画地图爱好者：我个人对自己最近爱好的一个昵称。
1.选择等待篇
其实画地图就是开着车在地图上有标示的路线或没标示的路线上溜达。废话一句，其实就是自驾游。相信大家都喜欢自驾游，自驾游跑的一远所以得筒子们估计都期望马儿要跑的好又要吃的少。在目前国内选择中的出的结论就是柴油SUV。可柴油的发现，大切，途锐都是穿着西装的家伙，一般商务比较好用。所以我期待MU-X的特点就出来了，相信也是我们大家都期待MUX的原因：有一辆吃的少跑的好的车，有大梁路况容忍度大、有4L和后锁能脱困。车的质量过硬故障率低。
2.资料分析篇
具体的我就不一一列出了，广大车友现在都能倒背了。能说的就是我们也能买到同步世界的柴油机头了。
在和厂家代表沟通时得知对于MUX的本土化厂家会做了很多改进，大家期待吧。
3.试驾体验篇
试驾时安排给我们的车辆是3.0T的4*4高配版本。其实五十铃的内饰设计还是很顺手的。该有的都有还很实用。对MUX的定位来说不浮华。车身的比例还是很协调的，在乘坐舒适性上我感觉还是好于对手劲X的。厂家对量产车的NVH还会 优化。高速体验我觉得动力很好，超车和巡航动力和变速箱配合的很好。5档120油耗控制的很好，如果100公里匀速估计油耗更低。后来我们试驾的地方是在沙漠地貌的鄱阳湖的湖心岛。一个试车的好地方，对于上沙山3.0T的动力很带感，冲坡后劲很足。大家长时间高强度的奔跑，车的状态都很好，发动机和变速箱的散热很稳定。对于关注可靠性的同学的们大家可以放心，静态是我们都观察了一下的确是一身名牌配件。空间方面3排座椅都很合理，第3排容纳170的个头是没问题的。座椅我给厂家提了建议，包裹性和柔软度提高一下。厂家对消费者的吸纳度很好，对大家的建议都很重视在国内的厂商来说真的要给赞。
后面继续。先上图，有问题请大家留言，我知道的必答。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 
发表于 2015-3-16 11:50
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