《20穿塔》【#2329楼】

小丐 · 发表于 2014-3-19 20:27

范范说他副油箱没油了。
老王对范范说：“范范，我现在给你些油吧。”范范为难地说：“怪麻烦的，晚上再说吧。”
老王说：“哎，范爷儿！就你麻烦，我就不麻烦吗？”
范范说：“我主油箱才少了40升油，等我没油了再多抽点。”
老王说：“哎，我都是有计划的！我给你40升油，这样我也够。你范爷儿一生气抽走我100升油，我还得求你给我油！”
范范说：“好吧，王哥，那你把车开过来吧。”
老王：“。。。。。”

我们在旁边一边听一边笑，觉得郭德纲的笑话是故意逗乐，老王范范的对话不逗你都乐。最后还是范范把车开过来，抽了40升油。

小丐 · 发表于 2014-3-19 21:29

历经第二次充电，5号车还是打不着车。时间紧迫，白天要多赶路，查找车况问题只能是宿营后利用晚间检查。没奈何，只能再用牵引启动。好在拖车绳就缠在前杠的铁锹杆上，拿出来用也很方便。

[ 本帖最后由小丐于 2014-3-19 21:34 编辑 ]

迷路小孩 · 发表于 2014-3-19 21:32

小丐 · 发表于 2014-3-19 21:55

顽者车头前方是个谷，顽者沿着山坡冲到谷里，带动5号车顺势冲到谷里，借着冲力打着车。不知道是不是20动力弱小，还是地势是个缓坡，顽者轮子扬起老高的沙子，带着5号车跑不起来。7号车头冲下，两个前轮挂在坡那边，两个后轮子在坡这边，想上上不来；想下，拖车绳的绳扣被两车拽死了，无法解开拖车绳让7号车下去。顽者想下车，发现车门从里面打不开了。顽者拍门让外面的人给他开门，小余先跑过去，发现从外面也不能把车门打开。没办法，顽者只能暂且先在车里坐着。

何队、风舞、大军跳到拖车绳上前后摇晃。我很奇怪，看不懂这是何种救援方式。后来才明白，不过是他们三人一时童心大发。

小丐 · 发表于 2014-3-19 22:10

风舞才归队，立刻又要参与救援行动。先从风舞车上放出绞盘，从后面将7号车稍微提上来一点。拖车绳终于能被解下来了。

风舞收回绞盘，顽者喊：“我的钩子，我的钩子还我！”老张的车从旁边下到谷底，从前面拖拽相当于耽梁的7号车。

时间是12点，这是风舞原来预计到达的时间。原以为懒散的早晨一点不悠闲。为了5号车的着车，先后动用了1号车、7号车、6号车、9号车，3号车。

小丐 · 发表于 2014-3-19 22:18

简便省力的拖拽方法没成功，干脆就选择人力推！反正人多力量大！7号车一直头冲下屁股朝上在坡上等着，又拿出5号车的拖车绳出来，拴在7号车后面。

[ 本帖最后由小丐于 2014-3-19 22:20 编辑 ]

小丐 · 发表于 2014-3-19 22:23

借着7号车下滑的势能，5号车被猛地拽动，车子着了！

[ 本帖最后由小丐于 2014-3-19 22:25 编辑 ]

小丐 · 发表于 2014-3-20 07:43

5号车终于启动了！

其它车辆也分别原地着车——听到怠速马达发出轻微稳定的震颤声，心里不由得充满了喜悦。何队用手台再次提醒大家检查好胎压、轮胎螺丝，排好行走顺序，队伍即将再次踏上旅程。

大牛歌 · 发表于 2014-3-20 09:16

心态好，才能好啊，随便启动个车就一上午，心态不好能行吗

侠客行者 · 发表于 2014-3-20 10:19

沙漠里阻力大，平常一个人都能推动的车子。在里面5-6个壮汉推起来都很费劲。

小丐 · 发表于 2014-3-20 11:30

我主动要求坐回到风舞车上，趁着风舞的记忆是清晰的，听他讲讲这两天的跑路经历。

不过风舞没怎么讲他这几天的经历，讲的也是跳跃的。他的心思全放在了未来的穿越上，整个人处于一种极度亢奋的状态，不停地说：“来穿塔的都是很疯狂的，我是最疯狂的一个！”

我倒不觉得风舞疯狂。不过这种精神很值得人钦佩。据说风舞还曾打算回到阿和公路补上前面的遗憾。

蓝调TJ · 发表于 2014-3-20 13:04

太TM的过瘾了！！！

小丐 · 发表于 2014-3-20 15:19

风舞的经历大概是这样的，根据风舞零零碎碎的交谈整理出来的，不一定十分正确，我先写出来，等风舞本人再指出不详实的地方：我们那天走了以后，风舞开始修车。后差装上去以后，发现少了那两个顶斯，前差就没法装。所以20只有两驱。

库车的朋友认为可以用Y60将20拖出去。风舞认为这种沙丘地貌、松软的沙土地质20是无法拖出去的，但是库车的朋友坚持可以。4个小时，拖拽了2km，20的前杠弯了接近90°，LED灯的灯面朝下，最后只能再次弃车。

张亚告诉风舞：库尔勒都找遍了，没有闲置的顶丝，也没地方去买！风舞无法，只好去阿拉尔东部的库车找顶丝。到库车后，风舞就直奔拆车厂找“战旗”！没想到老型号“战旗”的差速器和新20的不通用！这把风舞给愁坏了。最后遇到了库车中队的峡谷四驱，峡谷四驱说他有个新进的战旗，他只要战旗的车头，所以他可以把后差送给风舞。

风舞说看到后差的盆齿是30个齿的，心里不觉大喜，为了进一步证实，又看了车头的发动机，是2008年产的，那基本可以肯定，这个后差是可以装在20上的！

风舞说：“峡谷四驱我得好好谢谢他！这哥们儿是个爽快人！他说白送我，我也就没和他提钱，等我回去，把我的转向减震（？）给他寄过来。”

[ 本帖最后由小丐于 2014-3-21 07:20 编辑 ]

小丐 · 发表于 2014-3-20 16:52

何队说，他的5号车动力缺失，没劲得很，爬个小坡都十分吃力。

小丐 · 发表于 2014-3-20 19:29

又走了一段时间，觉得忍无可忍，就停下来让小胥检查。

小丐 · 发表于 2014-3-20 19:36

开始怀疑是空滤的问题。为了便于检查，何队也没打招呼，像妈妈一样说：“小胥你坐稳了哈！”直接就把车倒到坡顶。小胥坐在叶子板上，就和什么都没发生一样。

小胥拆下空滤，空滤还算干净。不过，何队还是要求给换个新的！

[ 本帖最后由小丐于 2014-3-20 20:22 编辑 ]

大牛歌 · 发表于 2014-3-20 20:48

塔魔修车厂呀，2蛋儿的生产着肿么想呀

新疆老傅 · 发表于 2014-3-20 21:33

化油器简单清洗一下，哈哈哈哈

小丐 · 发表于 2014-3-20 21:57

何队又停车，他感到转向不对！打开机箱盖，助力泵油都沸腾了！

他对小胥说，动力弱不是空滤的事儿，因为动力一点没有回升！

盆齿”嘣“一声坏了，知道是哪儿出了问题，只是换就行，这没动力，查不清原因，最烦恼的事情。为了增加动力，何队又尝试着把涉水喉的进气口人为扩大！

[ 本帖最后由小丐于 2014-3-21 19:19 编辑 ]

小丐 · 发表于 2014-3-20 22:10

风舞重回塔漠后，手动挡的熟练程度和进塔漠的时候比明显不一样了！！看来还是二驱锻炼人！几天的奔波重新归队，浑身憋着一股儿使不完的劲儿，20也跟着勇猛起来。

风舞告诉我，这是前车范范在走梁子。主驾和副驾关注的真的是不一样，如果不是风舞提醒，这个细节就忽略了。后来的塔中到若羌段，好多地方没有其它的路，两个大锅之间只有骑梁子过，否则就要绕很远很远。那可真是惊心动魄！

[ 本帖最后由小丐于 2014-3-21 19:16 编辑 ]

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