降价，京牌98年精品自动六缸切诺基

切妾 · 发表于 2011-4-2 14:23

切诺基人
　　切诺基，美国最后一个原始部落。

方向 · 发表于 2011-4-2 14:25

车是好车

切妾 · 发表于 2011-4-2 15:23

有人不屑自六，其实是您不了解自六。北美原版切都是自六。
自六的设计才忠实原版设计。

开过手六的朋友也开过我的自六，都说比他们的手六强。

车还要看车况。去看看我自六的帖子吧。

切妾 · 发表于 2011-4-2 16:23

内饰大切诺基作为吉普家族的顶级产品，其豪华程度完全可与高级轿车媲美，其装备处处体现出高科技，进入车内，首先映入眼帘的是其典雅，质地细致的仪表板和中央控制台，其高光的木纹装饰，显示出高档的品位和尊贵的地位。澎湃强劲的动力性从前面的介绍可以看出大切诺基完全具备了高级轿车的舒适性，而大切诺基在动力性，可操纵性等方面甚至超过了同类高级轿车，他所具有的卓越的越野性能是许多高级轿车所望尘莫及的，而这一切都是由于大切诺基的设计者将以下的高科技技术溶入了大切诺基之中。

切妾 · 发表于 2011-4-2 17:23

1984年新切诺基问世了。它是唯一的装有四门的紧密性运动型多功能车。　问世之后便迅速风靡全球，此后其外形和内部鲜有改变，这种状况一直持续到切诺基 1997型面市之前。　1997型内饰焕然一新，外部也做出了相应的改进，并配备了双安全气囊，在两轮驱动车型上采用了新的V8发动机。一直到1997年年底，吉普车1997一共生产了200万辆，成为那一年的“年度四轮驱动车”。这些都是后话。

切妾 · 发表于 2011-4-2 18:23

1987年8月5日,克莱斯勒公司兼并了美国汽车公司（AMC），这为吉普车历史的新纪元开创了一个新舞台。　1992年，大切诺基问世，它成为一种能够在运动型多用途车领域里独树一帜的汽车，并获得了巨大的成功。 1996年，全新“牧马人”投产。新“牧马人”的目标和大切诺基的目标相同——在汽车工业中树立又一个新的楷模。 1998年11月17日，克莱斯勒与戴姆勒·奔驰合并成戴姆勒-克莱斯勒公司，从那以后，戴姆勒-克莱斯勒公司就成了传奇吉普车的卫士。

切妾 · 发表于 2011-4-2 19:23

有人不屑自六，其实是您不了解自六。北美原版切都是自六。
自六的设计才忠实原版设计。

开过手六的朋友也开过我的自六，都说比他们的手六强。

车还要看车况。去看看我自六的帖子吧。

千里行者 · 发表于 2011-4-2 19:33

到花乡问问值多少钱吧

顶车不顶价

猫住狗窝 · 发表于 2011-4-2 19:56

还真是好车啊顶起来

切妾 · 发表于 2011-4-2 20:23

切诺基人
　　切诺基，美国最后一个原始部落。

切妾 · 发表于 2011-4-2 21:23

1984年新切诺基问世了。它是唯一的装有四门的紧密性运动型多功能车。　问世之后便迅速风靡全球，此后其外形和内部鲜有改变，这种状况一直持续到切诺基 1997型面市之前。　1997型内饰焕然一新，外部也做出了相应的改进，并配备了双安全气囊，在两轮驱动车型上采用了新的V8发动机。一直到1997年年底，吉普车1997一共生产了200万辆，成为那一年的“年度四轮驱动车”。这些都是后话。

切妾 · 发表于 2011-4-2 22:23

随着全新的 1999吉普车大切诺基的登场，吉普车公司的工程师和设计师把他们对高端SUV市场的理解再次提升到一个新的高度。业内人士评价它是一款'有史以来最无所不能的SUV'，它配备了吉普车技术最先进的四轮驱动系统并赢得了无数的奖项，其中包括'年度北美卡车奖'。

切妾 · 发表于 2011-4-3 06:23

之后切诺基一直在不断的改进升级之中，一直到今年推出了05款的大切诺基。不过越野车不可避免的弱点就是极高的油耗，毕竟要驱动偌大的车身还需要有充足的动力来作保证。在国内越野车市场中，北京二手切诺基占有率较大，活跃在二手车交易市场的成交比例逐渐上升。显然油耗的问题没有影响消费者对二手切诺基的青睐。　大切诺基虽与切诺基取名相似，但实际上比切诺基车型在装备、性能、档次等方面都有着天壤之别，其在外形尺寸和内部空间上都比切诺基大许多。大切诺基的档次可与丰田陆地巡洋舰，三菱帕杰罗，英国陆虎和德国奔驰等媲美。美国<四轮越野>杂志是这样描绘的，“大切诺基是顶级的峡谷开拓者”。

追风动车组 · 发表于 2011-4-3 06:51

自6加速有很强的推背感，至于油耗我体会没有明显区别，开自动档车光知道狠踩油门跳档没有不费油的，没玩过自6的往往被油耗困惑，不玩6缸的你有手6他也是起哄。一句话自6油耗多少高一点点，没传说那么可怕，跑高速超省油，楼主安心卖自己的车没必要解释那么多，遇到真心要车的，价格多让一些是正路

还能有以后 · 发表于 2011-4-3 07:13

帮顶顶。。。

切妾 · 发表于 2011-4-3 07:23

随着全新的 1999吉普车大切诺基的登场，吉普车公司的工程师和设计师把他们对高端SUV市场的理解再次提升到一个新的高度。业内人士评价它是一款'有史以来最无所不能的SUV'，它配备了吉普车技术最先进的四轮驱动系统并赢得了无数的奖项，其中包括'年度北美卡车奖'。

切妾 · 发表于 2011-4-3 08:23

内饰大切诺基作为吉普家族的顶级产品，其豪华程度完全可与高级轿车媲美，其装备处处体现出高科技，进入车内，首先映入眼帘的是其典雅，质地细致的仪表板和中央控制台，其高光的木纹装饰，显示出高档的品位和尊贵的地位。澎湃强劲的动力性从前面的介绍可以看出大切诺基完全具备了高级轿车的舒适性，而大切诺基在动力性，可操纵性等方面甚至超过了同类高级轿车，他所具有的卓越的越野性能是许多高级轿车所望尘莫及的，而这一切都是由于大切诺基的设计者将以下的高科技技术溶入了大切诺基之中。

切妾 · 发表于 2011-4-3 09:23

1984年新切诺基问世了。它是唯一的装有四门的紧密性运动型多功能车。　问世之后便迅速风靡全球，此后其外形和内部鲜有改变，这种状况一直持续到切诺基 1997型面市之前。　1997型内饰焕然一新，外部也做出了相应的改进，并配备了双安全气囊，在两轮驱动车型上采用了新的V8发动机。一直到1997年年底，吉普车1997一共生产了200万辆，成为那一年的“年度四轮驱动车”。这些都是后话。

切妾 · 发表于 2011-4-3 10:23

之后切诺基一直在不断的改进升级之中，一直到今年推出了05款的大切诺基。不过越野车不可避免的弱点就是极高的油耗，毕竟要驱动偌大的车身还需要有充足的动力来作保证。在国内越野车市场中，北京二手切诺基占有率较大，活跃在二手车交易市场的成交比例逐渐上升。显然油耗的问题没有影响消费者对二手切诺基的青睐。　大切诺基虽与切诺基取名相似，但实际上比切诺基车型在装备、性能、档次等方面都有着天壤之别，其在外形尺寸和内部空间上都比切诺基大许多。大切诺基的档次可与丰田陆地巡洋舰，三菱帕杰罗，英国陆虎和德国奔驰等媲美。美国<四轮越野>杂志是这样描绘的，“大切诺基是顶级的峡谷开拓者”。

shaobo2002 · 发表于 2011-4-3 10:50

把切妾的切顶起来！

降价，京牌98年精品自动六缸切诺基

这车还没卖呢

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