|
最近研究拓陆者，越看心里越长草。之前一直在看SUV，汉兰达、URV、冠道昂科威等等看了个遍，都不满意。汉兰达加价两万，低配颜色还不全，而且最快的也得等两个月。URV和冠道同平台，除了后排空间无敌外，没太大优点，特别是动力，绵的让人发指。昂科威2.0T发动机倒是不错，不过双离合有点顿挫。顿挫要说也能忍，关健怕开几年要修，据说换一套离合器总成得上万块，还是算了。
后来有人说我爱出去折腾，买SUV干嘛，要买就买像普拉多那种带大梁的车啊，随便怎么造都不担心。30万内像福特的撼路者、铃木超级维特拉都可以。铃木我不要，前段看公众号说有可能退出中国市场。撼路者虽然账面的三大件还行，可实际开总觉得不顺手，方向盘、座椅、油门踏板的相对位置总调不合适，开着胳膊和腿都好累。而且油门初段调的很鸡贼，发动机声音嗷嗷叫，但到中段后，动力好像忽然少了一半，悠哉悠哉的。总之就是各种不顺手，一气之下准备加钱看帕杰罗。
然后有回看‘老司机试车’里韩路评日产纳瓦拉，才想起皮卡也是越野神器啊。纳瓦拉没有前、后桥差速锁，越野不够爽，而且也不喜欢它的样子。又搜索了半天，发现拓陆者有一款高配带两把锁，当时脑袋就“嗡”的一下，简直完美啊。有大梁，钢性没的说。带前后桥锁，99%车能走的地方它就能走。能拉货，自驾出行带个帐篷和炊具超方便。而且还是柴油机，省油是肯定的。
当然，皮卡也有缺点。比方说二排空间没SUV那么宽敞，有些大城市限行，商用车比乘用车手续麻烦。也犹豫过，不过详细了解了下，我们这皮卡不限行，现在国内很多大城市逐渐开放皮卡通行，出去不会有太大限制。何况我出去玩也是游山玩水居多，没事谁往北上广扎啊，限行对我没什么影响。至于手续，找黄牛办一条龙，200块的事。
话说到这，好像是彻底想通了。但是想的好不等于要出手，可能天秤座都这毛病吧，总是在纠结。特别是现在拓路者自动挡还没上市，我要买肯定会入自动挡，到时候得试驾一下看看顺不顺手再说，但愿别和撼路者似的见光S。前两天网上看他们发了拓路者的试驾高清图，好像还不错的样子，给你们养养眼。。。
 这个中控我要不说，谁能看出是SUV还是皮卡？十年前我开过长城皮卡，内饰真的糙的没法说，现在的皮卡，连导航、蓝牙电话这些黑科技都有了。
 拓陆者这变速箱带节油模式和运动模式不意外，不过带雪地模式有点小意外，这个必须点赞。
 车内放东西的地方貎似不少，还有不少这种图，懒得扒了。
 康明斯2.8T机头，国五排放不讲，50万公里无大修不说，这1万公里一保养，正合我这种懒人的胃口。
 能变魔术的后座
 下面有两暗格，挺有意思，以后私房钱就放这了哈哈
 大片来喽，这涉水能力，和普拉多有一拼
 野性!看的我都想开
 我要买了，绝对先去穿越秦岭。
 这种地段能过的话，一般的修路地段也没问题吧。以我的经验，出去玩最恶劣的路，通常就是修路路段。
 这雨林穿越看的我口水一地，坐等新款，迫不急待想亲自试驾。
| 
发表于 2017-10-9 14:51
收藏
