◆专业的试驾视频◆胖哥对MU-X的试驾。。。自己看视频吧。

赤脚熊猫 · 发表于 2015-8-3 13:33

[ 本帖最后由赤脚熊猫于 2015-8-3 13:53 编辑 ]

ymmxd · 发表于 2015-8-3 14:28

走越野路的是伊敏露天煤矿，我生活的地方。

qiangger · 发表于 2015-8-3 14:38

就是一部柴油分时四驱车，后桥应该也没锁，这价位和三菱劲畅重叠，孰是孰非不好评论。

4方 · 发表于 2015-8-3 15:07

一个在纠结全时四驱强于分时四驱论调的就是一个为车迷。。剩下的就不要看了。。

hayabusa · 发表于 2015-8-3 15:51

这个视频感觉怪怪的,通篇溢美之词

otwotree · 发表于 2015-8-3 16:56

4方于 2015-8-3 15:07 发表在4 楼

一个在纠结全时四驱强于分时四驱论调的就是一个为车迷。。剩下的就不要看了。。

单纯把全时四驱归为分时四驱之上的只能说太片面，各有优劣。只能说全时四驱面对一般用户和实用环境确实更全面，对驾驶员的要求也偏低一些，前提是满足那几个特定条件。

o从小就很帅o · 发表于 2015-8-3 18:25

打不开啊这是为什么呢？

com3soft · 发表于 2015-8-3 19:39

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是不一样的烟火 · 发表于 2015-8-3 20:39

依旧是那个胖哥，说的挺中肯，这车就是个省油耐用的五十铃，不用和别人比来比去，这个价位的柴油非承载中型SUV，本来就是个空白，和谁比都比不成

4方 · 发表于 2015-8-3 20:40

基本上总是在强调全时四驱如何云云的，都是尼玛的伪越野迷。也是典型的键盘车神。。

西门大熊 · 发表于 2015-8-3 21:33

买这车的又有多少是真越野，还不是偶尔出去玩玩的那种，真越野迷不会玩这车了吧，全时四驱更适合这些偶尔出去的，重度豁车的才会想要分时，但是这车不行

豫章秋水 · 发表于 2015-8-3 21:53

看胖哥后面爬土坡那段，尤其猛打方向倒下坡，真担心翻了。

六道骸 · 发表于 2015-8-4 12:01

视频看来胖哥对此车毫无激情可言平平淡淡车车也确实没啥突出的两点可讲

lidonglin · 发表于 2015-8-4 23:21

qs78088 · 发表于 2015-8-6 10:09

要是精畅的菜油版进来了那就有可比性了

zxystar · 发表于 2015-8-6 15:11

妈蛋！钱不够了！又黄了！这几年我真是越过越回去了！！！

午后品茶 · 发表于 2015-8-6 21:48

胖哥实在没得说了，看了一圈，到底说什么特点的，配置？内饰？空间？。。。胖哥也挺无奈的。最后找了一个露天煤矿凑篇幅，最后一点所谓的越野测试还爬了三次坡，并且还没有测试最简单的交叉轴。so。。。that's all。我总觉得胖哥在这期视频中总流露出无奈的表情。

jnfzxq · 发表于 2015-8-7 12:42

再等等看，价格是否有优惠或促销活动。

Reef · 发表于 2015-8-7 12:59

五十铃的柴油机肯定是没问题，这个已经不用在我国再证明啥了。就算价位不变只要装配质量有保证，再多重视下细节就是辆好车。自己感觉MUＸ本身定位就比较偏，光强调越野穿越性能就五十铃自己来说还不如直接买ＭＵ皮卡了，那个更猛更可靠而且还能多装东西。既然加上了壳子想插进越野车这个分类来，想填补下又像兼顾越野又想要平时使用这个空档里，就要多学学丰田对细节的把控，既然把车放到中国来卖又知道国人对内饰的偏好，还不重视的话销量肯定是个问题。同样的价位Ｈ９的内饰就可以参考下，其实四驱到底是分时还是全时啥的根本不是问题，平时玩的话这样的配置加上柴油机是足足富裕了，要是深度豁车去就算全时带锁也要改装，对绝大多数甚至８０％以上的车主来说根本用不到，我自己的柴油奥丁平时玩玩几乎连四驱都不挂都可以应付过去了。个人真心建议厂家，车价出来以后定位是横向的，大多数人去比较也是根据这个价位去比较相同价位的车，真正懂得这些机械参数和越野性能的没多少人，多数人比较的也是内饰和配置然后才是性能啥的，你出一款车想销量好还是要照顾多数人的意见，纯粹性能决定一切的来买车的还是少数的。胡乱说了一堆，大家别喷啊，互相探讨

赤脚熊猫 · 发表于 2015-8-7 19:14

说得很实在

。

◆专业的试驾视频◆胖哥对MU-X的试驾。。。自己看视频吧。

打不开啊

说的挺中肯

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