奉劝大家别对mu-x期望过高！

otwotree · 发表于 2015-5-29 09:35

se7enhe于 2015-5-28 23:24 发表在14 楼

MU-X只会对H6之类的国产车对比

跟你头像的车对比最有意思。

开飞越野 · 发表于 2015-5-29 11:40

目的地西藏 · 发表于 2015-5-29 12:28

总有人舔着脸出来让人打呗

比来比去，最后不是比酷威就是比汉兰达，真的是来错地儿看错车了，不需要越野车看个毛MU-X，这货本质上就是个客车手续的小卡车，你得以卡车的标准来要求

卡卡蛋 · 发表于 2015-5-29 12:34

这货本质上就是个客车手续的小卡车，你得以卡车的标准来要求

这话说的五十铃不一定答应影响销量的

目的地西藏 · 发表于 2015-5-29 12:37

不管是五十铃还是三菱，这点钱横竖也就买这么个玩意儿，长城H9不也卖到小三十万了嘛，还是2.0T加TOD的鸡肋搭配，将来3.0T妥妥奔小四十万去了，一分价钱一分货，十几万买的长城那是H5（拿H6说事的那些人我不想理你们），二十多万的MU-X各方面怎么都比H5强多了吧，再比比同样二十万左右的Paladin，那又是个什么玩意儿，要黑去黑郑州日产吧，比江铃缺德多了，关键在隔壁还被封为神车

目的地西藏 · 发表于 2015-5-29 12:41

答不答应也没销量，本来就是针对细分市场的小众车型，品牌又不够硬，还自己把自己边缘化，全线上柴油机，有销量就见鬼了，说白了就是五十铃失策，看看这十多年来同一细分市场的车型哪个活的好？从帕拉丁到Rodeo，从黑金刚到劲畅，高点的还有2030、速跑、开拓者、大切，哪个都摆脱不了半死不活的下场，前四个便宜点的还勉强活着，靠着政府企业用户和军队订单，后边四个直接灭亡了

我其实不太明白五十铃到底有没有做过市场调研，这不是车好不好的问题，主要是市场根本没有足够的容量，哪个神车来都不好使

[ 本帖最后由目的地西藏于 2015-5-29 12:44 编辑 ]

卡卡蛋 · 发表于 2015-5-29 12:46

赞同

路遥1997 · 发表于 2015-5-29 12:48

呵呵！康猫每天的表演！

otwotree · 发表于 2015-5-29 14:24

五十铃做的是东南亚和澳洲的市场调研。。。
车是靠谱的车，江五靠不靠谱上市了才知道，政策问题大BUG。

dm919 · 发表于 2015-5-29 16:16

大李逵 · 发表于 2015-5-31 18:41

好车………………

防忽悠秘书长 · 发表于 2015-5-31 21:49

ntcf · 发表于 2015-6-6 15:49

哈哈，看楼主帖子，我突然觉得MUX还是蛮好了，跟帕拉丁比比真的很值。

myx0028 · 发表于 2015-6-18 23:08

kunquanzhiye于 2015-5-28 16:52 发表在9 楼

关注的焦点已经不是车子了!
我承认我现在上来是看猫的

康猫给这里带来了快活的空气

有冰 · 发表于 2015-6-19 07:51

国内五菱卖得挺好，欧洲小柴油机挺俏，都有出乎意料和在情理之中的状况。市场需求来看这车定位有点小众。但我觉得这车在山区动力，长途经济性，续航，可玩性可靠性都有优点，自己喜欢。吵点，糙点就忍了。车无完车。

柴油粉丝 · 发表于 2015-6-19 22:50

请楼主帮忙推荐一款和MUX同样结构,价格和它差不多的柴油车型.真拿不定主意了.

大李逵 · 发表于 2015-6-20 01:54

十楼说得对

ngzxm · 发表于 2015-6-20 19:47

目的地西藏于 2015-5-29 12:28 发表在23 楼

总有人舔着脸出来让人打呗

比来比去，最后不是比酷威就是比汉兰达，真的是来错地儿看错车了，不需要越野车看个毛MU-X，这货本质上就是个客车手续的小卡车，你得以卡车的标准来要求

同意这货是个客车手续的小卡车。不过所谓卡车的标准是指性能还是价格呢？
顺便说一句：从驭胜的前前后后看，江铃造不好这车。

是不一样的烟火 · 发表于 2015-6-20 21:39

一看就没搞明白，如果真是从驭胜来看，造不好的是撼路者，不是母夜叉，驭胜和撼路者是一个公司的，跟母夜叉完全无关！

kunquanzhiye · 发表于 2015-6-21 08:59

江西五十铃汽车有限公司
成立于2013年4月，由江铃集团与日本五十铃公司各出资50%组建，总投资额为44.02亿元（含发动机公司17.18亿元），是日本五十铃公司在中国的战略投资项目。江西五十铃汽车有限公司前期规划10万台产能，产品线涵盖最新款的五十铃品牌皮卡及SUV，产品款式将保持与全球同步。

江铃控股有限公司
是在国家新的汽车产业政策的引导和支持下，2004年11月由重庆长安汽车股份有限公司和江铃汽车集团公司通过强强联合，实现中、中合作的国内首家汽车制造企业。现有人员1900余人，注册资金20亿元人民币。
　　长安和江铃是国内汽车行业知名企业，长安汽车2012年销售汽车176万辆，品牌价值达到346.3亿元，位列中国汽车产业第一阵营；江铃集团是中国汽车行业重点骨干企业和国家汽车整车出口基地企业，列2012中国企业500强第294名，中国制造业500强第150位。从产业方面来看，长安和江铃具有很强的互补性，两家强强联合，能实现双方在技术、产品以及市场区域等方面的优势互补，从而进一步为中国汽车工业作出贡献。
　　控股本部有两大生产基地：昌北基地和小蓝基地，已搭建了SUV、MPV和轿车三大产品平台，旗下拥有国内知名品牌-陆风品牌。陆风SUV自投放市场以来，凭借优异的性能、过硬的质量以及良好的性价比赢得了市场的肯定，成为10-16万元细分市场的标杆。迄今为止，陆风汽车共取得100多项全国越野大赛冠军，经受了越野赛事和市场的双重考验。2007年正式获得轿车生产资质，使控股真正进军全系列乘用车市场。2009年成功推出的陆风X8荣获2011年度"中国汽车工业科技进步一等奖"；2013年1月首款承载式SUV陆风X5正式上市，使陆风汽车正式进入中国SUV主流市场。
　　江铃控股以"让顾客满意"作为公司的质量目标，建立起一整套高标准、严要求的质量体系，努力以高质量的产品和服务来赢得客户的信赖。
　　目前，陆风SUV系列已经出口中东、北非、中非、南美等海外市场，并且成为国内首个出口欧洲市场的自主汽车品牌，实现了中国汽车出口准入门槛级别最高的突破。未来，江铃控股将继续聚焦SUV，以优良品质为导向，以优质服务为保障，全力打造SUV领域中高端自主品牌的专业化汽车公司。

奉劝大家别对mu-x期望过高！

回复 20楼 otwotree 的帖子

回复 24楼卡卡蛋的帖子

我是来看康猫的！

回复 26楼目的地西藏的帖子

回复 25楼目的地西藏的帖子

回复 1楼别来无恙啊的帖子

回复 38楼 ngzxm 的帖子

快速回复主题

温馨提示

雅安抗震救灾爱心

越野e族SUV BASE 优秀会员勋章

2016阿拉善英雄会英雄

2014阿拉善英雄会英雄

2015阿拉善英雄会英雄

2017阿拉善英雄会英雄

2017阿拉善英雄会优秀领队

2018阿拉善英雄会英雄

奉劝大家别对mu-x期望过高！

回复 20楼 otwotree 的帖子

回复 24楼 卡卡蛋 的帖子

我是来看 康猫的！

回复 26楼 目的地西藏 的帖子

回复 25楼 目的地西藏 的帖子

回复 1楼 别来无恙啊 的帖子

回复 38楼 ngzxm 的帖子

快速回复主题

温馨提示

雅安抗震救灾爱心

越野e族SUV BASE 优秀会员勋章

2016阿拉善英雄会英雄

2014阿拉善英雄会英雄

2015阿拉善英雄会英雄

2017阿拉善英雄会英雄

2017阿拉善英雄会优秀领队

2018阿拉善英雄会英雄

回复 24楼卡卡蛋的帖子

我是来看康猫的！

回复 26楼目的地西藏的帖子

回复 25楼目的地西藏的帖子

回复 1楼别来无恙啊的帖子