《20穿塔》【#2329楼】

小丐 · 发表于 2014-2-24 21:56

第二天通过卫星电话联系，和田方面得知，救援队伍已经开始往和田返。刚出发900米，顽者的差速器总成（花件）碎了。三辆车留下换总成，三辆车出发去拿何队留下的补给。

到了晚上，六辆车全部会齐了，才进入和田。何队让小余买了一捆鞭炮，让小何在六辆车开到达的同时放鞭炮。有辆小白车没看到地上的鞭炮，差点压上去。小余、小何急忙把鞭炮移开。我一回头，看到一辆熟悉的绿吉普冲破夜幕驶来。我也看不清车上的主驾是谁，这辆车就在我面前右转驶向后面的停车场。

鞭炮响起来了。

六辆20从我面前等距离鱼贯通过，说实话，还是蛮感人的。

liulianyou · 发表于 2014-2-24 22:15

小丐 · 发表于 2014-2-24 22:31

晚上还是在巴特鱼庄，这回是何队和三名留守人员为两只救援队伍的归来接风洗尘。

这回是大团圆。大年初二，范范、顽者出发的时候，小虎还没到。另外有2辆车扔在了沙漠里。现在，12个人，7辆车全在一起了。这两天，全部人员都经历了塔漠的洗礼。其中，顽者变化最大。走的时候，脸看起来光光的干干净净的，回来满脸胡子茬，颇具沧桑感。

有顽者在，把大家的酒瘾都给拉起来了。连平时很少喝酒的老张、何队、风舞都喝了不少。大家一面喝酒，一面互道各自的经历。

忽然有个人猛地推门进来，进来后说他走错房间了，就退了出去。大家没在意，继续喝酒大声说话。方才走错房间的人端着个果盘进来了。这人进来后，先向大家道歉，为刚才的误闯房间表示歉意，接着又说，他一看到迷彩服就喜欢。他放下果盘，说了几句客气话就走了。

大家继续喝酒大声说话。方才送果盘的那个人又端着一盘糖进来，又道歉，又说他一看到迷彩服就喜欢。他放下糖盘，又说了几句客气话走了。

何队说，明天一早就要出发，开始由和田到塔中的第二段穿越！救援已经耽误三天了。

我没想到这么快就出发，原以为会给救援人员一天的休整时间呢。方才送糖盘的那人又回来了。他说他一看到迷彩服就喜欢。何队不太耐烦地撵这人：“行了，我们开个短会，马上就走了。”那人再不好意思驻留下来，就大声说了几句拜年话祝福我们关上门走了。

我后来才听人说，这人是这家鱼庄的老板。他说他以前当过兵，所以喜欢穿迷彩的。我没有留意这个人，只是觉得这家的鱼做得真好吃。现在想来，他看到这只穿迷彩的队伍上楼吃饭就有心攀谈攀谈，推屋门进来后又失去了勇气，所以一次借着送果盘、一次借着送糖盘再次进来想与大家说两句。这人蛮可爱的。

车况目前看起来都很好，左后轴足足够用了。就是前、后差速器都没有配件了。大军后来说，他、顽者他们当时还没有经验，花件坏了后就全扔了。其实，差速器其它部件还是好的，还可以和盆齿坏掉的差速器拼凑成一副。这样，风舞就不用在二段的时候撤出去找差速器了。

大家把全部希望寄托在和田县职高里的那位修车老板朋友的13年的战旗上。已经晚上十点多了，何队还是赶去修车厂。除了差速器，大军还要战旗的邦太。没想到这次，修车老板的脸色很难看了，说什么也不肯出让朋友战旗的差速器和邦太。

第二天出发的时候，是没有一个差速器配件的。谁坏了差速器，谁就得撤出去。

新疆老傅 · 发表于 2014-2-24 22:41

西山散人 · 发表于 2014-2-24 23:03

小丐现在又出来了，没在塔漠里？

550162216 · 发表于 2014-2-24 23:29

真高兴，挖出了个井，不用担心你们没水喝了！加油！勇士们！

斌哥vs亮剑 · 发表于 2014-2-24 23:30

时刻关注，兄弟们的行程。

FJ月下独酌 · 发表于 2014-2-24 23:46

生命在于折腾，就怕忽略了自己！继续折腾。。。。。。

油耗子 · 发表于 2014-2-24 23:47

这穿越太艰辛了

魏五 · 发表于 2014-2-25 00:50

真能玩

小丐 · 发表于 2014-2-25 07:47

2014年2月6日，农历正月初七

从和田出发。

[ 本帖最后由小丐于 2014-2-25 12:21 编辑 ]

小丐 · 发表于 2014-2-25 08:07

何队仍然安排我坐风舞的车。老张和风舞讲一件事一二三四条理清晰有因有果，我一听就全懂了。但是老张车太重，不到万不得已不上人坐。风舞说他来塔漠学到不少东西，我也跟他学到了不少，比方说为什么前面看着好走的路却不走，车辙印为什么是这样的，等等等等。

风舞车台坏了，老张把手台给了他。他把手台别在上衣口袋上又方便又酷。老张把绞盘控制器也别在上衣口袋上，又酷又方便。

小丐 · 发表于 2014-2-25 08:13

在前往阿和公路的路上，我们看到一辆大卡车运载着巨大的鹅卵石。大家在电台里开玩笑说，这要都是和田玉该多好！

小丐 · 发表于 2014-2-25 08:21

经过和田河上游大桥，目测桥下面密密麻麻至少有一百多人。我觉得世界上最远的距离就是我打桥上过去穿越，你在和田河里找玉。

黑车黑内 · 发表于 2014-2-25 09:08

小丐 · 发表于 2014-2-25 09:10

阿和沙漠公路2007年9月才建成通车。它是沿古代丝绸之路上的龟兹于阗道修建，北起新疆阿克苏地区阿拉尔市，南至新疆和田市，全长424公里，其中沙漠路段407公里。

大家按照昨晚计划好的，在阿和公路一段穿越结束时老张加油的阿和公路上热瓦勒策乡加油站加油。何队在电台里反复强调，这次加油，主副油箱的油合起来不要超过200升！150升就差不多了。

我问何队，二蛋是不是很省油？他说这次走N39逆穿的油耗才是2012年丰田正穿油耗的70%！！这是一个非常保守的粗略估计，油耗甚至可能只达到一半的水准！

这倒是一个很好的正面消息。

大家都把油加到合计只有200升左右。唯独老王加到260升！一问，他路上和朋友通电话，把电台关了，没听到！！何队说：“就范范没加完油了，你快和他说，让他别加了！”老王急忙找到范范，范范笑咪咪地说：“我就加80升油，刚加完！”何队说：“王哥，那你自己背着吧！”老王郁闷坏了。小虎说：“王哥，你看看能不能倒抽回给加油站。”老王说：“路上抽我的油可以，快到塔中了，找我要油，不给了！！”

小丐 · 发表于 2014-2-25 09:22

计划安排，在热瓦勒策加油站加油的同时，把补给再重新分配一下。21根左后轴平均每车3根，一根后轴大约5公斤。风舞的车比较重，装了5根后轴，又担负头车的任务，何队让他丢下2根后轴，却没人愿意装。也就是几天前，一根左后轴比黄金都宝贵，现在有21根后，竟然迅速贬值了。

何队一辆车一辆车查问，一辆车装了8根左后轴，一辆车装了7根左后轴，一辆车装了5根后轴，再加上地上的2根，左后轴竟然超过21根。何队说：“兄弟们哪，大家一个团体共进退，一车坏了，别的车也动不了啊！！”

小丐 · 发表于 2014-2-25 09:25

补给也没法重新分配，只能重新启程奔赴下道点。

大漠变森林 · 发表于 2014-2-25 09:34

小丐 · 发表于 2014-2-25 09:37

上午从和田出发，到下道点，已经接近黄昏。这一天都耗在了路上。抓紧时间放气，争取往沙漠里多走一点，同时也让大家尽早进入沙漠穿越的状态。

《20穿塔》【#2329楼】

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