不当键盘侠，自己试过再发言。试驾MUX小评。

给云端的信于 2015-7-17 12:52 发表在23 楼

我也试驾过了，总体感觉没有普拉多2700轻盈，动力还是不错的，操控感笨拙一些，底盘也似乎没普拉多紧凑，过连续沟坎有明显的共振传到驾驶室，缺乏普拉多那种高级感，但一分钱一分货，我觉得也就这素质了，也够用有余了

otwotree于 2015-7-17 14:19 发表在25 楼

一个中型越野车的尺寸，和一个大型越野车的尺寸，在底盘的大小上就有区别，怎么比较，都知道越大的车，抗波抗震的效果就更好。。。那陆巡还比普拉多更整更稳呢
评价只能同级别横向评价，拿MUX和2700比，不仅价格不在一个区间，连级别都一样，不具备可比性。

海棠纹身于 2015-7-17 15:14 发表在26 楼

PRADO与MU-X是同级车喔~~~
刚查了车体尺寸,
[table=98%][tr][td=1,1,142]

...

海棠纹身于 2015-7-17 16:51 发表在30 楼

Prado及MU-X这两车我都亲自开过(我们公司车是PRADO 4.0 2010款, MU-X是去4S试驾过), 两者驾乘感调教不同, 但应仍属同级车, Fortuner没开过, MU-X与Fortuner同样是有Pickup孪生车款……

otwotree于 2015-7-17 10:58 发表在20 楼

分时四驱哪里不好。。。别人可是机械四驱的祖爷爷，竟然鄙视别人。。。
对这个五十铃新车还是希望能自己了解详细点，也算实践出真知，我们的口号是：不当键盘侠。
汽油柴油我觉得看需求，看政策松紧，各有优劣。汽油的体感确实要强一些，当然，汽油需要堆排量，而柴油需要磨性子，我估计这么解释合理。
如果是没有越野车而 ...

otwotree于 2015-7-17 15:47 发表在29 楼


哥哥，看轮距和车宽就直接看出差距了哈。有空去把两根大梁拿来比哈，不要光看这些数字。还有丰田的调教就是偏舒适的，抗波抗震的调教很到位，但是缺点就是路感不行，这都是相对的嘛。MUX对应丰田同级别是Fortuner，和普拉多没关系。

otwotree于 2015-7-17 14:19 发表在25 楼

一个中型越野车的尺寸，和一个大型越野车的尺寸，在底盘的大小上就有区别，怎么比较，都知道越大的车，抗波抗震的效果就更好。。。那陆巡还比普拉多更整更稳呢
评价只能同级别横向评价，拿MUX和2700比，不仅价格不在一个区间，连级别都一样，不具备可比性。

otwotree于 2015-7-17 10:58 发表在20 楼

分时四驱哪里不好。。。别人可是机械四驱的祖爷爷，竟然鄙视别人。。。
对这个五十铃新车还是希望能自己了解详细点，也算实践出真知，我们的口号是：不当键盘侠。
汽油柴油我觉得看需求，看政策松紧，各有优劣。汽油的体感确实要强一些，当然，汽油需要堆排量，而柴油需要磨性子，我估计这么解释合理。
如果是没有越野车而 ...

京牌小李于 2015-7-19 00:20 发表在37 楼

改全时四驱的成本还不如卖了FJ换个霸道……

给云端的信于 2015-7-19 00:01 发表在36 楼

同不同级无所谓，即使不同级也是可以比较找出差距，没必要钻牛角尖，骑摩托的不去坐汽车怎能知道两者的不同之处，对吧

poweroff于 2015-7-18 23:37 发表在33 楼


我也是这么理解的，有大竞了，MUX吸引力真心不大
再说江西五十铃的东西如何，还有待观察

但这东西还是看个人取向了，如果非得在20-30万之间选一台非承载车身的四驱车，mux我认为还是不错的选择，因为就没有多少选择余地，对手无非就是劲畅，但那货驾驶过一段，那个变速箱的顿挫感，印象太深刻了。