半大老头西藏归来图文谢网友

老毕丘 · 发表于 2007-10-13 10:14

继续前行，没过多长时间，又遇情况了，一座不算太大的桥，被水
冲坏了，只剩一半桥面，那一半桥梁已扎下了河，桥右侧是个大泥
坑，左面就是江水，虽不甚深，但填进几辆大卡车还绰绰有余。桥
两边又排起了长长的车队，都相互对望。我们心急，把车从大车缝
中移到桥跟前，想着主意。

老毕丘 · 发表于 2007-10-13 10:18

老刘把他车上的四个人全都喊下来，都抄起铁锨和其它工具，下到右面
的坑里开挖开垫，移石添土，把坑沿找了找平，然后唬着劲把金杯车开
到坑下，我们四个人也下去，都站在车后用肩顶住车，然后，在桥上所
有人的呼喝声中，一猛劲，真把车推上了对面。在金杯车的带动下，随
后，又有几辆越野车挂档也猛劲冲了过去，有一辆越野车的排气管冲沟
时被沟沿磕掉了，引起一阵哄笑。
如果没有老刘的车过去，如果是我一辆亦或加上小李两辆面包走川藏，
遇到这种情况，最好的办法就是等，象那一堆车一堆人一样的等，等什
麽，等武警战士来修路，因为川藏线西藏一段整个公路的维护都是由武
警负责的，他们就驻扎在附近。在现场，当时已有一些战士到了，他们
冲大家喊着∶别过啦，铲车就到！

[ 本帖最后由老毕丘于 2007-10-13 10:20 编辑 ]

老毕丘 · 发表于 2007-10-13 10:27

可我们两辆小面包不等了！从剩下的半拉桥面上我们想闯过去，只
因为老刘的车已经过去了，我们也急了！
认真比对了残剩桥面的宽度，与面包车俩轱辘外沿的宽度恰恰正好，
说悬点不多一个指头！可桥面的两边是渲软的，我们尽量找些碎石
片垫。这时还有乘夥打劫的，有几个大车司机从车上拿来大块木板，
喊着：给钱就给垫！还有想看笑话的喊着：过吧！过吧！没事！
我们没理这些，定了定心。先是小李把车开上前来，车与桥面对
直，轱辘与桥沿找齐，一二三，车冲过来了！事后小李讲：是过来
了，过来了半天腿还在打颤呢！下面该老兄弟的了，他也把车提上
前来。我当时神经立时拉紧了，我竟忘了我就站在车头对面不远，
我本想再帮他把车校准一下，让他慢点向前挪着过，没想到老兄弟
也慌神了，咬牙闭眼一铆劲，一下就窜了过来，差点把我撞进侧面
河里。“你站哪儿呀你！”老刘冲我大嚷。事后很长时间一想到这
一段我还后怕：那天万一车轱辘偏那麽一点点，车就......我就.....
我佛保佑啊！

老毕丘 · 发表于 2007-10-13 10:38

过桥后继续行车80多公里到海通兵站，这一路江水基本与路平
行，然后公路脱开江水开始攀越。上山突见柏油路，脚下马上
感觉轻轻的，没有了沙沙声，可惜柏油路不是连贯的，时续时
断。

老毕丘 · 发表于 2007-10-13 10:51

过会儿路又下旋，功夫不长，进藏第一个县城芒康到了。县城海拔
3780米，川藏南线和滇藏线便在芒康会合。县城从外面看不像太大。
车没进城，左拐重上盘山路，路全是沙石路面，不太陡，也较宽，
大盘旋。山顶秃秃的。上山后又走过几个平缓山头，见牦牛在路中
遛，羊群在草中放，山顶上经幡猎猎，海拔4378米的拉乌山口又到
了

老毕丘 · 发表于 2007-10-13 10:56

过了拉乌山口，陡然见前面现出一个深峡谷，路一直向大山脚下深
滑，滑的好像没有尽头。这回刘老爷子车先跑远了，走前说如果没
有毁路的特别情况，就先到左贡大酒店等我们。大车走了也不错，
省的我们疲于追赶。看外面山秃无景可照，我换过老兄弟开车，让
他睡觉，我稳稳攥住方向盘，经常是左右满轮的打，挂着档压着车
速，往下徐行。此时机器声小的都听不到了，只听的见轮胎磨着沙
土地向前滑走的沙沙声。老兄弟还真睡着了。

[ 本帖最后由老毕丘于 2007-10-13 21:40 编辑 ]

老毕丘 · 发表于 2007-10-13 11:01

竹卡到了。竹卡是一江边小镇，一座多孔混凝土桥架在两岸对峙的赤
色土梁上，桥下是浑黄湍急的澜沧江水。车过大桥，一眼瞥见桥边
有一座为当年建桥筑路牺牲了的战士建的的无名纪念碑，那麽寒酸简
陋，甚至锈蚀斑斑。没有鲜花的祭奠，没有人群的凭吊，甚至连过路
的游人也吝啬送上一瞥的目光。但我的心却热热的，因为我知道我们
今天所享有的一切都与他们的奉献有关。我们可以悄声走去，甚至今
天的人们也可以尘封过去所有的记忆，但大山下掩埋的这些生命将永
远鲜活，他们的精神将与掩埋他们的大山永在！

[ 本帖最后由老毕丘于 2007-10-13 11:06 编辑 ]

老毕丘 · 发表于 2007-10-15 19:57

在竹卡，遇到进藏后的第一个公安检查站，所有车辆人员都要交验
相关证件，经核准详细登记后才放行。

老毕丘 · 发表于 2007-10-15 19:58

过检查站不久，公路又开始盘升，下一个要攀越的是3940米的觉巴
山，是今天我们要攀越的第二座大山。在川藏南线十几座较大的山
脉中，觉巴山不算是最高最大的，但其壮伟险峻的程度却也使任何
人都不敢掉以轻心，这是一座走过后怕，却还想再走，值得嚼巴滋
味的大山！

老毕丘 · 发表于 2007-10-15 20:00

路全是沙石路:险，陡，窄，弯急。路一面是峭壁，另一面必是深
渊!开车和坐车的人眼神稍微抬离路面看到下面，就会心跳。什麽
叫大山？什麽叫峻险？什麽叫命悬一线？觉巴山就能给你答案。

老毕丘 · 发表于 2007-10-15 20:02

开车的比坐车的还好些，因为你就只管盯路面。而我这个照相的，
这时也再不敢发话：让把车往边上开开好取景。如果车正走外沿，
此时最怕的就是看到对面来了大车，那就赶紧找稍宽一点的地方
提前避让，候着人家。路边岩石上，凡拐大弯的地方都用油漆写
着斗大的红字，提醒你:转弯啦！鸣喇叭！对面来车了，两车相错
过去的瞬间司机都不约而同按一声喇叭：以示感谢！以祝平安！
不知为何，我的眼有些湿润了！

老毕丘 · 发表于 2007-10-15 20:03

好似无休无止的攀越，路也似无尽无头。明显感到机器没力，挂着一
二档，使劲哄着油，面包车大声喘息着，车速还是人走就能跟上。远
看跑到前面已绕到对面山上的车，无论大小都象甲克虫，而公路就象
在大山衣襟上划出一道的白线，把他们串在一起。

老毕丘 · 发表于 2007-10-15 20:05

终于熬到山头，我们没有看到山顶经幡。在路碑3495公里处，公路不
知不绝开始下行了。随着高度的降低，路边有了植物，甚至有了矮小
的灌木丛，小树林，路边有了好看的鲜花，心中腾升一种安全感，以
至忘了: 此身仍在白云处！

老毕丘 · 发表于 2007-10-15 20:08

早就下雨了，路面开始变泥泞，前面车轱辘刚碾过路面，马上就显出
两道新新的辙印。路面上有的地方倒淌出许多泥水沟。开车更加小心
了。
这中间又出了事，我把相机丢了！

老毕丘 · 发表于 2007-10-15 20:08

为照相方便我一般总坐在驾驶坐后排，左右手个各攥一个相机，用
大的时候放下小的。一定是我下车抓拍风景的时候拿着大相机慌乱
中把座位上的小相机也蹭到了地下，反正开车一会儿我就发现小相
机没了。我这个人一辈子马大哈，丢三拉四是平常事，可今天丢相
机可就不是平常事了，那可是我前半截路拍的几百张照片啊！是多
少钱也买不回来的逝去珍贵记录呀！诸位，如果那次相机真的丢了，
我不知到现在这篇回忆录还能不能写成，还有没有心气儿写成！

老毕丘 · 发表于 2007-10-15 20:09

下雨天很冷，可我的汗下来了。在车上疯找了一通，确认没有后我
叫停了车，雨衣也不穿就往车后步行找。我记得我下车照了几朵花，
可下车看路边花很多，都像被我照过！走了一截又延上一截，没有，
再延。离车挺远了还是没有，我又跑回车边，让老兄弟掉车头往回
开。老兄弟本来运着气，这下子爆发了：“这大悬沿子，你掉！”
好在公路没有车，我慢慢旋过车头，往后开，依稀回忆着刚才下车
照相地方的模样。真是天佑我也！在往后开了一截路后，我在下车
搜寻中，小相机终于被发现了！它躺在泥泞的地上，淋着雨.......

老毕丘 · 发表于 2007-10-15 20:09

雨变成了雪,车里很凉。

老毕丘 · 发表于 2007-10-15 20:10

小李的车可能等不到我们，也走远了。索性我也不赶他了，在这空阔
无际的大山圈子里，在这人车绝少的高原公路上，我终于能放松心情，
悠然世外的溜达起车来，胜似闲庭信步！

老毕丘 · 发表于 2007-10-15 20:11

看到了脚巴村的村牌。

老毕丘 · 发表于 2007-10-15 20:14

不记得又走了多长时间，再下又到了沟底，见到一股溪水，与今天一
天里见到的别的溪水不同，这股溪水缓流处是青青的，急湍处是白白的，
不时有开阔处，水流成滩，中间不乏花树，呵，又是一处待开发的小九
寨！
见村道边的石墙也长满了青苔，气候暖了

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