对于正在和即将爱好沙漠驾驶的朋友一点忠告。。。。30楼继续更新。

sametong · 发表于 2013-12-16 18:46

顶，唉，第一次越野就给了沙漠。真要命，从此不能自拔

没烟抽的日子1 · 发表于 2013-12-16 19:23

期待有机会和刀哥一起出行

老磨刀 · 发表于 2013-12-16 20:44

没烟抽的日子1于 2013-12-16 19:23 发表在22 楼

期待有机会和刀哥一起出行

我这头老驴怕是上不去磨了

没烟抽的日子1 · 发表于 2013-12-16 21:11

老当益壮呀！再说刀哥您也不老呀

曹磊磊 · 发表于 2013-12-17 16:45

又涨了点越野知识

青海小龙 · 发表于 2013-12-19 21:10

泛黄的青春 · 发表于 2013-12-22 20:26

青海小龙于 2013-12-19 21:10 发表在26 楼

快活麟 · 发表于 2013-12-23 09:25

学习了
长知识
转帖了
谢谢楼主

梁山炮子 · 发表于 2014-1-3 14:49

好贴好贴

泛黄的青春 · 发表于 2014-12-1 15:30

1、调高调直座椅，头枕高过头顶。使视线保持高点。

2、胎压前0.8-1.0，后0.6-0.9。具体根据沙子软硬，季节来调整。沙越软胎压越低，夏季胎压上升较快，可考虑二次放气。
劲畅本身扭矩偏小车身重，适当放低胎压会舒服很多。除了降低压强，还减小轮胎直径，等于放大了发动机扭矩。
极端情况胎压可以放到表显0。

3、标志旗（鱼竿）自地面起不得低于5米，此项非常重要。
鱼竿尽量买强度高的，如果钢管底座短，风大容易刮断，固定小旗子时用胶带多缠几圈。

4、必须有良好的底盘护板。四驱中国护板（只针对老款平板式前段）不太适合沙漠。路泽的护板会好些，铰链的护板看间隙应该也问题不大。
因为四驱中国护板前段材质较软且缺乏折弯和筋线，和水箱底部行程较小。在剐蹭和飞车情况下很容易造成水箱漏水。

5、塑料前杠脆弱，除了沙漠行驶时尽量保护，最好能有整体金属前杠。
由于刻意降低重心，散热水箱和发动机位置偏低。前杠左侧玻璃水壶的大灯喷水水泵容易损坏，个人建议要么提前拆掉，要么自求多福。

6、必须有手台或车台。最好同时都有。

7、进沙前挂四驱锁中差（4HLC），关侧滑（注意每次重启车辆都要再次关闭）。高四手挡123，转速3000-4000，保证速度前提下保持扭矩最大。

8、进气口套两层丝袜。后备箱物品固定好。前风挡去除所有遮挡视线和可能会掉落的物品。

9、我所见大部分人使用佳明GPS，奥维地图的坐标点和佳明有误差，在被寻找时比较麻烦。个人推荐佳明62SC和RAM支架。
奥维鸟瞰，尤其适合湖沙相间的巴丹吉林。
如果佳明和奥维配合使用最完美。

泛黄的青春 · 发表于 2014-12-1 15:32

进沙；

1、我以库布其沙漠为例。
沙漠有再多的理论也不如实际积累沙漠里程，量变到质变是不变的真理。
个人觉得沙漠里程300公里左右入门，悟性好高沙基本能跟的住了。但真正的高手都是上万公里甚至是几万公里的积累。新手初进，一天走不了十公里正常，所以进了沙自然就学会低调。

2、控车不救车。
沙漠里的驾驶特点和公路驾驶很多都是相悖，要从零开始体验掌握。
沙子阻力大，松油车就慢。尽量使用油门控制车辆，少用慎用刹车，必要时可采用点刹。紧沙慢水，只有保持速度才能有效操控车辆。
沙漠中车身侧倾三四十度非常正常，而在公路驾驶这种情况就是翻车的前兆，右脚会习惯性的踩刹车并上打方向，新手这样就挂在了侧坡和刀梁上，相对危险。

3、初进，沙梁要从低到高，侧坡角度从小到大。别太兴奋。
涮坡滚梁不用刻意，里程车感到了，自然就有
侧坡时，尽量拔高，才有足够势能做动作，选路线。

4、技巧啥的，只说自己感受，希望大家补充完善。
走自己能看见或能判断的路
沙漠行驶，就是油门和方向的控制。顺势而为是王道，侧坡失去动力，方向永远向下坡方向，就算底下是个屎坑，也比翻车好。两权相害取其轻的选择会经常遇到，沙漠看似柔美，实则无比刚强。
陷车试下马上后退，改变路线再行进。
打方向早打缓打，脱圈耽误时间对轮胎也不好。
倒车保持车身垂直。
车速较快时，尽量别压草。草根硬，会弹起轮胎。
如果跟上技术好又愿意等你教你的高手，事半功倍，这种沙漠里程很有效率。

5、实在上不去的大刀梁别硬冲，都能绕。大小梁尽量锐角通过，走高不走低，视线好，不飞车。长轴距车，滚梁技巧显得更重要。
刀梁越尖锐，切入的角度越小，这个自己体会。
初进沙漠，可以垂直通过刀梁找找感觉，但随着经验的积累，自然所有的梁头都是一滚而过，又安全又干爽，呵呵。

6、简单说点下坡的技巧。可以骑着梁头走一到两米，判断是涮坡避让还是打方向直下。下坡时点刹控制，或适当给油。
下坡也遵循走高不走低的原则，走梁头更好判断路线。

7、如飞车了，不要下意识踩死刹车，应该继续给油或不踩刹车。这种踩死刹车造成的前滚翻翻车不胜枚举。
相比侧坡失去动力的翻车，这种前滚翻有可能造成人身伤害，要尽量避免，宁担勿飞预防的就是这个。
不要踩死刹车对新手说了等于白说，只有在一定里程积累后才能理解这句话。很幸运，前几天又看到了一辆车这样翻了。
汽联标准铬钼防滚架六千左右，根据使用强度考虑是否添加

8、补一条。如果斜挂在刀梁上，可能的情况下别马上松油，继续给油让车辆稍顺直或把轮胎挠进沙子，方便拖拽，也更安全。

9、拖拽。最好低四，把绳子绷直再拽。车是自己的，发动机也是自己的。大倾角拖拽最好有老手在场，拖翻的车多了去了。
U扣不要把丝扣全部拧紧，拧死后松半扣，不然可能摘不下来。
拖车绳打结了，可以用锤子轻轻砸松解开，如果强度下降太大，换。
‘徐浪’这个词请提前搜索，以儆效尤。如果没有揽旗，脚垫或把衣服灌上沙可以临时替代。

10、停车。别停在车辙里。如在视线不好沙丘后停车，必须先警示后车，再拖拽或处理。尤其是后车视线不良，冲过沙梁是停不住的，撞车还好，撞人就悲剧了。

11、人也不在视线不好的沙梁后停留。经历过女同志上厕所，突然从旁边沙梁后翻过来一辆车，两个人都吓的不轻。

12、初入沙漠，掌握节奏感。停下来时看看仪表盘，四驱水温故障码，过程的紧张会让人注意不到这些看似平常的东西。
玩成老炮了就是玩心态了。人需要休息，车也是。

13、自己选路时，留有余地。万一动力突然丧失，能够用备用路线保证安全。

[ 本帖最后由泛黄的青春于 2014-12-1 15:34 编辑 ]

泛黄的青春 · 发表于 2014-12-1 15:33

沙后：

1.  洗车前不要打开天窗。出沙检查两种空滤和底盘。

2.  沙中如开空调，关闭室外进风。出沙后对皮带和天窗边沿进行保养。

3.  被拖车，车窗可开一道缝，以听见外面声音为宜。全部打开扬起的沙子会大量飞入车内。

4.  除了铁锹气泵拖车绳等，推荐备一个小刷子。可以清理内饰边沿，脱圈时清理轮毂旁的沙粒。

5.  保护好单反镜头。适当缩短机油和变速箱换油里程。

6.  关于沙板的使用。单车穿越沙漠推荐至少带上一对，多辆车可以不带。携带金属沙板时注意包裹边角防止划破座椅后部。关于轮胎个人觉得，有防脱圈设计的轮毂或轮胎更好，例如固铂AT3等等。
沙板的简单替代，应急时，衣服脚垫塑料箱子盖，有啥算啥都可以往轮子底下垫。
最好的工具就是大铁锹。陷车挖沙基本原则就是把底盘挖透亮，四个轮子都着力了，一脚油就出来了。这个是基本功，当然掉大坑里挖个半天一天也有，这个就是爽死的节奏了。
很软很软的沙子，只能是绞盘或者拖拽，如果有人单车穿越塔漠，我一定跪拜。
一队人穿越，最好有个绞盘。
前绞盘基本是给别人预备的，后绞盘自己用。

7.  内置胎压监测装置在脱圈时可能会搁到轮胎，造成损坏。此点仅做提醒。

8.  定力不够，副驾就别带妞（老婆不算）。尤其是那些冲个小坡就有节奏有韵律尖叫呻吟的，太多高手折在了这上头，翻车无数，英雄扼腕啊。

我只是进步中的学生，恳请大家斧正，完善这个帖子。
沙漠驾驶和做人做事道理差不多，很多人会上瘾，安全是前提

初进沙漠，一定多听多看多预习，再找个明白人带着。


喜欢沙漠，可以考虑必要的改装，例如前后杠，升高和使用高性能悬挂套件等等。素车做动作瞻前顾后，有时动作难免变形。
或者鼓捣一辆靠谱的旧车，哪怕是一辆三两万的20VJ，都会让你感受在峰谷浪尖飞行的无限乐趣。

沙漠，可以不沉迷，但请务必体验。。。。

[ 本帖最后由泛黄的青春于 2014-12-1 15:35 编辑 ]

越来“越野” · 发表于 2014-12-1 15:53

毒行天下2020 · 发表于 2014-12-1 18:17

宝局老人 · 发表于 2014-12-8 22:26

泛黄的青春 · 发表于 2014-12-17 21:43

沙漠柔软如水，又坚硬如铁。如论你有多大的忧愁、压力、消极，从进入沙子的那一刻起，都会忘记。留在身边的只有放纵、自由和快乐。
听说过有人通过沙漠治好了忧郁症。
当然沙漠也是变幻莫测的的，尤其是库布齐沙漠小结构多，容易翻车。自己亲眼所见便近十辆。玩好了库布齐，地球上80%的沙漠你都可以去了。
一直以为，沙漠、雨林和攀岩是真正的越野。
当你走了若干遍新疆、西藏和很多沟很多梁很多陉以后，感觉和视觉疲劳了，那么来沙漠吧，这里是最后的归宿。

毒行天下2020 · 发表于 2014-12-18 18:54

啥时候上任摆桌酒席

泛黄的青春 · 发表于 2014-12-22 16:37

我K，，，兄弟你也实时在线哈。。

泛黄的青春 · 发表于 2014-12-22 16:38

毒行天下2020 · 发表于 2014-12-22 18:39

对于正在和即将爱好沙漠驾驶的朋友一点忠告。。。。30楼继续更新。

回复 18楼老磨刀的帖子

回复 23楼老磨刀的帖子

回复 36楼泛黄的青春的帖子

回复 37楼毒行天下2020 的帖子

回复 35楼宝局老人的帖子

回复 39楼泛黄的青春的帖子

快速回复主题

温馨提示

浏览过的版块

2016阿拉善英雄会英雄

2016阿拉善英雄会优秀领队

越野e族公益助学

领队

雅安抗震救灾爱心

2012阿拉善英雄会幕后英雄

2013阿拉善英雄会英雄

2013阿拉善英雄会优秀领队

2014阿拉善英雄会英雄

2014阿拉善英雄会优秀领队

2015阿拉善英雄会英雄

2015阿拉善英雄会优秀领队

2017阿拉善英雄会英雄

2017阿拉善英雄会优秀领队

2018阿拉善英雄会优秀领队

2018阿拉善英雄会英雄

2019英雄会英雄勋章

2019英雄会优秀领队勋章

2020英雄会英雄勋章

2020英雄会优秀领队勋章

越野e族爱心善举

对于正在和即将爱好沙漠驾驶的朋友一点忠告。。。。30楼继续更新。

回复 18楼 老磨刀 的帖子

回复 23楼 老磨刀 的帖子

回复 36楼 泛黄的青春 的帖子

回复 37楼 毒行天下2020 的帖子

回复 35楼 宝局老人 的帖子

回复 39楼 泛黄的青春 的帖子

快速回复主题

温馨提示

浏览过的版块

2016阿拉善英雄会英雄

2016阿拉善英雄会优秀领队

越野e族公益助学

领队

雅安抗震救灾爱心

2012阿拉善英雄会幕后英雄

2013阿拉善英雄会英雄

2013阿拉善英雄会优秀领队

2014阿拉善英雄会英雄

2014阿拉善英雄会优秀领队

2015阿拉善英雄会英雄

2015阿拉善英雄会优秀领队

2017阿拉善英雄会英雄

2017阿拉善英雄会优秀领队

2018阿拉善英雄会优秀领队

2018阿拉善英雄会英雄

2019英雄会英雄勋章

2019英雄会优秀领队勋章

2020英雄会英雄勋章

2020英雄会优秀领队勋章

越野e族爱心善举

回复 18楼老磨刀的帖子

回复 23楼老磨刀的帖子

回复 36楼泛黄的青春的帖子

回复 37楼毒行天下2020 的帖子

回复 35楼宝局老人的帖子

回复 39楼泛黄的青春的帖子