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准备年后买大切,请各位DX指点!

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楼主
发表于 2005-2-12 22:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

4700或者4000豪华版。

最近看大切反面报道特别多,请坛里各位弟兄指点!

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沙发
发表于 2005-2-13 01:25 | 只看该作者
买国产的心里承受力要够大,如果酷爱就拿下,深爱一个人要承受痛苦,切诺基就是这样。

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准天使

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 楼主| 发表于 2005-2-15 13:59 | 只看该作者

进口的贵呀~

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地板
发表于 2005-2-15 19:54 | 只看该作者
虽然我个人很排斥日本货,不过我还是不得不说~~~~~就目前来看,买大切确实不如买陆巡来的稳妥些。

美国PROCOMP钢板

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发表于 2005-2-16 13:03 | 只看该作者
好哦!

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发表于 2005-3-14 04:47 | 只看该作者

现在不要买什么豪华4000了 性价比不高了 40W出头就可以买到4700了 只差3/4W的价格 以前要近10W的差价 所以你决定了吧?

本人用大切1年 4W公里 非常注重保养和维护 什么问题没有 性能优良 现在各方面的表现都处于颠峰状态 所以尽管买没关系

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发表于 2005-3-17 22:09 | 只看该作者

我是北京的,对大切一直神往,所以多少有些了解。毕竟俺的速跑和大切都是北京吉普专卖出售。

买大切,要买就买8缸的,因为6缸的是在老的切的技术上套一个壳子,没有实质的进步!!一定注意!!

但是8缸的就不同了,从发动机到一些新增加的专门为越野设计的功能全是新的。是陆巡,霸道等车上根本没有的。就别提什么宝马,奔驰了,那些都是给女人开的假玩意儿。

由于8缸采用新技术,所以它的好友量实际要比6缸的还少,由此可见差距!

但是,我要说明一点。国产大切和进口大切是不同的。你可以比较输出功率和扭力。根本原因在于国产大切的缸径要比进口的短,造成了输出的损失和先天不足。但是足以把陆巡,霸道比下去了。

建议你买大切顺途前面的老款就好了,因为改变没有什么技术上的东西,都是些无关紧要的东西。买车的时候别忘了砍价。

以上一些信息是从北京吉普专卖店得来的,仅供参考。

風 林 火 山

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发表于 2005-3-18 23:49 | 只看该作者
呵呵     是买“征途”前面的老款  “顺途”是小切了
老板凳

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发表于 2005-7-1 00:26 | 只看该作者
嘿嘿,大切除了油耗高,没得缺点啊!

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发表于 2005-7-6 23:18 | 只看该作者
强烈建议买大切,应该是最佳选择!
水妖

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发表于 2005-8-6 23:27 | 只看该作者

大切很好的~!

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发表于 2005-8-7 19:01 | 只看该作者
以下是引用铁骑在2005-3-14 4:47:00的发言:

现在不要买什么豪华4000了 性价比不高了 40W出头就可以买到4700了 只差3/4W的价格 以前要近10W的差价 所以你决定了吧?

本人用大切1年 4W公里 非常注重保养和维护 什么问题没有 性能优良 现在各方面的表现都处于颠峰状态 所以尽管买没关系

我也正密切关注这款车(只考虑征途),但对它的担心有两点:减震器的耐用性低(据说走烂路常坏),能换陆巡的吗?电脑板有高原不适应,05年产的有改进吗?请铁骑兄指点一二,谢谢!

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发表于 2005-8-8 19:51 | 只看该作者

其实陆巡是比较耐用

可惜是日货

風 林 火 山

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发表于 2005-9-4 03:30 | 只看该作者

高度过五千左右会有故障灯亮,但完全不用管他

因为空气含氧量不达标了 所以车会亮故障灯 下来自然就好了

避震不是很容易坏的 而且大切原装的减震系统很不错的

对车的保护很好 因为他够软!如果你要自驾游的话 不要追求硬 损人损车啊

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发表于 2005-9-4 14:33 | 只看该作者
大切是毁誉参半,拥有者说它完美无缺,但也有不少DX说他的毛病……但40多W的V8还真不如买霸道了。这里声明一点,除了狗日的小日本可恶外,就车车本身而言,还是霸道可靠些。这点在广大西部地区是早已经验证的了。
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发表于 2005-9-4 18:54 | 只看该作者

建议楼主到专门大切射区看看:

偶觉得楼主可考虑2个问题: 1)接近的预算,如何结合自己的用车需求在大切8缸和LC陆巡间做选择? 2)关于8缸大切,如何在进口和国产以及不同国产版本的大切中做选择?

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