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偶20玩的也不是很好!只能说是开了一年！ 先说不好的吧！ 1。小毛病太多 ，而且可能上午很好下午就有毛病.刚熄火就打不着。以至于一年了偶都没出过沈阳。（这也跟偶得修车技术有关） 2。费油。492机器太老平时不挂4驱百公里都要16个以上（有很多没改过化油器的都说12个，偶认为不太可能） 3。舒适性太差。减震根本算是没有，平路还好。崎岖的路基本就是20在小跳驾驶者在大跳 4。密封不好。冬季4处漏风。春秋到处是灰，夏季密封就好了，跟桑拿一样！
5。配件不是很好找，但价钱一定很便宜。质量不敢恭维！ 6。没有一定的臂力，你还是放弃它吧!方向超重，而且旷量很大！ 一口气说了这么多缺点，你一定向对号脑袋可能进雪了！这么破的车还买！ 下面是偶认为20可玩的地方 1。小毛病多，只要你手到心到它不会轻易把你丢在路上！能自己修得就自己修亲自动手，不能自己修的看师傅修争取下次自己能弄。慢慢的就有一定的修理知识，方便以后玩车用车。（20毛病很多单大都是那些问题，时间长自己就会处理了。有时候小有成就感） 2。492虽然费油技术落后，可是它在前些年一直是作为军队的野战车可见它还是比较可靠的，只要你不超速，看住机油水温，偶想它可以跑1000公里以内的长途的。 （在偶心理它就是老黄牛，有力，有耐性，就是没速度）费油很好解决，现在坛子里有很多改装方案改微型的，夏利的，桑塔纳的，小解放的，丰田4y的等。偶改的微型的现在百公里13个左右 3。舒适性方面。偶到很喜欢这种硬性颠簸的刺激 ！如果有要求你也可以自己去改，偶就在20的身上装了桑塔纳的弹簧。偶技术有限不是太理想，但有点效果。20属于国产硬派越野车了，有大梁的，牺牲点舒适性换来的是可以做一些极限型的动作偶认为值得。 4。密封这没啥说的。冬季偶不开的，夏季玩的敞篷。很傻的说很拉风! 5.买新的配件很便宜的，想要可靠点的你也可以去拆车场找有很多军版的配件很新也很好！ 6。改装余地大，对于20的改装偶想借用一句话去形容！只有你想不到的没有你做不到的。很容易就可以把它搞的很个性。 优点，缺点偶只能想到这些了。对号文化有限，您就凑合看吧！ 偶现在都很矛盾是卖是留，各种费用都要交可是有3个月偶没有勇气去开（冬季太凉）夏天看车人家在吹冷气 ，自己却一身臭汗，还要拼命的跑（俺风冷）。跟着人家出去偶要当头车怕偶太慢把偶丢了。即使能跑100也不敢跟的太紧，人家不是碟刹就是abs一脚立正了，偶这点的脚尖都麻了还去非礼人家呢！郁闷啊！ 但是现在成色好点的20都不超过1万，这价位很适合买个当玩具的（待步还是买夏利吧）自己动手，动脑把它弄的与众不同。满足下小小的虚荣心。通过自己对20的改造也可以学习一定的修理知识，何乐而不为。心情好的和不好的时候去山里跑跑听着自己喜欢的音乐 ，是另一种享受。 对号的忠告：20可以拿来玩（玩它一年偶用了2万），用还是换别的吧！对于玩20也要知道，最享受的是一个改装的过程，而不是结果。你也一定要有耐心，有毅力有体力！  | 
发表于 2005-2-20 17:50
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