楼主: 小丐
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《20穿塔》【#2329楼】

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小丐

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 楼主| 发表于 2014-2-2 14:09 | 只看该作者
红白山是一道分水岭。从南跨越红白山,高大的沙山立刻横亘在人们的眼前,壮观的气势令人望而生畏。离开戈壁滩似的沙石路面,车轮一刻也没有停留犹豫,车头微微向上一抬就上了沙山。

我并没有感到一丝恐惧。我对20有一种不可理喻的信任。我觉得它行!这种信任其实来源另一种信任——我觉得我的同伴们一定行!这种信任不是不可理喻的,而是来源于理智的判断。

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发表于 2014-2-2 14:49 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2014-2-2 16:38 | 只看该作者
几个月之前我就知道,这次会有一段父子共同穿越塔克拉玛干的佳话:何队会带上他已经年满18岁的儿子小何。2011年穿越N39给我留下印象最深刻的,既不是老张也不是老何,而是当时只有15岁的小何。我当时想,这小家伙真了不起。一定见见,和这孩子聊聊,没想到却一直没碰到合适的时机。没想到最后在要在塔克拉玛干谋面。

小何十四岁就能将车从巴丹吉林开出来,有他老爸指导,起点会很高。不过我知道,塔克拉玛干沙漠不是那么轻易好过的。老李斌哥是个快三十年驾龄的老司机,何队对他在巴丹的表现赞不绝口。2012年穿塔,老李却很不适应。

果然如我所料,小何也很不适应。首先车辙印会压不准。车辙压不准,会导致侧滑或者陷车。老何知道小何陷车以后,很快赶回来,指挥救援。

何队做头车,陷车或者耽车,一般都是救援车辆的人下来挂绞盘绳。今天替儿子拉绞盘绳。


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发表于 2014-2-2 17:08 | 只看该作者
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发表于 2014-2-2 17:34 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2014-2-2 18:04 | 只看该作者




[ 本帖最后由 小丐 于 2014-5-3 06:10 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2014-2-2 18:35 | 只看该作者
下午我换到大军车上,顺路听听大军开20的心得。大军车上有几处闪光的创意

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 楼主| 发表于 2014-2-2 18:42 | 只看该作者
小何陷车后,在拖拽过程中脱圈了。

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 楼主| 发表于 2014-2-2 19:02 | 只看该作者
随手抓拍了大军几张等待救援过程结束的照片,个人觉得意境相当不错,相机和技术差点意思。


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 楼主| 发表于 2014-2-2 19:06 | 只看该作者
【插播】老王的车救好了,范范的车坏了。最新救援情况不详。5号车的助力泵没买到。
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 楼主| 发表于 2014-2-2 19:38 | 只看该作者
救援完毕,前四辆车挤在一个坳子里找路往前赶。老张是老塔漠了,已经到了一个境界,不紧不慢说:“不着急走。看(那四辆车还没走)!原地休息一下。”

太阳没那么暴晒了!风很凉爽,并不冷。老张、大军和我站在二蛋投下的阴影里,躲避塔克拉玛干没遮没拦的日光直射。四周一片寂静。就这么静静地站一会儿真好!一直以来,我都是坐头车。这回留在队伍的尾部,不用跟着着急忙慌往前奔,反倒是可以从容不迫地真正感受到身处塔克拉玛干的腹地。

略微感到些许寒意之后,老张说:“咱们走了!”


随着前车轨迹,映入眼帘的是堪比秘鲁玛雅人飞机跑道岩画的车辙印,看似杂乱其实有序,完全可以想象前四车努力攻坡的情景。




[ 本帖最后由 小丐 于 2014-2-2 19:40 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2014-2-2 20:08 | 只看该作者
大军先试了一把,快到坡顶的时候上不去了。往下倒车,倒到一个软沙区,陷住了。老张过来,驾轻就熟地完成了一次救援。我坐在车里旁观着短暂迅速的救援过程,心里禁不住喝彩:“有张哥,不陷车!

当晚宿营的时候,我把当天拍摄的照片展示给大家看。大家异口同声地赞扬:我拍的这张老张救援超级有感觉!不光我自己对照片得意,当事人老张看了神情也颇为赞许。

(我真的要考虑提升我的相机型号了。我用的是Panasonic DMC-FZ47。这个相机还算轻便,便于我随时抓拍,同时有24倍光学变焦是我喜欢的。我该换个AK47,不要因为器材埋没了我的天分,他人的瞬间!)

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 楼主| 发表于 2014-2-2 20:32 | 只看该作者
这次老张先上。他上到沙坡“南天门”那个位置上不去了,倒车下来,兜了一圈,慢悠悠地往上走。我见状,心里想“这回有戏”!我见得比较多,原理也通晓了:这种长坡,那种上来就大脚轰油门猛往上冲的一般都冲到一半就歇菜了;反倒是这种慢悠悠的好像随时会掉下来匀着劲儿上的常常有戏!

看到老张的20屁股一翘不见了,大军忍不住喊了一声:“到底是老姜!”

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 楼主| 发表于 2014-2-2 21:23 | 只看该作者
我们很快又追赶上了前车,因为前车又不动了。



跑了一整天,表说胡杨,连一棵干草都没见到。我们期待能望见红柳堆的希望也逐渐渺茫。老王站在一个沙山顶上,拿出他3500买的伪军用望远镜眺望远方,寄希望望远镜能发现胡杨。

忽然前车又开动了。忙乱中,老王望远镜的盖子掉到沙崖下面去了。小余跑下去给老王拾了回来。各车按照定好的次序依次翻沙山。




老王是我们前车。我们在后面耐心地等着。看到老王翻过沙山,旗子在山那头不动了。“走左边!”老王在车台里坚定地说。接着,旗子看不见了。

大军算了一下时间,估计老王走远了,猛给一脚油,20飞快地蹿上沙山,头一低又飞快地蹿下沙山。从挡风玻璃我清清楚楚看到有一个低矮的小沙丘就在前面等着我们,根本来不及反应,就听“咚”一声闷响,20结结实实撞到了上面!

一瞬间我都懵了,对大军莫名其妙地说了一句:“你为什么(下山)还给油?水箱坏了!噢,有那个什么,”我想了好一会儿,“对了,有前杠!”


等我下了车,头脑立刻清醒了。我查看了一下现场,车头抵到沙丘上,看样子要挖!本来放在车门侧边的电钻也被震到车里了。




[ 本帖最后由 小丐 于 2014-11-21 15:00 编辑 ]
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我一面打扫现场,一面百思不得其解:“老王为什么要让我们扎V沟呢?”后来我想明白了。这就是报路况精细程度带来的巨大差异!如果是何队,他会说:“我左边三个车身过!”老王说:“走左边!”大军听前车的指示走左边,一下子就触到V沟里——不光和前车脱离开来,还得费时间救援脱困!

又只剩下老张、大军和我。大军拿出个铁锹挖沙子。

车台里就听何队欢快地说:“啊!这才是新大陆啊~~~”我对大军说:“这一定是何队的障眼法,他一贯会用这种手法给人希望,用‘望梅止渴’的办法让我们再多跑一段路!”又听老王喊:“啊~我找到胡杨啦!”

我们从山上看下去,前面4辆车就在我们左手边远处一大块平地上扎营了。我们看他们看得清清楚楚,但是他们看不到我们。

天已经黑了。





[ 本帖最后由 小丐 于 2014-5-3 06:11 编辑 ]

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