Alexmei，还有一事请教

强档 · 发表于 2014-6-8 22:02

和你的爱车一样，俺的是丐版，但又KDSS.

数周前上了OME的避震，400kg，前50mm 后20mm 升高。

不知道您在使用过程中有啥体会?

有点觉得怪怪的，可能是一下上猛了，感觉还不如原厂的好。我前面前后也上了ARB和Kayama的bull bar。

不知道你的车上了adjustable panhard 没有。

谢了先。

另外，悉尼附近有啥中度越野并可带孩子游玩的好地方，多谢！

[ 本帖最后由 alexmei 于 2014-6-10 18:55 编辑 ]

强档 · 发表于 2014-6-9 14:58

另外，能否推荐一下您是在哪个店改得，可能的话计划复查一下。

maodoubao · 发表于 2014-6-9 18:50

OME的避震会不会比原厂的稍硬一点？

强档 · 发表于 2014-6-9 19:12

不是软硬的问题，在国内的车改得比这硬的多。当然是下赛道用的。

发现升高后后轴差速不在中心位置，大概向左偏20mm左右，他妈的头疼啊。

sdgun · 发表于 2014-6-9 20:14

ARB的技工水平不是很好，我上次吉姆尼装OME避振和弹簧，结果ARB帮我装了个内八字，两条全新的泥地胎6个月把外侧全磨平了，后来是这里的澳洲本地人介绍的车厂把车矫正的，所有我们这里的澳洲本地人90%都不喜欢ARB，（凯恩斯而言），其他城市可能不同。

FJC · 发表于 2014-6-10 10:37

升高后原来的panhard rod就不够长了，导致把axle拉向一边，如果追求完美的话就换adjustable，一般2寸以内的升高不会有太大影响

克螺丝YANG · 发表于 2014-6-10 14:19

升高不能置换避震弹簧啊，相关部件也要更新长度

强档 · 发表于 2014-6-10 15:03

FJC于 2014-6-10 10:37 发表在6 楼

升高后原来的panhard rod就不够长了，导致把axle拉向一边，如果追求完美的话就换adjustable，一般2寸以内的升高不会有太大影响

我的理解是，panhard 不够长是不是把大梁和车身推倒了一侧，本身对后轴的位置并没有影响？

强档 · 发表于 2014-6-10 15:04

克螺丝YANG于 2014-6-10 14:19 发表在7 楼

升高不能置换避震弹簧啊，相关部件也要更新长度

我这后面刚升了20mm啊。看了另外一部升高的也一样。

alexmei · 发表于 2014-6-10 15:34

我的车好像没装adjustable pan hard，我的轮胎磨损和避震总体很不错啊，没出过任何问题，起码我用的这快 4 年里。

alexmei · 发表于 2014-6-10 15:37

我想ARB 是连锁店，看加盟的是谁了，水平是有差距了，我在悉尼的总店装的（总澳洲的办公室因该在墨尔本）。

所以找个很熟练的技工师傅帮你装很重要，看看他们的规模，很容易找到一家自己信任的店了，不一定要在ARB 装，许多店可以装的了

[ 本帖最后由 alexmei 于 2014-6-10 15:41 编辑 ]

alexmei · 发表于 2014-6-10 15:41

另，我的车是Sahara, 避震上设计也略不同，起码我自己的车很舒适。

还有是载重的问题了，你装的400kg 的弹簧，如果载装份量不到，也是会很难受了。

最后改装的一道就是做四轮定位了，要确保你的车有做过这个过程。我改装时，他们还有具体数据给我看的。

强档 · 发表于 2014-6-10 17:28

谢您了。

我的是GXL 带KDSS。个人认为设计上和sahara没啥区别。当让豪华配置和电脑这块肯定是有区别的，至于减震，应该没啥不同吧。

我装的簧400kg是上限，200kg~400Kg可以发挥最好的性能。当然这是说明书上写的。

方便的话，不知道能不能劳您大驾量个数，即后轴左右轮胎/轮毂外壁水平面到轮胎上方轮眉水平面之间的间隙，您看看是否有差别。

或者左右轮胎分别至轮胎内侧大梁间的距离。

添麻烦了，致谢！

alexmei · 发表于 2014-6-10 17:49

我2 款都开过，还是有区别的，不是好坏的区别，是路面反馈的区别及其他。

趴下看，结构也略有不同，多了hydro-mechanical semi-active anti-roll bar. 其他的部分好像也有不同。

我的车已经4 年，而且是超重的改装，长途油箱，双备胎，内置双抽屉及冰箱，还有工具和recover gear 基本都不拿下车的，所以车基本和改之前一样了，数据很难讲出什么了。

[ 本帖最后由 alexmei 于 2014-6-10 17:50 编辑 ]

alexmei · 发表于 2014-6-10 18:02

alexmei于 2014-6-10 15:41 发表在12 楼

另，我的车是Sahara, 避震上设计也略不同，起码我自己的车很舒适。

还有是载重的问题了，你装的400kg 的弹簧，如果载装份量不到，也是会很难受了。

最后改装的一道就是做四轮定位了，要确保你的车有做过这个过程。我改装时，他们还有具体数据给我看的。

再次强调下，基本是载重的问题了，你装的400kg 的弹簧，如果载装份量不到，也是会很难受了。我的后车部分超出400kg 的，加满油基本都要250 kg了，还有双备胎的杠杆效应，所以很舒适。

强档 · 发表于 2014-6-10 20:47

谢您了。确认了一下我装的是200Kg的簧。

还得请教一下，悉尼附近适合带孩子的中度越野场地有哪些，当天往返。

alexmei · 发表于 2014-6-11 10:28

基本都在蓝山区了，中度的就难了点，需要救援工具的路线严格上叫中级。看天气了，有雨时基本都是偏中级了。

7月我想去一次Sunny Corner，想过夜加部分穿越，当天回会很赶。

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