关于有人说现在买国4的车以后厂家会帮你升国5

狂恋你我 · 发表于 2015-6-10 12:46

以下内容为转载汽车之家帕杰罗劲畅论坛的观点，感觉很有道理:做个比喻：一样的发动机是没错，五年前出厂你买了上牌就是国二排放，车牌子假设是AAA，五年后出厂的车发动机没变，不管厂家使了什么手段，反正你再买了去车管所上牌成了国四排放，车牌子假设是CCC，然后你说厂家可以给发动机排放升级，没错儿，那是给五年后出产的车升级，五年前已经登记注册，车牌为AAA的国二车，你给我升级成国四！？那我太佩服你了！
车子一上户口（绿本登记证），你是国几就是国几了，跟你的车一辈子没得改！你说之后还是这个发动机，之后厂家生产的车可以升级排放，那和我之前买的车有关系么？我之前买的车又改不了排放。哪怕厂家万年不换发动机，排放可以随着时间升级到国一百，那和之前已经购买并登记成低排放的车主有关系么？除非我卖了这个已经黄标的车，再从厂家买一辆升级了排放的车，我还明白其实两车的发动机并无二致，这就是政策，不管他合理不合理，反正你得遵从着来，明白吗？
二手车市，人家不管你发动机一样不一样，假如使用年限一样，公里数一样，就连两个车发动机上的螺丝钉都一模一样，你那个快要黄标的车照样不值钱！
另外，假如几年后，你现在的车黄标了，你要和车管所的黍黍去争辩，我的车发动机和现在国X的发动机其实都一样，为什么要给我黄标，你得给我升级排放！你看人家鸟你不？

[ 本帖最后由狂恋你我于 2015-6-10 13:02 编辑 ]

狂恋你我 · 发表于 2015-6-10 12:52

这个“可升级排放”实在是太小儿科的逻辑陷阱了，不知道别有用心的车托是怎么想到这招的。国内的一些皮卡，国四发动机和国二国三基本没有技术差别，几年前是国二标准，几年后摇身一变成国四了，换汤没换药，但这些不是重点，重点是几年前买车的车主实实在在面对黄标的来临，发动机是没变化，可人家登记成国四，你买的早，登记成国二，你找车管所去改排放，把国二升级国四，那就是找喷的节奏。就这么一个低智商的谎言，居然还被好多人传来传去，不是车商太聪明，而是某些车主太笨。全部都是转载的，感觉这位车主说的很有道理，拖，水军，五毛禁止评论！

目的地西藏 · 发表于 2015-6-10 13:36

只有一个窗口，就是目前北京执行的政策，某时间段内的国一、国二排放车型有条件升级为国三排放

条件1：出厂时期符合要求
条件2：车型所装配的环保设备与同款国三排放车型型号一致
条件3：通过尾气检测并达到国三排放标准

但是之后会不会再开这个口子就不得而知了，全国其他地区也未必效仿，现在买就是与政策对赌，厂家保证什么都是扯淡，当然了厂家也不会保证

狂恋你我 · 发表于 2015-6-10 14:12

还是藏爷说的好，真搞不懂五十铃为啥搞这么多水军，搞得乌烟瘴气，现在这个论坛冷冷清清了，汽车的口碑不是一天两天能忽悠出来的，你现在需要的是让mux一炮而红，而不是一出来就想着一辆车的利润率是多少，刚开始的也看好mux的，还特意去4s看了看，看完后对它的售后，排放，质量，都没信心了，

yzyyzy147 · 发表于 2015-6-10 14:20

技术上可以升级国5。

狂恋你我 · 发表于 2015-6-10 14:32

关键是国家认吗？

yzyyzy147 · 发表于 2015-6-10 14:55

西安这里可以根据实际排放申请延期黄标别的地方部知道了

狂恋你我 · 发表于 2015-6-10 15:14

那太好了，对车友真是个好福利啊，以后只要国家一提高排放标准，厂里就升级，看他怎么把我弄成黄标，呵呵呵呵O(∩_∩)O！还有厂家要给个保证书保证每次升级国家都承认，那我就更放心了！哦对了你们店里敢不敢保证呢？

臭橄榄 · 发表于 2015-6-10 15:18

上面那个4S的说的很对，技术上是可以升级
上海车展问了厂商升级的事情，没有提可以升级这个说法

kunquanzhiye · 发表于 2015-6-10 15:28

技术上好像都可以升级!
4jb1 由国一一直升级到国三.
可是好多车还是黄了!

狂恋你我 · 发表于 2015-6-10 15:31

技术上升级不是很难，国家政策承认才是关键，与政策对赌的事情我只能呵呵！

MaxxyZou · 发表于 2015-6-10 15:37

干脆花钱换发动机了，然后到车管所登记。这个基本能行。但是费用不会低。

咣咣有钱 · 发表于 2015-6-10 15:54

真的吗？？？？？？

目的地西藏 · 发表于 2015-6-10 16:03

技术上，你买个老车，换最新款的发动机，理论上排放标准可以无限升级，但是国家承认吗？去看看环保局的政策，环保局核准一款车的排放标准不是上线检测看数据达到国几给国几，而是根据厂家出厂报备的参数结合当地当时执行的排放标准，上牌国几就国几，但凡对环保局的操作方法有一丁点了解都不会有这么无厘头的想法，这么多年有自己进行技改然后成功升级排放的先例吗？

当然了，你可以说万事都有先例，那就说回到与政策对赌的话题了，愿意赌当然没问题

yzyyzy147 · 发表于 2015-6-10 16:06

.. 没讨论的价值好吧江五在北京连经销商都没.. 以后的事谁说的清楚但不可否认的，现在的D-MAX和MU-X搭载的是最清洁、排放标准最高的发动机之一

ahlong · 发表于 2015-6-10 19:08

关键是国家认吗？

路遥1997 · 发表于 2015-6-10 19:43

你自己DIY个国6好了，在家里弄！

专砍马腿 · 发表于 2015-6-10 19:57

买毛线日系车，支持众泰、长城！！！
特别是保时捷版众泰！

jarvisxu123 · 发表于 2015-6-10 20:16

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重武器 · 发表于 2015-6-10 22:17

国五柴油，要么烧尿素
要么多少油

其实污染量少但是每辆车的费用提高了，还不是一样污染，】
浪费就是污染，
油提炼不需要污染和能量？

没有人计算变成国五要多用多少能源，加上这多出来的能源造成的污染。是不是比原来真的减少了

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