切诺基--我没放弃你2---记2015焉耆霍拉山场地赛的比赛经历

大漠力量 · 发表于 2015-6-1 19:51

往往人们在很多的流言中左右不定。修不好的213。懂不懂的都这样讲
6缸切诺基在我手上已经3年，在我手上的种种就不一一言表了，今天要说的就是理论和实际有时候会碰出火花，没有试怎么知道？
下面吧这次比赛的经历慢慢说给大家听

大漠力量 · 发表于 2015-6-1 20:03

每一次对车的保养是必须的。
为了这次比赛，我也做了些准备，
只是比赛的强度比我预想的大的多的多，

[ 本帖最后由大漠力量于 2015-6-1 12:11 编辑 ]

大漠力量 · 发表于 2015-6-1 20:15

图片顺序有些乱，先看平衡杆，以前老是蹭弹簧，想了好多办法，改加长的小连杆，还是不行。这次直接截断把申出的头缩短了5公分，效果还是挺好的[微笑]

大漠力量 · 发表于 2015-6-1 20:27

比赛时2015年5月16号举行的，到现在才发帖的原因，可能大家能想到，回来一直在搞车，至于怎样搞，和为什么搞，我会慢慢的说给大家，希望能帮到玩切的朋友，6缸切不是怂车！
起初我的前桥也已经加固过。对巴州而言吧。高手真的太多了。场地赛到底我该怎样跑。？至少不能给焉耆人丢脸。不能给6缸切诺基丢脸！

雷客100 · 发表于 2015-6-1 21:21

先支持下。。。理论与实践结合，，学习了！

陆皓彦 · 发表于 2015-6-1 23:33

生命在于折腾支持楼主顶了

dszwk · 发表于 2015-6-1 23:50

JEEP情怀……

不死的老兵!

穿越天涯 · 发表于 2015-6-2 16:14

折腾不休支持顶起！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

大漠力量 · 发表于 2015-6-2 19:14

16号一早。车流从四面八方汇聚而来，我和焉耆的所有兄弟们都激动不已，这次参赛的车辆个有不同。
专业改装的赛车至少有5辆。其他改装的车辆就更多了。小排量的比较少。
焉耆的参赛车辆都是6缸切诺基--92 。。。。94.. 96 ... 97的----------------------真真的不死老兵

飞虎F1 · 发表于 2015-6-2 19:53

顶顶顶E族精英你的战车和你一起腾飞！！！！

精河六方 · 发表于 2015-6-2 19:55

学习了。。。。

大漠行僧 · 发表于 2015-6-2 22:51

顶玩切者的精神，顶大漠力量！！！！！

别偷懒，精彩继续奥

老酒 · 发表于 2015-6-3 07:27

行者阿丘 · 发表于 2015-6-3 10:05

期待精彩继续

大漠力量 · 发表于 2015-6-3 16:33

说完了参赛车辆。在说说赛道。比赛场地的建设是和国内的标准一样的。
双边桥。水坑。翘翘板。轮胎阵。5连峰。3连峰，炮弹坑。绕桩。等等。赛道3公里。让多少英雄在这个赛道里折了腰。。。。。。

塔漠清风 · 发表于 2015-6-3 17:27

大漠力量 · 发表于 2015-6-4 19:58

ganxie感谢所有的回复。不一一回复了，

刺伢子 · 发表于 2015-6-4 20:31

那天我也去了，准备学习学习，可惜太远看不清，把人还晒得不行！人多的不得了！

大漠力量 · 发表于 2015-6-5 21:01

既然折了腰，那就讲讲折腰的故事。别人的腰就不说了。
说说我们这些老兵的腰(虽然羊腰子常吃呢-)-------------------------可是-------------------------焉耆4辆6缸切。都是老兵。可是爱越野的心依旧那么的年轻--------爱越野的劲依然是那么充沛。比赛规则，AB双赛道，每个参赛车辆。2个赛道都要跑-最后看时间总和------电子计时------
我第五组出发。我的第一个对手是付成。8缸80，
在出发台下的第一个大坑里一出来。我的后传动轴就掉了。紧接着短的双边桥。完后是大水坑一个直线过完水。突然我的车没了力量不过就是几秒。我的车被白色80甩出60米----------------
给油3000------4000------5000.我的切疯狂的嘶吼。破土而出在连续5个大驼峰后过了过了轮胎阵我又反超了。继续加油5000转-------5000转 -------5000转-----断油的感觉。8缸80有追上我反超了-------下面是-----

刑天战 · 发表于 2015-6-7 11:46

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