母夜叉需要可靠性为自己正名

goulan27 · 发表于 2015-7-18 13:44

整个论坛都在说价格的问题，我认为大家忽略了一个重要的东西，就是母夜叉的可靠性到底这么样。
如果母夜叉野外使用的可靠性能够接近LC70系列、途乐系列。那么现在这个价格可以说是非常的便宜。
国内现在最缺的就是一个越野性能不错，开出去这么操都不烂，有点问题也能快速修复的车。
牧马人可靠性不行、LC70感觉太贵。
所以母夜叉要是可靠性真好，就是便宜。如果不是，那么这个价钱买来也并没有什么卵用。
希望现在提车的车主多发这方面的感受。

chen13055730 · 发表于 2015-7-18 14:04

六秒 · 发表于 2015-7-18 14:10

goulan27于 2015-7-18 13:44 发表在1 楼

整个论坛都在说价格的问题，我认为大家忽略了一个重要的东西，就是母夜叉的可靠性到底这么样。
如果母夜叉野外使用的可靠性能够接近LC70系列、途乐系列。那么现在这个价格可以说是非常的便宜。
国内现在最缺的就是一个越野性能不错，开出去这么操都不烂，有点问题也能快速修复的车。
牧马人可靠性不行、LC70感觉太贵。
...

一年以后才能大致看个意思。

卡卡蛋 · 发表于 2015-7-18 14:39

腿瘸了牛逼吧

kookxiao · 发表于 2015-7-18 16:40

MUX的气减震已经出问题了，现在在到处发减震到各个四S店。第一批车有瑕疵很正常，就看50 0处理速度啦！别以钱为主啊......

本生流量 · 发表于 2015-7-18 18:41

如果还换九鼎的，还不是一样吗？

bandit · 发表于 2015-7-18 18:44

沒有個兩三年，未必能看出啥穩定性！
慶鈴生產的Rodeo也是數千車主累計十多年口碑才能成就平民神車！況且慶鈴早期生產的Rodeo正常使用保養的狀況下，其品質穩定性是不容置疑的！

powermotorhv · 发表于 2015-7-18 19:05

就是，时间问题，时间可以检验一切！

Neilneil · 发表于 2015-7-18 22:48

六秒于 2015-7-18 14:10 发表在3 楼

一年以后才能大致看个意思。

十年都未必能看出来。 LC70都多少年了，旧版的看见的都是20年以上了。单说可靠性，LC60比LC70还强，快40年的60还有在跑的

无敌班车 · 发表于 2015-7-19 00:29

单从前后杠塑料件的单薄程度就能看出mux的耐用度！大家说说，我这么认为对么？

六秒 · 发表于 2015-7-19 00:32

Neilneil于 2015-7-18 22:48 发表在10 楼

十年都未必能看出来。 LC70都多少年了，旧版的看见的都是20年以上了。单说可靠性，LC60比LC70还强，快40年的60还有在跑的

10年都看不出来，那你怎么评估可靠性？

强仔仔 · 发表于 2015-7-19 01:59

可靠性？我看算了，就看这么多提车的车友，不是坏这里，就是那里有问题，放到LC70上，可能吗？？呵呵！

皮卡越野者 · 发表于 2015-7-19 08:42

lidonglin · 发表于 2015-7-19 14:00

逗比的可靠性，不越野也坏减震……简直是可靠的要死。

蜗牛1986 · 发表于 2015-7-19 14:25

不着急先等他个三年再说

Neilneil · 发表于 2015-7-19 21:57

六秒于 2015-7-19 00:32 发表在12 楼

10年都看不出来，那你怎么评估可靠性？

可靠性本来就是个模糊的概念。车商一般都是自己的测试场地跑个五十万，综合路况跑个五十或者100万公里测试。这种测试是否准确就要看厂商自己的标准了。如果可靠性仅仅指车子的大件，那就没什么意义了。至少，要达到的标准是能够确保车辆连续行驶多少公里，能够不间断的点火多少次，能够反复急刹车多少次而刹车不失效或者在安全范围内，等等。
然而，这并没有什么鸟用。对我们消费者来说，可靠性就是真实的客户口碑，只有通过实践的累积才能知道。

goulan27 · 发表于 2015-7-20 13:45

开卖后只要几年时间，车主的极限使用状况就可以大致看出来了。

海歌啊 · 发表于 2015-7-20 13:57

不少人在等着看小白的使用结果。现在只能看量产车是否有神马小疵病，说量产车的可靠性为时过早，等等吧。

但一句话，从目前出现的塑件损伤，底盘锈蚀，减震失灵等问题，将来小毛病还会有，看买家个人忍耐度了。

兔子摩天轮 · 发表于 2015-7-22 21:28

kunquanzhiye · 发表于 2015-7-27 16:34

慢慢看吧,国人不好忽悠了

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