不当键盘侠，自己试过再发言。试驾MUX小评。

otwotree · 发表于 2015-7-19 01:00

专砍马腿于 2015-7-18 23:51 发表在35 楼

分级不看车辆的尺寸，难道看大梁厚度？求教

尺寸只是一方面，还要看整体的定位，配置，价格等等。光定位，普拉多就是豪华舒适型中大型越野车，MUX就是个工具车，对应就是同为工具车的Fortuner。难不成把Fortuner也说成和普拉多同级？这个就走远了哈。

目的地西藏 · 发表于 2015-7-19 10:30

尺寸＝级别？这是什么理论？那豪华品牌的小型车都完蛋了，奥迪A1跟奥拓一个级别还卖个蛋啊…

京牌小李 · 发表于 2015-7-20 09:21

otwotree于 2015-7-19 00:52 发表在38 楼

换换换。。。FJ送我

擦……你这是抢劫啊……

xinsui · 发表于 2015-7-20 09:35

poweroff于 2015-7-18 23:37 发表在33 楼

我也是这么理解的，有大竞了，MUX吸引力真心不大
再说江西五十铃的东西如何，还有待观察

但这东西还是看个人取向了，如果非得在20-30万之间选一台非承载车身的四驱车，mux我认为还是不错的选择，因为就没有多少选择余地，对手无非就是劲畅，但那货驾驶过一段，那个变速箱的顿挫感，印象太深刻了。

不知道老哥是否试驾过mux mux的噪音和变速箱的调教对于你开大竞的人来说简直就是一种折磨我也在观望等手动档可以试驾后再决定买不买这个车目前对mux失望至极噪音大变速箱反应迟钝底盘比普拉多松大面积的国产件驾驶姿势和感觉不好
本来是十一去天津中东27 后来想想等等看看手动档其实还有个原因是都说奔跑柴油年底能平行进口进来

xinsui · 发表于 2015-7-20 09:40

otwotree于 2015-7-19 00:53 发表在39 楼

是没必要钻牛角尖啊，霸道和MUX各方面都不是一类，就比个尺寸也得不出什么结果。

非常赞同霸道和mu就不是一个级别虽然数据尺寸差不多但是视觉上普拉多要大一圈我个人感觉普拉多车壳整体宽而mux是轮眉前后杠宽出来驾驶感mux比较笨重普拉多和陆巡车开起来不像开大车的感觉内饰和人体工程学神马的就更差丰田很多了

xinsui · 发表于 2015-7-20 09:43

otwotree于 2015-7-19 00:56 发表在40 楼

6B31本来是欧蓝德用，国外也是主推柴油，把6B31和5AT用在越野车上我估计确实三菱在调教上没下够功夫。变速器这点反观MUX确实是高分。劲畅四驱更好，带后锁，有一定保有量基础，广汽比江铃靠谱点，也就这几个优势。

我试驾mux在市里遇到情况收油门后再加时候发动机明显的要比变速箱反应快半拍不知道是我试驾的那台车有问题还是就是这种调教好像有其他车友也说过这个现象等手动出来后试试手动

海棠纹身 · 发表于 2015-7-20 09:45

目的地西藏于 2015-7-19 10:30 发表在42 楼

尺寸＝级别？这是什么理论？那豪华品牌的小型车都完蛋了，奥迪A1跟奥拓一个级别还卖个蛋啊…

谢谢前辈, 受教了~~~~

刚刚百度了一下, 虽没说到SUV, 但好像还是以车长区分为主~~~

http://zhidao.baidu.com/question/97610477.html?qbl=relate_question_0&word=%DC%87%DDv%BC%89%BE%E0&optimi=4

A级（包括A00，A0，A三类）
A00级车，即微型车，轴距一般在2 米至2.2米之间，排量一般小于1升，典型代表为奇瑞QQ3，大众FOX，奥拓等车型；
A0级车，即小型车，或称作经济型轿车，轴距一般2.3米至2.45米，排量一般在1升至1.6升，典型代表为大众POLO，标致206，本田FIT，夏利等车型；
A级车，即紧凑型车，或称作Small Family Car，轴距一般在2.45米至2.65米，排量一般在1.6升至2.0升，典型代表为大众SAGITAR（速腾），标致307，本田CIVIC（思域），丰田COROLLA（卡罗拉）等车型。

B级车，
即中型车，或称作Large Family Car，轴距一般2.6米至2.75米，排量一般在2.0升至2.5升，典型代表为大众MAGOTAN（Passat B6），丰田CAMRY（凯美瑞），本田ACCORD（雅阁）等车型；高端品牌有AUDI A4 ，BMW3，Mercedes-Benz C等车型,部分车型排量会更高。
这种车型在国内一般可公私两用，部分城市已采用B级车投入出租车运营。

C级车，
即中大型车，或称作Executive，即行政级轿车，轴距一般2.7米至2.8米，排量一般在2.5升至3.0升，典型代表为AUDI A6L，BMW5，Mercedes-Benz E，丰田CROWN（皇冠），别克ParkAvenue（林荫大道）等车型。此级车排量可能会更高或更低。
这种车型在国内一般为公司用车或行政用车。在德国等国家亦投入出租车运营。

D级车指的则是豪华轿车:
D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型

otwotree · 发表于 2015-7-20 10:27

海棠纹身于 2015-7-20 09:45 发表在47 楼

谢谢前辈, 受教了~~~~

刚刚百度了一下, 虽没说到SUV, 但好像还是以车长区分为主~~~ ...

宝马3系和X3也是同级别，因为轴距差不多，五十铃轻卡和劳斯莱斯也同级别，理由相同，谢谢不送

otwotree · 发表于 2015-7-20 10:29

xinsui于 2015-7-20 09:43 发表在46 楼

我试驾mux在市里遇到情况收油门后再加时候发动机明显的要比变速箱反应快半拍不知道是我试驾的那台车有问题还是就是这种调教好像有其他车友也说过这个现象等手动出来后试试手动

不知道你说的这种情况是不是刚好涡轮退出和介入时，当时应该关注下。涡轮车的退出和介入都会比较明显，显得变速器慢了。

手动控 · 发表于 2015-7-20 11:03

楼主是典型的键盘侠加喷子，这是理性探讨的方式和语气么？
海棠说的很正确，轴距和尺寸是汽车分级的一个重要方式，而且是被采用最广的一个方式。
当然还有价格，定位等方面，也可以进行汽车分级。如果有不同意见可以好好探讨，把轻卡和劳斯莱斯放在一起，也就是喷子的心态和嘴脸吧。
平心静气讨论一个问题就这么难么，可以不那么浮躁么，楼主。

otwotree · 发表于 2015-7-20 11:09

手动控于 2015-7-20 11:03 发表在50 楼

楼主是典型的键盘侠加喷子，这是理性探讨的方式和语气么？
海棠说的很正确，轴距和尺寸是汽车分级的一个重要方式，而且是被采用最广的一个方式。
当然还有价格，定位等方面，也可以进行汽车分级。如果有不同意见可以好好探讨，把轻卡和劳斯莱斯放在一起，也就是喷子的心态和嘴脸吧。
平心静气讨论一个问题就这么难么，可 ...

你真的好搞笑，你看完所有评论没有？你看哈41搂我说的啥子呢？还来不来上纲上线。死咬着普拉多和MUX是同级别，我不知道哪里来的自信和底气？说这句话的时候考虑过普拉多和MUX在本身的定位、舒适度、做工级别、整体配置上的差异了么？张口闭口一个轴距差不多就同级。感情你也认为普拉多和MUX同级是吧？那海外Fortuner又和MUX同级，怎么办，Fortuner和普拉多也同级了。
我是不是键盘侠是不是喷子这都无所谓，我明白的就是实践出真知。我只是不喜欢看人胡说，我不喜欢惯着别人，包括你这种。

海棠纹身 · 发表于 2015-7-20 11:15

otwotree于 2015-7-20 10:27 发表在48 楼

宝马3系和X3也是同级别，因为轴距差不多，五十铃轻卡和劳斯莱斯也同级别，理由相同，谢谢不送

谢谢前辈, 受教了~~~~

otwotree · 发表于 2015-7-20 11:17

手动控于 2015-7-20 11:03 发表在50 楼

楼主是典型的键盘侠加喷子，这是理性探讨的方式和语气么？
海棠说的很正确，轴距和尺寸是汽车分级的一个重要方式，而且是被采用最广的一个方式。
当然还有价格，定位等方面，也可以进行汽车分级。如果有不同意见可以好好探讨，把轻卡和劳斯莱斯放在一起，也就是喷子的心态和嘴脸吧。
平心静气讨论一个问题就这么难么，可 ...

给你顺带普及一下，V93比劲畅长，但是V93是背负式备胎，V93的轴距比劲畅还短，不过只短20mm，所以按照你们的逻辑可以得出结论V93和劲畅是同级别。
打脸不？

手动控 · 发表于 2015-7-20 11:17

很多汽车网站论坛都把H9，MUX,普拉多甚至LC200都归类为中大型SUV，因为SUV是一个不断发展的车型，并没有轿车发展那么成熟和完善，分级也没有轿车那么细致和专业。尺寸就是SUV类别分级的一个重要方式。发展更加不充分的MPV类别，连尺寸区分都不那么明显，而是笼统归类为MPV。所以车型不同，分级的方式也不一样，没有一个标准的尺度。
有问题可以讨论，没必要用话呛别人，如果每次回复都要以自己为中心，把话头放在被人的话上面，可以看出个人的修养也不咋地。

海棠纹身 · 发表于 2015-7-20 11:20

楼上几位前辈, 或许MU-X与PRADO不是一个等级的SUV, 大家讨论讨论, 不需要动肝火啰~~~

手动控 · 发表于 2015-7-20 11:22

动辄就打脸，不送之类的话作为结尾，看来小时候是多么缺乏关爱啊，被打脸打大的吧，觉得楼主家教不好

otwotree · 发表于 2015-7-20 11:24

手动控于 2015-7-20 11:17 发表在54 楼

很多汽车网站论坛都把H9，MUX,普拉多甚至LC200都归类为中大型SUV，因为SUV是一个不断发展的车型，并没有轿车发展那么成熟和完善，分级也没有轿车那么细致和专业。尺寸就是SUV类别分级的一个重要方式。发展更加不充分的MPV类别，连尺寸区分都不那么明显，而是笼统归类为MPV。所以车型不同，分级的方式也不一样，没有一个标准 ...

怪不得，原来是看汽车网站论坛，得出你如上结论确实也不奇怪了。越野车放的级别和细分你觉得不如轿车细那是你的问题，不是车的问题，是你自己对越野车发展历史和演化完全没有形成体系构架，所以你得出有问题的结论。如果有空不妨去把传统越野车厂家的历史车型都翻出来一一对照，看看定级定位是怎么划分的。
话好不好好说完全取决于这个话正确不正确，话都不正确我还要惯着？感情你有这么崇高的品质你还跳出来回什么贴？可笑之极。
另，MPV不分级别？你把五菱宏光、杰德、奥德赛、塞纳、阿尔法都放一个级别？你的肚子可真大。

otwotree · 发表于 2015-7-20 11:29

手动控于 2015-7-20 11:22 发表在56 楼

动辄就打脸，不送之类的话作为结尾，看来小时候是多么缺乏关爱啊，被打脸打大的吧，觉得楼主家教不好

你家教好就别出门啊，出来混没点打脸的手段确实对不起自己。本来只是一个讨论分享帖，你有理你可以讲出来，讲不出来可以选择学习完了再来讲，整天抱着半吊子东西到处跑，以为第一天才认识你？

手动控 · 发表于 2015-7-20 11:33

矮油，今天碰到专家了，一定不能放过哦，好好学习学习

请问：1，SUV的级别怎么分，标准是什么？
2，不带大梁和带大梁的级别怎么分，标准是什么？隐形大梁的又该如何分？
3，如果尺寸不是划分级别的标准，那么是不是每家品牌都有自己的分级方式，而且独自成系统，因为有些品牌虽然尺寸差不多，挂的标不一样，差别老大了，详情参照途锐，Q7，卡宴，宾利将来出的某款SUV，都是大众集团，平台差不多，尺寸差不多，价格差好多呢。
4，如果价格是标准，那么我可否吧吉姆尼和H6看做一个级别的呢？或者吧MACAN和LC200看做一个级别？

多谢，请指教

手动控 · 发表于 2015-7-20 11:38

你认不认识我，我不晓得，反正我不认识你，就是理性探讨，我承认，我半吊子，不专业，希望你这个专家给解释解释，问题讲清楚了，表示感谢，不要那么大火气，气大伤身呢。

不当键盘侠，自己试过再发言。试驾MUX小评。

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