关于价格不要多想了，合资品牌城市SUV都20万左右起步，国五慢慢也会有，价格会调整

游风 · 发表于 2015-3-11 08:08

如题，除了日韩的亚洲本身就是发展中国家居多，车市本身就不成熟，本

来就因为销量小、市场竞争不充分导致价格比美国市场高，质量还次。

并且国内合资城市SUV都二十万左右起步，何况即使劲畅才开始价格也不

便宜，作为卖家，肯定想多卖钱。何况才开始产能也低，工人和工艺管理

也不成熟导致合格率低。所以才开始价格不会太便宜，大家不要多想了。

不管五十铃的品牌价值还有这台车本身的价值如何。

但是，好处是，随着中国市场逐步增大，作为世界第一大汽车市场，引得

五十铃这样的N线品牌又重新重视，投入新款乘用车，并且目前车市价格

优惠逐渐增大，平行进口的放开又进一步拉低价格。市场竞争会越来越成

熟，随着目前各线品牌优惠的加大，任何一台车想多卖，哪怕神车如霸

道，都得削薄单车利润，从而提高销量和市场占有率。

对于五十铃，他们的定价关乎的是其能否在中国市场站住脚跟，合资公司

是否会倒闭甚至五十铃退出市场。毕竟现在不是原来竞技者时代的市场

了，现在车型众多，新技术层出不穷。所以，五十铃的决策层够聪明，就

不会想通过定高价来获取高利润，因为失败的代价是巨大的。本身就是只

有一个小众车型，如果要想获得成功，只有壮士断臂，顶住内外压力，坚

决打破价格坚冰。利用意想不到的价格杠杆来弥补其他不足从而撬动铁
板
一块的市场，自己分一碗羹。做成一款同长城哈弗一样成功的车型，长城

的发展基石就是哈弗CUV及一系列车型。

至于国五，随着政策的出台，以及国家环境调控的力度，肯定会出的，只

是早晚的问题。估计各个厂家也是在观望国家政策的推动速度。

所以，该干嘛干嘛，不要做无谓的争吵，静观其变就是，定价高卖不动会

有优惠促销，没有国五卖不动也会出国五。但是在卖不动做调整前，你不

能不允许人家正常想获高利的想法，连红十字都不那么纯洁的年代，雷锋

只是个传说。

[ 本帖最后由游风于 2015-3-11 08:19 编辑 ]

hellodongqing · 发表于 2015-3-11 08:24

20W起步的品牌，配置、内饰……
五十铃能比么？
莲花汽车也是合资的品牌
卖6W都没人要

vegano1 · 发表于 2015-3-11 09:31

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游风 · 发表于 2015-3-11 10:59

多说无益，咱们都没有定价权。定价高了，如果能卖动，说明人家值这个钱，卖不动，自然会有优惠，大幅度。不管你车扭矩功率大梁。

游风 · 发表于 2015-3-11 11:04

还是等等再说吧，不要着急下手，价格排放倒是其次，因为这些东西不是咱们说的算的，唯一说的算的是自己的口袋。

新车型，不管国外多火，哪怕原汁原味整车进口，特别是柴油车，能不能适应国内市场还不一定。

五十铃在国内竞技者是好口碑，江铃集团的一系列口碑是差口碑。

过几年，价格会合理，BUG会修正，环保会定好。

臭橄榄 · 发表于 2015-3-11 11:06

正解
拭目以待
5月份之前能见分晓

秋艾弗 · 发表于 2015-3-11 11:37

游风于 2015-3-11 11:04 发表在5 楼

还是等等再说吧，不要着急下手，价格排放倒是其次，因为这些东西不是咱们说的算的，唯一说的算的是自己的口袋。

新车型，不管国外多火，哪怕原汁原味整车进口，特别是柴油车，能不能适应国内市场还不一定。

五十铃在国内竞技者是好口碑，江铃集团的一系列口碑是差口碑。

过几年，价格会合理，BUG会修正，环保会定好 ...

支持楼主观点。虽然已经与MU-X擦肩而过，我却始终会关注下去。。。

三水泰 · 发表于 2015-3-11 12:07

5月就见分晓了，快了。拭目以待。

将错就错 · 发表于 2015-3-11 12:32

秋艾弗于 2015-3-11 11:37 发表在7 楼

支持楼主观点。虽然已经与MU-X擦肩而过，我却始终会关注下去。。。

兄弟换的什么车了？

将错就错 · 发表于 2015-3-11 12:32

等待是一种磨练心智的过程。。。。。。

xiaobieyo · 发表于 2015-3-11 14:45

laom1 · 发表于 2015-3-11 15:51

yjhooo · 发表于 2015-3-12 15:58

这车俺在关注中~~

秋艾弗 · 发表于 2015-3-12 23:14

将错就错于 2015-3-11 12:32 发表在9 楼

兄弟换的什么车了？

一汽普拉多

最真的梦 · 发表于 2015-3-15 13:38

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

xinsui · 发表于 2015-3-15 20:46

游风于 2015-3-11 11:04 发表在5 楼

还是等等再说吧，不要着急下手，价格排放倒是其次，因为这些东西不是咱们说的算的，唯一说的算的是自己的口袋。

新车型，不管国外多火，哪怕原汁原味整车进口，特别是柴油车，能不能适应国内市场还不一定。

五十铃在国内竞技者是好口碑，江铃集团的一系列口碑是差口碑。

过几年，价格会合理，BUG会修正，环保会定好 ...

说的真好句句真言目前关心的是排放质量价格这三样本来想买第一批车这几天想了想没必要我想观察段时间因为我怕江铃为适应国情降低成本出来个废物要是车质量好也不急放眼车市还有几种加价卖的车这个就是个小众车
顺便说句可能叫人当成车黑来喷的事实貌似e族试驾车各个轮毂里面都没有底盘装甲想想跑个砂石路后果很严重不知道就是这么设计还是目前简装配试验

[ 本帖最后由 xinsui 于 2015-3-15 20:48 编辑 ]

ahlong · 发表于 2015-3-15 22:21

國5，等，，，

一年

二年

三年

，，，，，，

會有的。

游风 · 发表于 2015-3-17 14:54

如果没有，那就关门大吉吧。反正温水煮青蛙，先忽悠大家买上已经定型的国四，等一年后政策变化再出国五，让消费者哭，好像越来越难了。

关于价格不要多想了，合资品牌城市SUV都20万左右起步，国五慢慢也会有，价格会调整

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