河南洛阳出个低调的动力猛兽，3.5六缸雅阁

woodsea321 · 发表于 2017-2-5 21:01

本帖最后由 woodsea321 于 2017-2-5 21:01 编辑

  简单介绍一下车：市面上比较少见的八代六缸3.5雅阁，低调的外观，澎湃的动力，百公里加速8秒的披着羊皮的狼。7年前的配置到现在也不落伍：3.5六缸可变缸发动机，5速自动变速箱，双电动带电加热座椅，近光氙气带大灯清洗，无钥匙进入，无钥匙启动，双温区自动空调，后排空调出风口，VSC,  GPS，DVD中控显示大屏，30G硬盘音响，低音炮。电动后排遮阳帘。总之，雅阁最高配。放到现在配置也不落后。
日系车里，本田相对丰田日产，风格更加运动，个人比较喜欢。之前有些人说六缸车大排量配前驱，容易推头什么的，经过本人试驾，和2.4雅阁区别并不大，和后驱的风雅，锐志等等相比，弯道表现差异很小。也可能本人比较愚钝。不过毕竟是商务用途的车型，过弯侧倾什么的也不小，他只是雅阁，不是讴歌。
  全车无任何事故，补漆的地方也不多，内饰什么的正常磨损。算是准个人一手车吧，16年12月才过的户。
  相信喜欢该车的人一定关注过他的可变缸发动机，本不想赘述，还是多说几句吧。该车可根据工况自动在3,4,6缸之间切换，从而达到基本不损失动力又相对节油的目的。启动车时发动机声音雄浑有力，加速很线性，感觉有使不完的劲，而且没有涡轮的突兀感。如果不看断缸后ECO灯亮着，是觉察不到已经变缸了。可以说换挡，断缸的感觉很顺滑，很多人说这车的变速箱有顿挫感，确实没有这种感觉。相对省油，高速10个，综合13个。
  基本不议价，接受价格再打电话。问问这问问那的，最后来个大刀的，省省吧。你不忙我还忙，没时间给你科普，也没时间满足你的好奇心。

woodsea321 · 发表于 2017-2-5 21:03

本帖最后由 woodsea321 于 2017-2-26 17:51 编辑

被e族兄弟指正错误，前驱车不会推头，有人说车头重了容易转向不足，本人实际驾驶感觉差别不大。

我只是来看看 · 发表于 2017-2-5 21:16

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

wisewolf · 发表于 2017-2-5 21:27

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

jj4310166 · 发表于 2017-2-5 22:05

不错的雅阁

独行天下vvv · 发表于 2017-2-5 23:04

刑天战 · 发表于 2017-2-5 23:51

加积鸭 · 发表于 2017-2-5 23:57

看帖是一种收获、跟帖是一分尊重、顶帖是一种美得、顶给需要的兄弟。

天子驾六国 · 发表于 2017-2-6 00:16

伞兵45师 · 发表于 2017-2-6 11:36

演员1号 · 发表于 2017-2-6 12:46

有意换车否

一个意念 · 发表于 2017-2-6 15:04

看帖是一种收获、跟帖是一分尊重、顶帖是一种美得、顶给需要的兄弟。

江水书 · 发表于 2017-2-6 15:09

硬伤是油耗。还有坑爹的车船。

黑龙江太 · 发表于 2017-2-6 17:16

行天下泰 · 发表于 2017-2-6 17:19

帮顶。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

耶路撒冷 · 发表于 2017-2-6 17:44

alee2008 · 发表于 2017-2-6 20:19

真好真好

zhangyu820124 · 发表于 2017-2-6 21:34

和我的一样的只不过我的是后贴的3.5V6?

woodsea321 · 发表于 2017-2-6 22:24

江水书发表于 2017-2-6 15:09
硬伤是油耗。还有坑爹的车船。

油耗比2.4的高点，算不上硬伤吧，在意多费这点油的，多半看不上这车。至于车船税，你懂的，目前，正规的保险公司可以出半价车船税的。

woodsea321 · 发表于 2017-2-6 22:26

动力绵绵不绝，随到随有，这种感觉，多费点油，值了。

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