有吉田的转减和后五连杆的改件吗？

bgg · 发表于 2009-2-7 10:21

吉田在沙地的方向反馈极大，经常有人打手。后桥起步及低档位换档时有撞击声（先天不足是通病）。不知能否用你改的FJ那种五连杆和转减？在此基础上能否做些改动装在吉田上？也就是说把三连杆改成五连杆。秦皇岛有些车想改一下。不知你是否有兴趣？

大岩 · 发表于 2009-2-7 15:57

您好吉田可以加转减，效果绝对立竿见影。因为在特拉卡上有验证。
后面油箱若不碍事改五连杆应该没有问题，五连杆在操控稳定性方面要胜过三连杆和四连杆。

bgg · 发表于 2009-2-8 09:34

谢谢！什么时候可安装及报价？吉田的后置油箱与后桥之间有点儿距离装五连杆应该没问题。

[ 本帖最后由 bgg 于 2009-2-8 09:38 编辑 ]

bgg · 发表于 2009-2-9 08:37

看了你的特拉卡改装，好象用的是单转减吧？另后桥可否用原车刀臂改加强型胶套，再直接加装上支臂？

大岩 · 发表于 2009-2-9 17:26

刀臂不能用在5连杆结构。
特拉卡与吉田结构相近，有扶帮胎结构，一只即可。

bgg · 发表于 2009-2-10 10:52

谢谢！什么时候可以改装啊！我计划早上去晚上回。另请报价。

[ 本帖最后由 bgg 于 2009-2-10 14:37 编辑 ]

bgg · 发表于 2009-2-11 08:40

大岩 · 发表于 2009-2-11 22:57

转向阻尼快，后面改5连杆可不是一天能搞定的。
估计改第一个的时间在15天左右。没有办法，主要是设计和论证需要时间。

[ 本帖最后由大岩于 2009-2-11 22:59 编辑 ]

bgg · 发表于 2009-2-12 08:08

那单改转减是不是快呢？如果行的话就先改转减，后五连杆设计好了再改。

wenmangice · 发表于 2009-2-22 23:53

同问转减问题我也是吉田也想装一只转减请回信息谢谢

秃鹰 · 发表于 2009-2-26 04:00

特拉卡转减有成熟的套件卖么，如过有，报个价给我！因为你们改过，我想相关的尺寸是有的，我的车是3.5的特拉卡！

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