差速器被卸下来，又是盆齿、锥齿同时被打碎了。
盆齿，学名盆角齿，又称从动齿轮；对应的锥齿，学名角齿，又称主动齿轮。盆齿+锥齿构成差速器总成的减速器部分。锥齿带动与轮胎转向方向一致的盆齿，因为锥齿直径小，盆齿大，达到减速、增加扭矩的目的。盆齿带动行星齿轮，行星齿轮带动左右半轴齿轮，从而形成左右差速。实际上，差速器总成在减速器部分就坏了，动力还没分配到差速器上。
20的减速器是单级减速，是最简单的，减速器。80的要复杂的多。如果说20减速器不结实，目前不是所有的减速器都坏过。2012年，塔库玛的差速器总成也坏过，虽然可能有人为的因素，一个全新的总成连空运费用，要七千多人民币，当年应急的那个2005年的老件还要了5000大子。全新的一套20锥齿+盆齿才500。
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楼主: 小丐
发表于 2014-3-12 23:46
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