《20穿塔》【#2329楼】

小丐 · 发表于 2014-2-6 11:25

从老张车上取出从喀什带回来的两根左后轴中的最后一根，给5号车安上。何队下达命令：“再有断轴的，不论谁的，只能弃车！!”

这事情很蹊跷，一批次买的3号、5号车都没发生断轴事故。3号车拉配件负重最重、5号车是小何开，轴愣是没断过。是不是这批轴的锻制淬火不合格，轴钢韧性差呢？

后来我想明白了！为什么都是左后轴断裂！塔克拉玛干的沙势是向西南偏，我们是向正东走，所以轮子是逆着沙势左拧。我们的轮胎大！原来20的胎是235的，我们换成了265的！！北汽原来设计的20就是能拉东西，在戈壁上跑跑，没考虑会在这种极限恶劣环境下大强度奔跑！

进来之前，大家原来的预想是，十字结容易坏，没想到后轴！二蛋一根后轴170还要有利润！60一根轴多少钱？要两三千！我们的车重，轮胎大扭矩的时候，一定会找最脆弱的地方把这个力给卸了！

没想到工艺上的差异会在塔克拉玛干表现地这么鲜明。

[ 本帖最后由小丐于 2014-5-3 08:28 编辑 ]

马达小新 · 发表于 2014-2-6 11:31

小丐 · 发表于 2014-2-6 11:34

没左后轴了也要继续前进！这里没有人会为未可预知的困难吓住！

当务之急是尽可能护住二蛋。尽可能避免不让它左后轮吃重，不让它左后轮受冲击！

十五分钟后，老王在一处耽车了。大军从后面把车拖拽下来。一切顺利快捷。

最大可能性是小胥和小何两个，把老王在20篷子上写的“侠客行王哥”改成了“客运王哥”。

[ 本帖最后由小丐于 2014-4-16 10:31 编辑 ]

小丐 · 发表于 2014-2-6 11:49

1号车重新出发，冲一个半人高小坡的时候，就听车左后部传来一声脆响：1号车的左后轴又断了——离老王换上新轴不到24小时！

这是48小时断的第四根轴！

[ 本帖最后由小丐于 2014-4-15 12:05 编辑 ]

小丐 · 发表于 2014-2-6 12:00

老王只能弃车。

老王背着个小包准备回到风舞车上。

大家开玩笑说：“王哥，你和风舞分开不到24小时，又坐到一辆车上了，真是有缘啊！”老王和风舞深情拥抱了一下！

大军的车爱掉档。老王说：“（大军的车爱掉档）这就和妇女习惯性流产一样。”轴坏了第二根，老王自己咕哝一句：“我也习惯性流产了！”

何队说：“王哥，我发现了，每次都是没轴的时候你的轴坏，有轴的时候你的轴不坏！每次都被别人抢先占了！”老王说：“人品太好了！真没办法！”

大家齐声说：“王哥，谁让你是地主，你有好轴，就不积极帮大家找了！”

其实王哥弃车，心里的滋味非常不好受，我在旁边看得很清楚。老王依旧笑呵呵地接受我们的玩笑话，从精神上传播正能量！

何队给大家鼓劲并提醒大家：“现在人和车都到了一个疲劳期，一定要小心，这也是练技术的时候！能把20开出塔漠，以后就是‘飞花摘叶’都可以伤人的境界！”

[ 本帖最后由小丐于 2014-2-6 12:45 编辑 ]

鬼冢雨田 · 发表于 2014-2-6 12:19

小丐 · 发表于 2014-2-6 12:19

也许也是给大家警醒，我们到了友人翻车的故地。当年撞碎的白色六缸切诺基的挡板还在。何队说，怎么这块的沙山变陡峭了，当年地势没这么高！

当年挂过的旗子还在。

何队说这是当年他用过的手套，因为只有他的手套是带颗粒的。

友人的故事我记忆特别深刻。他是唯一中途退出的。我以前不信命的，现在我真的觉得存在“缘分”这个词。

缘分，要么是命中注定；要么是靠执着。

我小学一年级看书《死城的传说》，之后一直梦想着能来塔克拉玛干看看。这只是一个模糊的准备逐步实现的梦想，没想到懵懵懂懂的真的实现了。我和塔神有缘！小胥，我敢打赌，他之前肯定不知道塔克拉玛干是做什么的。他来了，懵懵懂懂的。他和塔神有缘！

老王离塔漠最近，他和塔神最有缘！风舞2012年中叶才接触沙漠，2014年初就来塔漠。原定是2013年用二蛋穿塔，后来因故拖后了。如果如期，风舞是肯定赶不上了。风舞和塔神有缘！

能下决心买二蛋，敢开着20进塔漠的，和塔神都有缘！

[ 本帖最后由小丐于 2014-2-7 19:20 编辑 ]

小丐 · 发表于 2014-2-6 13:01

现在的大家，齐心协力共同护车！先行的两辆头车，指挥后车驶过一段艰险路段。

小丐 · 发表于 2014-2-6 13:08

漫长多事的又一天辛苦即将过去。塔神恩赐了我们一块避风的小戈壁平台作为扎营地。依旧没看到红柳堆的影子。不过不碍事，早上老张细心地把木条都收拢好放在了他的车上。

北京波音 · 发表于 2014-2-6 13:10

小丐 · 发表于 2014-2-6 13:32

泊车后，并不意味着放松，各种修车活动即刻上马，小胥最忙不说，各人的车各人负责。

何队喊：“谁拿屁股撞我一下？玩个屁股对对碰！”
大家嚷：“风舞、风舞，风舞是最好的人选！今天已经撞过了！”
风舞不在。何队随即盯上大军。
大军犹犹豫豫倒车和7号车碰了一下。5号车的备胎翘得更厉害了，大军的备胎架子倒是修正了！——好人有好报啊。

小胥跳到风舞车上，像荡秋千一样猛逛荡，备胎架都快散架了，备胎却仍然是歪的。

小丐 · 发表于 2014-2-6 13:34

小何的5号车转向助力没了。原来以为是助力油没了，一检查是助力泵烧了。小胥往助力泵里灌进去变速箱油，用嘴吸出一滩漂着紫沫沫的黑水。

九度艺人 · 发表于 2014-2-6 14:19

发采太阳 · 发表于 2014-2-6 14:51

2014第一牛贴！

小丐 · 发表于 2014-2-6 14:58

沙漠行车直线距离 38公里

[ 本帖最后由小丐于 2014-2-6 21:16 编辑 ]

年羔 · 发表于 2014-2-6 15:00

从头到尾学习一遍！

王瑾 · 发表于 2014-2-6 15:20

每日一顶~~~~~~~~~~~

北京行者 · 发表于 2014-2-6 18:10

首先祝；穿越塔漠的英雄们新年快乐！

【插播】刚结束会议，所有人员、车辆全部会齐了。一段一共折了6根后轴，3个盆齿，一个分动箱、一个变速箱，二段的沙型也是不容小觑！

当我看到这一数字时想起年轻时驾驶212吉普车废物利用的一个细节，也许可以帮到你们解决半轴奇缺的问题！

如半轴固定盘与轴结合处断裂，经过加工可以二次使用！方法如下；

将半轴固定盘上车床把中心转孔，孔量以半轴直径为标准，将半轴插入半轴固定盘孔内，深浅适度后，早些年是使用铸钢焊条焊接即可！现在不知道使用气体保护焊是不是更佳！为确保焊接后的半轴使用寿命及固定盘平面与半轴是绝对的90度角，焊接后的半轴再次上车床固定盘找平!

希望可以帮到你们，最后预祝英雄们顺利穿越成功！

南青超仔 · 发表于 2014-2-6 20:27

小丐 · 发表于 2014-2-6 21:20

2014年1月30日，农历大年三十

今天是除夕，离和田河还有79.8公里。肯定要在大漠里过年了。

仰望塔克拉玛干大年三十的朝阳

《20穿塔》【#2329楼】

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