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查利的阿里之路-全程呈现

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DIAOYUDAO岛民

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发表于 2009-5-24 14:36 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
一、魂牵梦绕
2009年03月26日 15:40   
"快了,只有两个多月了!"
挂掉一个朋友问讯阿里之行的电话,我回过神来。
最近的业余时间全都专注于阿里之行的路线设计,随着出发的时间的临近,越来越紧迫的感觉随之而来。

    那一刻 我升起风马  不为乞福  只为守候你的到来
    那一天 闭目在经殿香雾中  蓦然听见  你颂经中的真言
    那一日 垒起玛尼堆  不为修德  只为投下心湖的石子
    那一夜 我听了一宿梵唱  不为参悟  只为寻你的一丝气息
    那一月 我摇动所有的经筒  不为超度  只为触摸你的指尖
    那一年 磕长头匍匐在山路  不为觐见  只为贴着你的温暖
    那一世 转山转水转佛塔啊  不为修来生  只为途中与你相见
    那一瞬 我飞升成仙  不为长生  只为佑你平安喜乐

六世达赖喇嘛仓央嘉措的诗歌一次次的在我脑海中忽现,自从听到这诗歌的时候开始,我就对西藏充满了神秘感,之后多次的见识了西部瓦蓝色的天空和圣洁的雪山,慢慢的上瘾慢慢的中毒...我一次又一次的蠢蠢欲动,一次又一次的踏上西行的路...

当足迹踏遍了全国所有省份以后,我选择了好好工作,努力的工作。放弃了几乎所有的休息日,沉寂了一段时间,忙忙碌禄了一段时间以后,我的心又一次的躁动,该好好放松一下,去亲近大自然了!

就像腾格尔的“天堂”的歌曲从低声阶突然提升高声唱响“我爱你....."这一段,我的脑子里跳跃而出一个决定:
我想去阿里!我想去瞻仰圣山岗仁波齐!我想去圣湖玛旁雍错接受洗礼!我想去用力的呼吸阿里那稀薄的空气!

[ 本帖最后由 查利 于 2009-6-22 01:33 编辑 ]
柯桥老丁
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发表于 2014-4-23 18:39 | 只看该作者
海洋

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发表于 2014-2-24 10:28 | 只看该作者
看帖就顶  慢慢的我也成e族权天使啦

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发表于 2014-1-26 09:43 | 只看该作者
叶之于
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发表于 2014-1-25 16:59 | 只看该作者

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发表于 2014-1-2 21:54 | 只看该作者
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发表于 2013-12-17 23:51 | 只看该作者
温州三文鱼于 2013-12-17 18:45 发表在231 楼

兄弟你顶是顶了你的三菱对换了没有大家都在等你呢。。。。
三文鱼

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发表于 2013-12-17 18:45 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2013-12-13 18:54 | 只看该作者
云南红牛于 2013-12-12 00:37 发表在229 楼

查利大哥你好,09年进藏并到阿里冈仁波齐今天看都是值得佩服的!
关于H5进藏的问题:在西藏4S店维护,店主是陕西人,交谈中他说他媳妇是麦积山人,他听我出藏经敦煌到麦积山觉得亲切,谈的特别多。
西藏当地人买哈弗,都是汽油版的,他说不敢说柴油版的不好,只能说西藏柴油油品不好——西藏当地人用汽哈!
在路上遇到上 ...
非常感谢你的回复,因为我个人鄙视小日本的缘故,所以今后不会再买日车,现在虽然开着牧马人,但心底却一直打算下一辆车开始将只用国货,国货当中非承载底盘综合性能不错的也没几款,所以看你的帖子时自始至终都在关注着H5的表现。非常高兴认识你!
云上风景

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发表于 2013-12-12 00:37 | 只看该作者
查利大哥你好,09年进藏并到阿里冈仁波齐今天看都是值得佩服的!
关于H5进藏的问题:在西藏4S店维护,店主是陕西人,交谈中他说他媳妇是麦积山人,他听我出藏经敦煌到麦积山觉得亲切,谈的特别多。
西藏当地人买哈弗,都是汽油版的,他说不敢说柴油版的不好,只能说西藏柴油油品不好——西藏当地人用汽哈!
在路上遇到上海大队族友,他是汽哈两驱,在去墨脱的路上由于积雪过厚,只好放弃——一定要四驱!他技术好,两驱跑完西藏——有的时候在人不在车。
差速锁:比过如泥巴路,驼峰等的好处——是脱困有明显优势。
这次最难走的路是去珠峰的搓板路,哈弗还是应付得了,整辆车颠簸的心中感觉要散架了,结果没事。
在西藏爬坡的路很多,4驱还是给力的,坡上起步只要走起来发动机噪声低,强劲。
哈弗在12000公里的路上,高海拔,弯路,坡路行驶平稳,当然车速要慢。
下面说说刹车,要提前一些为好。
2年行驶50000多公里,没有换过大东西,西藏回来换了拉杆和弹簧。因为哈弗是我第一辆车,没有比较也说不出他比其他款车的优劣,以上供你参考。
不管怎样,快乐就好

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发表于 2012-1-10 20:15 | 只看该作者
旧片新看,不错!
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发表于 2009-9-27 17:22 | 只看该作者
继续
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发表于 2009-8-25 03:01 | 只看该作者
怎么又不继续了...
老 佘

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发表于 2009-8-24 01:54 | 只看该作者
。。
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发表于 2009-8-22 07:08 | 只看该作者
先顶顶、、、、期待着更多的PP
不随流

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发表于 2009-8-20 07:17 | 只看该作者
顶顶..............
发烧

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发表于 2009-8-15 11:04 | 只看该作者
对蔡头的倔劲佩服。

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发表于 2009-8-11 08:03 | 只看该作者
牛人回来啦
明年当我向导好不,哈哈......
小勇
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发表于 2009-8-9 00:52 | 只看该作者
来点PP呀真懒呀
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发表于 2009-8-7 16:40 | 只看该作者
Y60走烂路贼放心 我的94年的60,全车的胶套,球头都还是原车。今年4月西藏溜达一趟么事没有。

看到查理的轮胎回来后的样子,感觉好像还是百路驰的耐用(我全程1万多点,搓板路比你走的少好多,我的是97年底买的5条新胎,一直在用,西藏回来后就是现在看,好像也得八成新以上)可见查理此行走的路有多烂。

顶查理 顶Y60
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 楼主| 发表于 2009-8-7 16:02 | 只看该作者
     来古冰川是一组冰川的统称,位于西藏昌都地区八宿县然乌镇境内,紧邻然乌湖,来古冰川为世界三大冰川之一,是帕隆藏布的源头,冰雪融水流进然乌湖,湖畔是茂密的原始森林,还有很多原始的藏族村落,包括美西、亚隆、若骄、东嘎、雄加和牛马冰川,该冰川群中亚隆冰川最为壮观。“亚隆冰川”长12公里,从岗日嘎布山海拔6606米的主峰延伸至海拔4千米的岗日嘎布湖;气候上,地处印度洋季风向青藏高原输送冷空气的主要通道,降水充分,有利于冰川的发育,属于海洋性冰川。
       来古冰川是很多经川藏线进西藏的旅友忽略不去的地方,风景原始尚未开发,但由于路途需要多处涉水加上路况较差,所以去的人不多,进出来古冰川虽然来回约80公里,却需要花费6个小时,进村之前一个收费点收取每人10元的费用,我们一部分队友放弃了,但我们几个车进去了!

途中遇到村中的小孩,队友阿虎给他们发学习用品

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来张合影

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要涉水通过了,由于不知水深,我穿上防水衣下去试水深

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