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xinsui · 发表于 2015-4-21 23:20

我喜欢3.0顶配手动5座可惜没有只能上自动不知道后期有没有5座

ahlong · 发表于 2015-4-22 00:19

差不多都選25w最高配，，，，，呀

powermotorhv · 发表于 2015-4-22 05:14

3.0和2.5的变速箱、传动轴、前后桥都一样吗？和两个发动机扭矩相差60N。

4方 · 发表于 2015-4-22 09:59

powermotorhv于 2015-4-22 05:14 发表在23 楼

3.0和2.5的变速箱、传动轴、前后桥都一样吗？和两个发动机扭矩相差60N。

都一样只是这2.5可以肯定的说完全可以满足日常使用。只是在加速上稍稍弱于3.0的，至于越野通过性的提升多少？这个没法子量化做比较，最终的结果这个取决于多方面，轮胎，驾驶技术，路途选择，当然驱动轮的轮间的驱动扭矩更多取决于变速器的速比来决定，小功率的机子可以通过提高转速来获得，相比于稍大功率而较低转转速的大功率机子一样的驱动效果
具体说说这两款机子
2.5的机子在和3.0机子一样转速的时候功率要小15-20%左右，这是因为扭矩的不同。
但是2.5机子只要在转速上超过3.0机子15-20%的时候他们功率输出是一样的
比如2.5其在2000转的是和1500时3.0的功率大概一样的。

powermotorhv · 发表于 2015-4-22 11:03

4方于 2015-4-22 09:59 发表在24 楼

都一样只是这2.5可以肯定的说完全可以满足日常使用。只是在加速上稍稍弱于3.0的，至于越野通过性的提升多少？这个没法子量化做比较，最终的结果这个取决于多方面，轮胎，驾驶技术，路途选择，当然驱动轮的轮间的驱动扭矩更多取决于变速器的速比来决定，小功率的机子可以通过提高转速来获得，相比于稍大功率而较低转转速的大 ...

其实我想说的是，如果2.5和3.0发动机使用的是同样的传动轴、变速箱、前后桥，从整车使用寿命来说还是选择2.5的好，毕竟小排量对它们的磨损要小一点嘛。

4方 · 发表于 2015-4-22 11:10

磨损的程度和大小
只和发动机的设计生产工艺以及后期的使用和维护有关系，当然也要和相应车体载荷相应匹配有关。小马拉大车发动机长期过载也不行

powermotorhv · 发表于 2015-4-22 11:13

MU-X使用的轮胎是佳通255 65-17，不如D-MAX的固铂245 70-16，不知道为什么！

4方 · 发表于 2015-4-22 11:16

powermotorhv于 2015-4-22 11:13 发表在27 楼

MU-X使用的轮胎是佳通255 65-17，不如D-MAX的固铂245 70-16，不知道为什么！

一个是皮卡，一个是越野型suv用不同轮胎完全是出于成本和定位的考虑

奥菲斯 · 发表于 2015-4-22 12:29

想买2.5手动四驱七座丐版可惜没有啊

zxystar · 发表于 2015-4-22 14:45

都不喜欢，预祝7月销量为20-50台！不用谢

turefreeman · 发表于 2015-4-22 17:29

没有最喜欢的5座顶配，不投

wejom · 发表于 2015-4-22 17:39

本想看着团购的钱便宜才想买个，既然没优惠，只有拜拜鬼子的车

少年先疯队 · 发表于 2015-4-22 17:41

车好坏先不说，态度是个大问题！还没买就这二五八万的样子，买了还得了

石油路大翔翔 · 发表于 2015-4-22 17:58

不降价我一款都不喜欢

4方 · 发表于 2015-4-24 08:33

4方 · 发表于 2015-4-24 12:45

客观的说这次江西五十铃的定价很有诚意，至少我个人这样认为。
这个也足以说明五十铃这次拿mux试水中国市场是有自知自明。
品牌号召力低，市场占率小的弱势下，想在目前的市场suv白热化花的争夺中想分得一本羹，没有诚意显然是不行的。

4方 · 发表于 2015-4-25 21:36

22.98万2.5自动四驱那款性价比最高

4方 · 发表于 2015-4-30 10:54

4方于 2015-4-21 10:15 发表在4 楼

我投的是3.0AT 4WD 25.38万的高配车，但个人觉得最具有性价比的还是2.5AT 4WD 22.98万的这款
细心的人都会发现这款车的配置完全一样。唯一不同的的地方就是发动机的排量一个是2.5另一个是3.0，但就这仅有的一个区别却让两款车的差价在2.4万。
这多出2.4万华上去到底值不值？

我们先从厂家的成本分析入手。
我在之 ...

这次定价足显江西五十铃的不成熟的一面。2.5高配和3.0高配如果单从生产成本上来说几乎没有多少区别，
这样的差距明眼人一看就知道，而然江铃毫不掩饰其中破绽。呵呵，聪明的商家应该从功能和舒适配置上做些区别，比如3.0高配的加个机械后锁，拉开和2.5高配的销售差距，这样很具有说服力
让知情人不能揣摩。结果是两车成本的接近，但实际的销售价格有点差距。
实际用户的心态是：一部分消费者多花了2万多心理觉得踏实，沾沾自喜这多出来的0.5升的排量。另一部分消费者心理会嘀咕这钱值吗为了这0.5的排量，日常用车中还不是一样，

4方 · 发表于 2015-4-30 10:55

3.0高配的多，说明还是玩车的多

卡卡蛋 · 发表于 2015-4-30 11:02

机头改了说我们没有合格的柴油内饰改了是不是说中国人不配用好东西

日本人的诚意呵呵你相信我不相信

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