2018年端午节乌丹勃隆克沙漠FB游记

kd8275978 · 发表于 2018-6-21 01:56

本帖最后由 kd8275978 于 2018-6-21 08:23 编辑

每年的端午节锡盟爱心越野车队必去乌丹，似乎已成了刚性规律，算上这次去乌丹，本人已经第三次去乌丹FB了，个人觉得乌丹还是比浑善的沙漠好玩一些，结构相对较大，沙坡和刀锋也比较多，当然作为打酱油的我，这些地形因素都是车队的几位专业大咖关心的，我只是匆匆热闹罢了（伪越野永远凑热闹不关心门道）。此行共6车8人，5台途乐和一台柴油江铃驭胜(话说这柴油车在沙漠里真心不囊，一点没掉队，给我朝越来越靠谱的自主品牌点赞

）。

进入正题之前先回忆一下去年乌丹之行的心酸史吧，去年做为副驾的我，由于没有在沙漠中露营过的经验，得知要再沙漠露营后很激动，提前很久就买了各种户外露营装备（帐篷、睡袋、防潮垫之类的），随后在车队领队军子哥的带领下于放假的头一天晚上开启了夜穿征程（军子哥酷爱夜穿，即便随队人员都人困马乏了，也得忍着困意跟随军子哥，话说谁敢不跟着走，丢了找不着家咋办），就这样半夜才到达勃隆克沙漠腹地，而后军子哥下令就此安营扎寨，老先生就在事先准备的车床上去找梦中的她了，其他带车人员也相继在自己的车里入睡了，可是我们这些副驾怎么办？又饿又困，就在羡慕垂涎主驾驶的时候，头版叫醒了发呆的我（还愣着干嘛呢，赶紧过来帮忙搭帐篷啊），这我才缓过神来赶紧拿出帐篷开始给自己搭窝棚，搞笑的是头哥给我滴了瓶百威啤酒，说是液体面包，喝完了顶饿，干活就有劲儿了，哈哈。。。。。。就这样折腾了有一个小时我们这些副驾才把帐篷搭建好，头哥还叮嘱我一定要用沙子把帐篷四周压住，以免被风刮跑，当时因为一点风都没有，我为了赶紧能睡觉，就犯懒没有听话，就这样睡着了。到了半夜三点钟的时候突然感觉被什么东西压在脸上，被惊醒后发现外面已经狂风大作，帐篷已经被吹的变了形，还是因为懒，我没有出去用沙土加固我的小窝，没办法用手支着敞篷睡，可是风越来越大，根本就支不住啊，更别说睡觉了,就这样像雕塑一样支了一晚，直到天亮了，才算熬过一夜，（当时就想以后再也不睡敞篷了），搞的白天玩耍都是昏昏沉沉的状态。但其实我这种想法在我早起收敞篷的时候发现是自己错了，住在我旁边的头版还在帐篷里熟睡，他的帐篷姿态很好，丝毫没有变形，我凑近观察发现帐篷的4个边都被坐进用铁锹挖的沙坑里，并且被很厚的沙子唠唠的覆盖着，这种工事，就是10级风也难刮跑呀，这才后悔没听头版的话，说这么多其实就是想以自己的遭遇作为经验分享给想在沙漠或者野外露营的朋友，帐篷的主体和锚点加固很重要，车友们出去FB，野外气候多变，难免会遇到极端天气，千万不能像我一样抱有侥幸心理而影响了自己的游玩质量。

今年我们小分队无疑是幸运的，因为天气下雨的原因我们住的宾馆，没有露营，所以大家休息的都很好，白天在沙漠里的车技表现的自然就出色，还是这些车，还是这些人，还是路越远心越近恒久不变的主体，大家虽然年龄，职业，各不相同，但是越野这件事却能把大家融洽的聚在一起，大家只聊车、聊玩，我想没有比这样一群人在一起更开心的事了。。。。。头版和军子哥依然是一对黄金搭档，头版主内负责车队内务、补给、调度，军子哥负责领队，技术指导，抢修救援，说心里话：有这二位在队伍里，大家都觉得很踏实，玩的又开心又省心，这里代表全体队友向二位致敬

队员合影

战车合影

整齐排成一排的战车们

上图这位抽着香烟的人乃途乐界人物，锡盟军子哥，也是我们车队的灵魂人物之一，可以说没有军子哥的车队不是完整的，就像汽车没有了电脑板一样，有军子哥这样胆大心细责任心强的领队，是我们车队的财富，踏实、舒服、放心用这三个词形容在合适不过了。另外值得一提的是，军子哥的眼里基本就只有两种车，一种是途乐Y61手动4800，另一种就是非量产车（比如庞巴迪X3之类的），他对途乐Y61车系的喜爱和信赖几乎到了痴迷甚至走火入魔的地步，在他眼里途乐Y61手动4800胜过一切量产车，事实也确实如此，就拿国内各大赛事来说，跑场地的赛车基本都是途乐61 60的地盘改装的，跑沙漠赛的也多数是61皮卡，这说明途乐61 60系列的车型是得到广大越野迷们公认的好车，而军子哥正是把这件事做到极致的人，自动改手动的4800调校至巅峰状态，数据参数基本和原装手动4800持平，再到去年入手国内屈指可数的极品原版原装手动4800，这份执着热爱坚持，恐怕在全国也找不到几个人，也正是因为军子哥对途乐4800的这种热爱，影响到了车队里的很多人，导致大家相继中毒，砸锅卖铁也要买途乐4800，就算买不到手动4800也要买自动的，哪怕改变数箱也要买，这也就是导致我们车队现在玩途乐的人越来越多的原因，跟着对的人，买对的车，走正确的路，何乐而不为呢?

话说让军子哥和其他队员中毒途乐的罪魁祸首是我们车队的另一位灵魂人物也是核心人物，身兼越野e族锡盟分队版主、途乐中国锡盟分队队长、锡盟汽车摩托车运动协会会长等数职大头哥，头版可以算的上是国内较早玩途乐的人，经他手的途乐估计有上百台，也是在头版的影响下军子中毒途乐的，如果说军子哥是诸葛亮，那头版就是刘备，是我们真正的组织者，领导人，也是国内很早就开始接触越野的人，无人不知无人不晓。每次车队的活动都是头版精心组织策划实施，总能让大家吃的好、玩的开心可以说面面俱到，为头版的默默付出点赞

头版的付出大家都看在眼里记在心里，就连点木碳都要自己亲自上手

本次为我们提供新鲜冷冻肉串的赞助商之一，源自欧洲的英得尔车载大功率冰箱，话说车载冰箱我也用过不少，可是能把食物在炎炎夏日的车里冷冻超过48小时的冰箱真是不多见，肉串冰淇淋在冷冻的两天拿出来吃的时候丝毫没有融化，是骡子是马真是不拿出来练不知道，好的东西必须是能经得起实践考验的。

这也是我们本次活动的赞助商之一，秋野地牌的六边型蒙古包帐篷，话说这种大型帐篷我头一次见到，以前用的都是那种天幕式的敞开式帐篷，价格又贵又不好用，而这种六边形全封闭帐篷又可以当天幕遮阳，还可以封闭起来露营住宿，搭建也非常简单方便，两个人即可轻松完成，推荐大家选择购买，效果真的是棒棒哒！

这位是人称沙漠战斗机的乌哥，洒脱刚毅的个性在越野的过程中体现的淋漓尽致，哪难走走哪，谁不服就开起手中的原装手动4800闹他，是军子哥的强劲对手，在这次活动中，不但完成了对军子哥的超越，也完成了对自己的超越，俗话说玉不琢不成器，好车还得牛人练，像途乐手动4800皮卡这么暴躁的越野利器，恐怕也只有乌哥能驾驭的了

我们车队的老顽童，宝刀不老辛哥，殊不知辛哥的年纪已经奔6了，其实要说岁数也不算大，但是这个岁数还在玩越野而且玩的很牛逼很暴躁，这让我们大家着实惊讶，就连途乐大咖军子哥在这次活动中都被新哥的车技和自动挡4800刺激的不要不要的了，军子哥怎么也没想到辛哥能开着自动4800和他的手动4800造平谱，都说长江后浪推前浪，可是像辛哥这样的选手属于把后浪在推回长江里的选手，着实让我们佩服的五体投地，也希望辛哥能一直有个好身体，能把越野这件事干一辈子！

上图是锡盟著名骨科医生包主任，正在给手把肉做手术

，也是本次活动我的金牌领航员，包哥不光手术做的好，肉割的好，领航也很厉害，有包哥坐在我的副驾驶，我心里踏实多了，有很多自己没发现的情况和走错的路线，都是包哥及时提醒我纠正的，包哥也是我们队伍里的一位酷爱越野的热心老大哥，总是在活动中默默无闻的帮助大家，对大家细微的照顾也是无微不至，感谢包哥

图中正在从英得尔车载冰箱中取物品的是车队的三哥，司职领航员多年，也是一位金牌领航员，并经历过各大越野赛事考验，经验丰富，为人老道，也是多年为车队默默付出的老大哥，不过这次活动三哥转型不在当领航员了，而是开着自己心爱的刚入手不久的途乐4800来到了勃隆克，和我一样，三哥也是第一次开着自己的战车来到勃隆克。

中间江铃驭胜旁边的那位是本次活动又一个被害中毒的张哥，尽管张哥的柴油驭胜在这次活动中表现的已经很不错了，在沙漠里行进一点都没有掉队，但是柴油车的特性注定无法在沙漠中尽兴的玩耍，张哥看着大家一遍又一遍的刷锅，拔大坡，画彩虹，心理在已经热血沸腾的手痒痒了，可是自己又深知自己车的特性，只能在那当观众看着大家玩，在返程的路上张哥表示要尽快把自己的茶油车出手然后换途乐4800 ，哈哈，没办法，途乐就是一个让人很容易失去抵抗力的毒品，要么不沾，沾上了就戒不掉

恭喜张哥成为途乐准车主

这位帅锅也不知道是谁，就不介绍了，反正就是个伪越野和他身后那辆追求情怀的收藏品

上面的这些图片就是简单的介绍一下我们此行的每一位队员们，下面就是本次活动很关键的一些视频，视频体现了每位车手和车辆的操作技巧和行驶轨迹，希望广大车友们观看后多提意见和指导