五十铃MU-X实在难产，对于现在来说国五绝对无望

se7enhe · 发表于 2015-3-24 10:12

五十铃是以皮实耐用为卖点吸引客户群，论路面舒适性和越野性能还有品牌影响力都很一般，面对的市场问题可不少啊，装个国四柴油发动机，国家政策限制城里上不了牌，而且很快乡里都不让走了。如果装个国五柴油发动机，问题更严重了，成本提高不少，而国内的油品也很容易弄坏发动机，根本在国内就使用不了，加个尿壶技术都不成熟，所以维修率会很高，那以及实现不了（皮实耐用）这个词了，上国五会让五十铃背上骂名。如果五十铃装配汽油机怎样？这个有可能吗？100个来看MU-X有99个是因为柴油发动机吸引过来的。那换个角度想，如果你是五十铃的懂事长，你们会怎样选择？牺牲一小部分城里客户总比失去整个市场好，但就算国四排放也别整个博世油泵吧，实在被江铃宝典4JB1博世那油泵弄怕了，买个新车回来半年就得改油泵，根本就用不了。

[ 本帖最后由 se7enhe 于 2015-3-24 10:14 编辑 ]

hellodongqing · 发表于 2015-3-24 10:54

我就不信国五加油会坏。
中国政府再搞的油品不好，也不会搞的国五机器一个个坏。
路虎加国三油的时候，也没见说谁的坏了。
就算对发动机寿命有影响，五十铃不是号称50W公里不大修么？
那么，我们天朝人就算有国五，估计也只能玩12年，不到40W公里。
至于成本能高多少？澳洲国五的机器，折合人民币最高也就25W。可是澳洲的质量，零配件价格、工人成本是比国内高的。

se7enhe · 发表于 2015-3-24 11:06

当年急转高压共轨坏多少车你知道不？哪个高压共轨的不换过两套喷嘴？换一次喷嘴1万

se7enhe · 发表于 2015-3-24 11:09

任何一款日本柴油机都能做到50万公里，日野，扶桑，UD，其中最差的就是五十铃，现在的新款车基本是坏喷嘴和油路，如果是旧款真喷发动机基本不会担心油品问题

hellodongqing · 发表于 2015-3-24 11:23

se7enhe于 2015-3-24 11:09 发表在4 楼

任何一款日本柴油机都能做到50万公里，日野，扶桑，UD，其中最差的就是五十铃，现在的新款车基本是坏喷嘴和油路，如果是旧款真喷发动机基本不会担心油品问题

好的，谢谢，学习了。但是，我想土共能全国大部分省市都已经国五油了，他们能考虑到油品对车的质量问题。
除非他们不想对柴油车实施国五限制了，只要限制就有大量国五车出现，自然油品不用太担心。
最近，你有没有发现。柴油不清楚，汽油国五明显耐烧，质量好了。西安这边的国五汽油觉得比之前能多跑15公里左右。

六道骸 · 发表于 2015-3-24 11:29

满街的全顺国五柴油机头到处跑也没见坏的。

六道骸 · 发表于 2015-3-24 11:31

是啊我们这很多福特全顺国五的还有机头大街跑也没见车主叫嚷坏的

手动控 · 发表于 2015-3-24 11:45

这样看来，五十铃不是最牛逼的柴油机厂家了，这点小问题都搞不定，还搞毛啊；国五的柴油机头已经很多了，他还在纠结

hellodongqing · 发表于 2015-3-24 11:50

手动控于 2015-3-24 11:45 发表在8 楼

这样看来，五十铃不是最牛逼的柴油机厂家了，这点小问题都搞不定，还搞毛啊；国五的柴油机头已经很多了，他还在纠结

现在福特等的柴油技术都比五十铃强，噪音，输出都强，也没见说跑几十万公里大修的。五十铃是抗造，但是卡车的机头没听说谁的不抗造。
既然是乘用车，那么就比：输出，声噪、质量。
江铃二鬼子就想忽悠国人，到时候弄个升级版国五，再骗一次钱罢了。
现在这样乱搞，真担心无耻的江铃出厂的MUX全是装一堆省钱的国产垃圾件。
之前驭胜、X8生锈、共振、高反……都是出自江铃之手。

[ 本帖最后由 hellodongqing 于 2015-3-24 11:59 编辑 ]

手动控 · 发表于 2015-3-24 12:00

对头，乘用车必须用乘用车的标准来造；如果用商用车的标准来搞乘用车，分分钟死翘翘

别来无恙啊 · 发表于 2015-3-24 13:23

那是福特的，这不是五十铃吗。

别来无恙啊 · 发表于 2015-3-24 13:24

不对它抱有希望了。

kunquanzhiye · 发表于 2015-3-24 13:38

希望越大，失望越大

se7enhe · 发表于 2015-3-24 20:15

你说的大部分油站都有国五柴油加？什么叫大部分？百分一的油站能加上国五柴油就不错的大哥

se7enhe · 发表于 2015-3-24 20:17

假国五的全顺，都是靠收买贪官下审查指标的，习总打击贪污，关系使不上的了，全顺国4标准都不到，4JB1单增压电喷发动机

se7enhe · 发表于 2015-3-24 20:22

听谁说五十铃柴油机最强啊？一直以来五十铃都是日本车中最差的柴油机，看看国外卡车谁会喜欢用五十铃呢？只要中国有得选择谁都选日野和三菱扶桑，五十铃是进入中国市场早，而不是那发动机好，4JB1发动机能在中国卖座是因为比其他车工厂的配件容易买

手动控 · 发表于 2015-3-24 21:12

我觉得丰田的D4D就很好，不挑油，声音也小

se7enhe · 发表于 2015-3-24 21:26

D4D价格奇贵，这五十铃的技术就是丰田的15b发动机年代的技术，加个增压加个共轨就成了国四了

liuhaijian339 · 发表于 2015-3-25 00:38

如果没有国5，价格虚高，国产配件多，售后保障不方便，配件价格贵，吃不了天朝油，少一样我放弃，坐等走劲畅大降价老路，如今社会吃螃蟹人的钱最好赚

柴油乐乐 · 发表于 2015-3-25 14:20

平行自贸区的实施 7 月左右我再决定买中东27还是mux 现在基本放弃mux了国产件太多而且配套厂家的曝光让我一次一次的心冷

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