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e族大天使
 
注册2007-5-25

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中国的柴油伤车, 这个没啥可质疑的吧?
在国五油普及前, 如果厂商敢打提前量推出柴油车的话, 那后果必然是故障频出, 高压共轨机头维修费用高昂, 更要命的是口碑毁了, 以后就再也没机会翻盘了.
查了一下目前只有福特全顺打算出一款国五的柴油款, 估计是瞄准北上深广的物流市场.其他地区它也未必敢去, 以偏远地区为目标的SUV上国五, 那是找死.
其中还有个巨大不确定因素, 就是环保部门PK三桶油谁比较厉害. 之前国四柴油的普及推迟了N多次. **的爱将蒋洁敏当中石油老总的时候, 中石油极其强势, 被发改委逼了就敢跟你玩断供, 那几年每年11月分前后柴油都会出现全国性紧张, 不过自从他们倒台后,现在很少听说断供的事了. 现在说2016年底能普及国五柴油, 但是能否实现仍然是个疑问.
所以很显然江铃的计划是2015款用现有国四机头, 估计2017年国五油开始普及后,也刚好到了2年改款的时候, 2107新款推出后再出国五款的. 虽然这会影响2015款的销量,但是这两年先不指望它赚钱了, 只是建立品牌, 培养市场, 两年转眼就过去了. 丢了口碑,那是很难追回来的
我的结论就是, 如果你不是每年开车里程巨长, 打算6年就换车的话, 2015年的不要急着买任何柴油车, 等政策明朗后再动手, 而且国五油普及后, 以前不敢进入中国市场的柴油SUV必然纷纷登场, 比如D4D的霸道 陆巡, 柴油劲畅 . ...... 届时大家也会有更多选择空间.
不要指望国四升级国五, 抛开技术难度, 零件替换问题, 管理部门恐怕未必认可你的改装, 到时候一刀切, 不给你绿标你一点办法都没有.
[ 本帖最后由 sorrybaby 于 2015-4-6 23:46 编辑 ] |
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