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关于价格不要多想了,合资品牌城市SUV都20万左右起步,国五慢慢也会有,价格会调整

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发表于 2015-3-11 08:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如题,除了日韩的亚洲本身就是发展中国家居多,车市本身就不成熟,本

来就因为销量小、市场竞争不充分导致价格比美国市场高,质量还

并且国内合资城市SUV都二十万左右起步,何况即使劲畅才开始价格也不


便宜,作为卖家,肯定想多卖钱。何况才开始产能也低,工人和工艺管理

也不成熟导致合格率低。所以才开始价格不会太便宜,大家不要多想了。

不管五十铃的品牌价值还有这台车本身的价值如何。


但是,好处是,随着中国市场逐步增大,作为世界第一大汽车市场,引得

五十铃这样的N线品牌又重新重视,投入新款乘用车,并且目前车市价格

优惠逐渐增大,平行进口的放开又进一步拉低价格。市场竞争会越来越成

熟,随着目前各线品牌优惠的加大,任何一台车想多卖,哪怕神车如霸

道,都得削薄单车利润,从而提高销量和市场占有率。

对于五十铃,他们的定价关乎的是其能否在中国市场站住脚跟,合资公司

是否会倒闭甚至五十铃退出市场。毕竟现在不是原来竞技者时代的市场

了,现在车型众多,新技术层出不穷。所以,五十铃的决策层够聪明,就

不会想通过定高价来获取高利润,因为失败的代价是巨大的。本身就是只


有一个小众车型,如果要想获得成功,只有壮士断臂,顶住内外压力,坚

决打破价格坚冰。利用意想不到的价格杠杆来弥补其他不足从而撬动铁
板   
一块的市场,自己分一碗羹。做成一款同长城哈弗一样成功的车型,长城


的发展基石就是哈弗CUV及一系列车型。


至于国五,随着政策的出台,以及国家环境调控的力度,肯定会出的,只


是早晚的问题。估计各个厂家也是在观望国家政策的推动速度。

所以,该干嘛干嘛,不要做无谓的争吵,静观其变就是,定价高卖不动会



有优惠促销,没有国五卖不动也会出国五。但是在卖不动做调整前,你不


能不允许人家正常想获高利的想法,连红十字都不那么纯洁的年代,雷锋


只是个传说。

[ 本帖最后由 游风 于 2015-3-11 08:19 编辑 ]
大漠孤狼

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发表于 2015-3-11 08:24 | 只看该作者
20W起步的品牌,配置、内饰……
五十铃能比么?
莲花汽车也是合资的品牌
卖6W都没人要

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发表于 2015-3-11 09:31 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2015-3-11 10:59 | 只看该作者
多说无益,咱们都没有定价权。定价高了,如果能卖动,说明人家值这个钱,卖不动,自然会有优惠,大幅度。不管你车扭矩功率大梁。

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 楼主| 发表于 2015-3-11 11:04 | 只看该作者
还是等等再说吧,不要着急下手,价格排放倒是其次,因为这些东西不是咱们说的算的,唯一说的算的是自己的口袋。

新车型,不管国外多火,哪怕原汁原味整车进口,特别是柴油车,能不能适应国内市场还不一定。

五十铃在国内竞技者是好口碑,江铃集团的一系列口碑是差口碑。

过几年,价格会合理,BUG会修正,环保会定好。

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发表于 2015-3-11 11:06 | 只看该作者
正解
拭目以待
5月份之前能见分晓

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发表于 2015-3-11 11:37 | 只看该作者
游风于 2015-3-11 11:04 发表在5 楼

还是等等再说吧,不要着急下手,价格排放倒是其次,因为这些东西不是咱们说的算的,唯一说的算的是自己的口袋。

新车型,不管国外多火,哪怕原汁原味整车进口,特别是柴油车,能不能适应国内市场还不一定。

五十铃在国内竞技者是好口碑,江铃集团的一系列口碑是差口碑。

过几年,价格会合理,BUG会修正,环保会定好 ...
支持楼主观点。虽然已经与MU-X擦肩而过,我却始终会关注下去。。。

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发表于 2015-3-11 12:07 | 只看该作者
5月就见分晓了,快了。拭目以待。
陆盟-BH8AXO

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发表于 2015-3-11 12:32 | 只看该作者
秋艾弗于 2015-3-11 11:37 发表在7 楼

支持楼主观点。虽然已经与MU-X擦肩而过,我却始终会关注下去。。。
兄弟 换的什么车了?
陆盟-BH8AXO

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发表于 2015-3-11 12:32 | 只看该作者

回复 5楼 游风 的帖子

等待是一种磨练心智的过程。。。。。。

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发表于 2015-3-11 14:45 | 只看该作者
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发表于 2015-3-11 15:51 | 只看该作者

再等等

已經有用戶名了

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发表于 2015-3-12 15:58 | 只看该作者
这车俺在关注中~~

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发表于 2015-3-12 23:14 | 只看该作者
将错就错于 2015-3-11 12:32 发表在9 楼

兄弟 换的什么车了?
一汽普拉多
九虎

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发表于 2015-3-15 13:38 | 只看该作者
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心碎

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发表于 2015-3-15 20:46 | 只看该作者
游风于 2015-3-11 11:04 发表在5 楼

还是等等再说吧,不要着急下手,价格排放倒是其次,因为这些东西不是咱们说的算的,唯一说的算的是自己的口袋。

新车型,不管国外多火,哪怕原汁原味整车进口,特别是柴油车,能不能适应国内市场还不一定。

五十铃在国内竞技者是好口碑,江铃集团的一系列口碑是差口碑。

过几年,价格会合理,BUG会修正,环保会定好 ...

说的真好 句句真言  目前关心的是排放 质量 价格这三样 本来想买第一批车 这几天想了想 没必要 我想观察段时间 因为我怕江铃为适应国情降低成本出来个废物  要是车质量好也不急 放眼车市还有几种加价卖的车 这个就是个小众车  
顺便说句可能叫人当成车黑来喷的事实  貌似e族试驾车各个轮毂里面都没有底盘装甲  想想跑个砂石路后果很严重  不知道就是这么设计还是目前简装配试验

[ 本帖最后由 xinsui 于 2015-3-15 20:48 编辑 ]

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发表于 2015-3-15 22:21 | 只看该作者
國5,等,,,

一年

二年

三年

,,,,,,

會有的。

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 楼主| 发表于 2015-3-17 14:54 | 只看该作者
如果没有,那就关门大吉吧。反正温水煮青蛙,先忽悠大家买上已经定型的国四,等一年后政策变化再出国五,让消费者哭,好像越来越难了。
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