-8 17:35

慢慢我就发现了，我这光看不回，很傻很天真啊，所以我明白过来了，这经验不要白不要啊，所以我还是凑凑字数混个经验吧

扬歌 · 发表于 2016-10-16 18:20

这经验不要白不要啊，所以我还是凑凑字数混个经验吧

辉煌后半生 · 发表于 2016-10-21 21:36

扬歌发表于 2016-10-16 18:20
这经验不要白不要啊，所以我还是凑凑字数混个经验吧

蛮不错的，应该要改装一下。

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