一个老兵的故事----尼桑途乐Y60巡逻兵的前世今生（车辆全部完工，上PP）

百得 · 发表于 2011-3-12 10:26

儿时男子汉的梦想以化作而立之年的越野激情。不管您从事什么行业，但凡接触过越野的，都会唤起心底的那一份激情。我也不乏深受其“害”。我也有一辆97款NISSAN PATROL GU，俗称Y60，当时由于时间、经济等种种因素没有就Y60在越野使用过程当中的一些缺点进行彻底根治，非常遗憾。

好在现在从事的行业让我重新能够再来一遍，将Y60重新“打造”一番。延续一个老兵的故事。
老兵简历：1998年款NISSAN PATROL GU
TB42电喷发动机，后桥LSD机械差速锁
2003年由江西富奇组装生产
车身钣金规整，没有发生过翻覆事故。只有一些轻微刮蹭。但车辆长时间没有得到正规保养，车辆的状态不是很好。

IMG_8367.jpg (74.79 KB, 下载次数: 16)

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2011-3-12 10:26 上传

真不知道怎么想的，国人在引进Y60生产线后画蛇添足的将内饰的很多饰板改成仿胡桃木，可能是要迎合当时国人对豪华的定位吧！

[ 本帖最后由百得于 2011-4-20 13:31 编辑 ]

可乐泡米饭 · 发表于 2011-3-12 10:45

同意楼主观点
个人也特不喜欢什么仿桃木瞬间就想起呢烂木头（桃木家具）
说它是沙发它硬的垫屁股说是板凳造的更沙发似得

鬼谷 · 发表于 2011-3-12 11:23

前排占个位置看看

执行官 · 发表于 2011-3-12 11:41

..

猎豹001 · 发表于 2011-3-12 11:44

继续，等着呢

ycxxm · 发表于 2011-3-12 11:48

强力插入前十

西域骆驼 · 发表于 2011-3-12 12:19

期待楼主继续

猫头泡泡鹰 · 发表于 2011-3-12 14:53

等待精品文章

梦想远行 · 发表于 2011-3-12 16:09

等待中.......

百得 · 发表于 2011-3-13 16:27

车主购买这辆途乐时，转了好长时间。非常纠结。最后决定购买这辆，将车交给我时只有一个要求：像新车一样。好吧！开始吧，我们的老兵。
第一步：底盘

先把前后桥拆解

IMG_7500.JPG (81.48 KB, 下载次数: 15)

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2011-3-13 16:27 上传

由于得不到长时间正规保养，前桥半轴油封已经严重漏油。

喀纳斯湖水怪 · 发表于 2011-3-13 22:27

百得 · 发表于 2011-3-14 10:02

现在市面上可以供车主们把玩的越野车，主要集中在LC80,Y60,Y61,五十铃等越野四驱车。影响这些车动力的因素主要有两点：发动机、底盘。想要车辆动力好，除了发动机动力强劲以外，最主要的还是要解决车辆底盘的内耗阻力问题。所以车辆改装之前必须先要将底盘的保养做到位，底盘升高后一定要将底盘的数据恢复到原厂状态，这样才可以降低车辆底盘阻力，从而达到提升动力的目的。

狂奔的飞豹 · 发表于 2011-3-14 11:11

切诺吉普 · 发表于 2011-3-14 14:11

看起来不错，在哪里搞的，希望站内短信告知，谢谢

越野越壮 · 发表于 2011-3-14 16:17

强烈要求继续上图啊！！！！！

米泉李骏 · 发表于 2011-3-14 19:59

不容易呀大搞块块上图呀

凝固的瞬间 · 发表于 2011-3-14 21:52

这才叫专业提升性能不愧是尼桑认证的车辆工程师帮顶

西圣地 · 发表于 2011-3-14 21:56

等待你的作业、、、、

ccz258888 · 发表于 2011-3-15 01:01

百得 · 发表于 2011-3-15 10:03

说到车辆的行驶阻力，除了底盘各种轴承的顺畅程度、空气阻力，底盘几何数据等等，其中还有一项最重要也非常容易被人忽略的当属刹车系统。车辆拥有好的刹车性能，往往会忽略刹车卡钳的回位问题，这样就会造成车辆刹车的过度磨损，提速不畅，费油等等问题。

清洗分泵活塞

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