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2009jason于 2015-4-24 15:25 发表在8 楼 我认为目前定价相对其它合资车型来看并没有虚高,所以销售价格不是主要矛盾所在。主要是黄标的隐患没有消除,折旧快,不保值,如果把当前销售价格和使用年限换算下来,实际用车成本就很高了。对待这个问题厂家有两个选择:一是听之任之,理由似乎很充分——反正政策又不是厂家制订的。这个做法无异于掩耳盗铃、自欺欺人!因 ...
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乐在驭途于 2015-4-24 16:22 发表在13 楼 去听一下萨瓦那的1.9丅云内柴油机的声音,接近汽油车!
nevy7788于 2015-4-24 15:59 发表在10 楼 同样试驾过MAX,负责任的说柴油车特有的声浪转移到MUX,没有多少人会买,个人感觉不只是隔音的问题,还是发动机本身的问题,国外油品质量好能减少发动机的爆震,声音相对小点,但是中国的油品是难以保证的,不要以为挂国5油品质量就好了,一夜之间国3柴油变国4柴油,连油缸都没洗过,就挂国4了,因此不要指望MUX的声音和驭胜 ...
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gibran于 2015-4-24 18:20 发表在18 楼 等你提了车,交些作业再说吧。 刚开始曝出这车价格,我觉得能接受。 前天我才想通为什么大家都说这车价格高。 楼主,你看嘛,这车除了那个喜忧参半的柴油机头(我说的是3.0的,2.5的画皮已经被戳穿了),那个据说是LC200的自动变速箱,其他的真的没什么优势。 博格华纳的普通TOD,H5、X8、手挡驭胜等都在用。底 ...
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