拆车前、后桥带陷滑差速器锁

运良汽配 · 发表于 2009-3-5 16:46

整根拆车的前桥带陷滑差速器锁

差速器锁总成

工作原理介绍：
上图：来自Tractech的插入式差速器锁：底特律无齿轮差速器锁，使用离合器和花键侧接头替代了通常的啮合齿轮来锁住车轴。其流畅的操作使它成为公路上最优秀的差速器锁之一。插入式差速器锁安装起来更容易些，因为可以直接装入现有的壳体。虽然在牵引力辅助装置中，插入式差速器锁出现得较晚，但在市场上可以发现很多此类产品，包括Tractech（美国“牵引技术”公司，越野改装件的专门提供商）的底特律E-Z差速器锁和无齿轮差速器锁，Powertrax（更加著名的一家越野改装配件厂商）的Lock Right和防滑式牵引系统。在设计方面很多此类产品采用了离合器和弹簧，脱离时比传统差速器锁更流畅、平滑，使它们在公路上的表现更像限滑差速器。
上图：插入式差速器锁，比如底特律E-Z Locker，价格适宜安装容易，因此市场在不断扩大。它们可装入差速器现有壳体中。因此大多数情况下可以用手工工具装配。通常插入式差速器锁不如更换行星轮架式差速器锁那么结实，因此不能用于有高大车胎和特殊发动机的越野车上。

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