很想知道母夜叉油箱是多大的，有木有90L哦，普拉多有150的箱子呢

手动控 · 发表于 2015-3-17 10:18

那么多前辈试驾贴都木有提及，很想知道母夜叉的油箱多大，大油箱长途奔袭，出去穿越才好玩，本来冬天加柴油就不好加，和大车一起排队，浪费时间，如果母夜叉给个大油箱，出去旅游省心不少呢。

别来无恙啊 · 发表于 2015-3-22 13:20

油箱不大。

dodo2010 · 发表于 2015-3-20 08:27

MUX是啥分时四驱？电控？四驱最高时速80?

otwotree · 发表于 2015-3-19 20:56

目的地西藏于 2015-3-19 18:28 发表在27 楼

个人觉得能接受二手车就上120，剩下这俩看你喜欢汽油柴油吧，综合实力差不多，个人略微偏向劲畅一点点，因为全时四驱，但是劲畅内部宽度和高度都不理想，有点不爽，这点貌似MU-X强不少

有评测说MUX横向的空间也不够理想，估计还得等实车看到了自己试一试才知道了。劲畅的四驱是不错，但是空间是有点硬伤，看你个子大不大。。。

otwotree · 发表于 2015-3-19 20:53

目的地西藏于 2015-3-19 11:48 发表在17 楼

劲畅性价比很好，但问题是，我开着L/C120换回劲畅，几乎是全面的倒退，各方面劲畅都完败，身边的朋友都劝我别买，买了肯定后悔，毕竟天天有直接对比，而且如果拥有6年左右，算上改装费用和养护费用，综合使用成本上来讲全新的劲畅不见得比6年左右的L/C120更省

如果确实会反复在两者间对比的话，那毫无疑问，确实是全面倒退了，成本也确实不见得省了。只能说两个厂家的车，玩儿那么一点点差异化。。。。。。不过好像有点不值

目的地西藏 · 发表于 2015-3-19 18:28

个人觉得能接受二手车就上120，剩下这俩看你喜欢汽油柴油吧，综合实力差不多，个人略微偏向劲畅一点点，因为全时四驱，但是劲畅内部宽度和高度都不理想，有点不爽，这点貌似MU-X强不少

目的地西藏 · 发表于 2015-3-19 18:25

柴油车北京连牌都不给上，当然，个别土豪的卫士上了北京牌，反正我是没有那么些关系和那么些钱搞定这事

强项不强项先不说，要说柴油机，丰田的D4D和三菱的DiD也不是等闲之辈，但是人家都没引进，还不就是因为政策原因和市场原因，要是真能大卖赚钱早就弄进来了

再好、再有优势，不能上牌全白瞎，给了黄标全白瞎，阻碍和风险都太高了

dodo2010 · 发表于 2015-3-19 16:44

劲畅这公司除了车价格真的是适合啊，普通人家哪会有60几万的普拉多呢，还要养老养小呢
MUX柴油和政策相背。难道他们不调查市场？连劲畅都聪明的没有上有优势的柴油机。。
在当下混做个消费者都得精明些，不然真是洋葱头的。。。

让心放飞 · 发表于 2015-3-19 16:34

劲畅，二手普拉多（06款），MUX这三款车，想听听的目的西藏的意见该怎么选择。

dodo2010 · 发表于 2015-3-19 16:22

我也问了车主说是欧四的还是照样开，发的绿标，我们小城市，不会是大城市还限制柴油车进出吧？
五十铃大巴到是经常看到的。
那这玩意是上了汽油，不是把自己的强项给否定了吗？还是弄通用的汽油机。。。科罗拉多一平台的应该有现成的。

[ 本帖最后由 dodo2010 于 2015-3-19 16:24 编辑 ]

目的地西藏 · 发表于 2015-3-19 16:13

MU-X底子不错，口碑不错，要是有汽油机就好了，估计只能看看了

dodo2010 · 发表于 2015-3-19 15:41

又看上M-MUX了啊。。。
咋整呢，劲畅，二手普拉多，柴油车。。。

九龙商行 · 发表于 2015-3-19 13:22

必比登于 2015-3-18 14:47 发表在12 楼

MU-X厂家人员说油箱60多升，非金属材质。

后备胎位置给加装双油箱留了空间

油箱是小了点起码72嘛使用非金属材质值得称赞

单枪牧马 · 发表于 2015-3-19 12:04

必比登于 2015-3-18 06:47 发表在12 楼

MU-X厂家人员说油箱60多升，非金属材质。

后备胎位置给加装双油箱留了空间

老必你的意思是有官方选装副油箱？

单枪牧马 · 发表于 2015-3-19 12:03

目的地西藏于 2015-3-18 06:04 发表在11 楼

3.5L估计跟现在4.0L差不多价格，Tacoma换了3.5L也没降价，不知道3.5L和4.0L的进口税率能差多少

进口税率3.5和4.0 的一样，不过中东应该有3门手动的吧，国产肯定没这个

目的地西藏 · 发表于 2015-3-19 11:48

劲畅性价比很好，但问题是，我开着L/C120换回劲畅，几乎是全面的倒退，各方面劲畅都完败，身边的朋友都劝我别买，买了肯定后悔，毕竟天天有直接对比，而且如果拥有6年左右，算上改装费用和养护费用，综合使用成本上来讲全新的劲畅不见得比6年左右的L/C120更省

kunquanzhiye · 发表于 2015-3-19 11:06

dmax的配置表显示是76L

otwotree · 发表于 2015-3-18 17:19

目的地西藏于 2015-3-18 14:03 发表在10 楼

6VE1比1GR肯定弱多了，不是一个时代的产物了，6VE1跟6G75和5VZ是一个时代的

我就想弄一个玩的车，FJ两个门很不爽，现在可选的就是劲畅或者再买一个二手L/C120 GX来改装，我实在不想家里有两辆一样的车，多一个MU-X，也算是多个不错的选择

6VE1肯定是没办法和1GR比的。。。
我觉得你选择的对，不过MUX上汽油机几率实在太小，劲畅倒是摆在那儿马马虎虎还行吧，而且新车感觉比二手LC120来得更合适。

kunquanzhiye · 发表于 2015-3-18 16:52

http://auto.hexun.com/2014-12-08/171201671.html
真不明白，五十铃连个参数都不写明白！
有的说55l 上面文章说76

手动控 · 发表于 2015-3-18 15:52

今天去试驾了一下DMAX，噪音有点大，离合行程长，销售人员说油箱是70升的

必比登 · 发表于 2015-3-18 14:47

MU-X厂家人员说油箱60多升，非金属材质。

后备胎位置给加装双油箱留了空间

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普拉多4.0真贵。。。

话说国内也不少柴油机的，途锐啊，奥迪A6TDI

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