浅谈猎豹改完3uz6速手自一体的感受

猎豹奇兵2改超选四驱 · 发表于 2018-5-5 17:25

3uzfe发动机在改装界里相对来说算是比较便宜的机子，这一点我想移植过这款发动机的朋友都是认可的。还有其他的车友觉得这款发动机是轿车的机子不适合在越野车上装，这一点我要纠正一下，说这些话的人都是没经历过的，都是凭空猜想胡说八道。
在前期我发表过一篇自己的猎豹车移植v8发动机的帖子，目前车子已经行驶2万多公里，（跑高速居多，期间3次穿越沙漠）
在这里我主要浅浅的谈谈我自己的感受，在这里给大家分享一下

优点：
1、8缸的机子确实很暴力，有一个词来形容那就是牛逼哄哄，在沙漠里由于自己对现在的v45分动箱挂挡杆的间隙不是很熟悉给自己造成错觉就是分动箱坏了，当时的心情想必所有人都能理解（心里是一万个草泥马啊）等自己冷静下来之后，没有选择沙漠救援，用两驱试了试没想到给了我一个很大的惊喜，在一个很大的鸡窝里一脚油门就出来了，这个动力可不是一般的越野车能发挥出来的，最后在沙漠里出来我们一起的车友送外号两驱小王子外加一条白头巾

。
2、8缸发动机真的很安静，只要把车打着，行驶一段距离之后，或者在等红灯时，就觉得车没打着一样。好几次都让我出现车熄火的错觉。
3、整体改装没得说，这里对东莞伟信汽车修理厂提出表扬，发动机鸡脚焊接的太漂亮了，线路规整的就跟原厂一样，机舱整洁漂亮，各个链接部位无渗漏。
缺点：
1、由于是拆车发动机，这个想要成色好的机子，就必须自己实地过去看，要耐心的挑选，才能挑到称心如意的机子。相对我自己而言，我的这台机子真不咋的啊（一万个草泥马）跑了2万公里发动机附件就有坏的，助力泵，水泵，相继损坏，水箱跟大架链接处有裂缝。这些都是在我的承受范围内，毕竟改装是条不归路啊。
2，巨大的发动机挤在猎豹的这个机舱里，空间感觉有点饱满，不是我想象中的那样，毕竟想象是美好的，现实是残酷的，给后期的维修带来不便，每次都要把中网以及水箱拆除才能下手。
3、猎豹这款车移植8缸机，我可以很肯定的说前桥半轴受不了，只要玩车时不要飞车就没有多大的问题。
4、车子在凉车状态下，底盘处传来嗡嗡的响声，车子温度起来就消失。这个毛病根源目前一直没找到。
目前只是这些感受，还有其他的感受欢迎其他车友补充。
如果下次买车了，还是要改8缸机，只有自己用过才知道