楼主: 弹弓叉子
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黄沙头寒风凛冽像刀,青大队热情如火似荼!---贵南沙漠穿越纪实

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 楼主| 发表于 2012-1-29 12:48 | 只看该作者
飘哥在过梁子。

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 楼主| 发表于 2012-1-29 12:50 | 只看该作者
       小鸡窝一个连着一个,车子冲不起来,这就需要车辆强大的动力和扭矩。

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 楼主| 发表于 2012-1-29 12:51 | 只看该作者
这种沙型真的不好走。

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 楼主| 发表于 2012-1-29 12:52 | 只看该作者
穿越进行中。

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 楼主| 发表于 2012-1-29 13:01 | 只看该作者
不陷车是不可能的,不挖沙也是不能避免的!

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 楼主| 发表于 2012-1-29 13:04 | 只看该作者
从早上11点多折腾到下午3点左右,我们才行进了大约5公里,可想是多么的艰难。



[ 本帖最后由 弹弓叉子 于 2012-1-29 14:34 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2012-1-29 13:14 | 只看该作者
       下午3点多我的车离合器不能分离了,大伙停下来休息,穿越线路直线距离总长46公里,我们折腾了将近4个小时才前进了5-6公里,前面还有40公里,这样的速度恐怕要在沙漠里过夜了,原计划当天穿出,所以大家都没带过夜的装备,夜晚的沙漠很是寒冷,过夜肯定不行,商量后决定返回,一路不停地打着马达,开着离合不能分离的车,居然挣扎着突出沙漠,于当晚7点多返回西宁。
       回来总结:
1、技术是第一,本次穿越5辆车主驾:游牧部落、漂移67、大刘、弹弓叉子、山猫都是玩沙经验很丰富的车手,即使这样,也还是频频陷车。因此大伙平时还是要练好沙漠行车技术,不能仅凭一腔热血盲目去穿越。
2、车辆一定要好!沙漠里的这种路途,车辆是大负荷、高强度的极限状况下工作,对车辆的质量要求很高,要有强大的动力,可靠皮实的车况,最好对车辆进行一定的改装,避免车辆受伤。
3、对大自然要报以敬畏的态度,当然了,焚香磕头是有用的,我的离合器不分离,其实就是神灵对我们的提示,让我们放弃继续穿越,不然进到沙漠深处,肯定在沙漠里过夜,不得冻死?每次总想征服沙漠,每次都是被沙漠征服,其实大自然是不可能被征服的。只有报以对大自然敬畏的态度,认真仔细地做好准备工作,才可以完成穿越任务,否则就会拖后腿,给整个穿越活动带来麻烦,造成损失,同时救援的代价是巨大的!

       我的汇报就到这里,请各位大侠斧正!

                                     弹弓叉子  2012年1月29日


[ 本帖最后由 弹弓叉子 于 2012-1-29 14:00 编辑 ]

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发表于 2012-1-29 13:17 | 只看该作者
原帖由 弹弓叉子 于 2012-1-29 13:14 发表
       下午3点多我的车离合器不能分离了,大伙停下来休息,穿越线路直线距离总长46公里,我们折腾了将近4个小时才前进了5-6公里,前面还有40公里,这样的速度恐怕要在沙漠里过夜了,原计划当天穿出,所以大家都没带 ...

叉子抢档功夫一流,没有离合,照样从沙漠开出,在公路上和正常车一样。
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发表于 2012-1-29 16:14 | 只看该作者
看来这里的少沙漠真的是很难走,连老高手们都未能成功穿越,但是这样才觉得有意义。心里一定留下了太多的遗憾,想着总要再次穿越,再次征服自然或者征服自己。有事故的穿越才叫故事。几位前辈辛苦了。。。。

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发表于 2012-1-29 19:04 | 只看该作者
好活动,支持,有机会一定参加!

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发表于 2012-1-29 23:14 | 只看该作者
看的怕怕!!
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发表于 2012-1-29 23:15 | 只看该作者
叉子好帖!
穿越是今年的热门话题,失败是成功他妈,继续穿越吧。

过马营
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游牧在巴塘草原

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发表于 2012-1-29 23:17 | 只看该作者
在路上

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发表于 2012-1-29 23:18 | 只看该作者
迎接我们的藏族朋友

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发表于 2012-1-29 23:20 | 只看该作者
奔赴藏族朋友家草场

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发表于 2012-1-29 23:22 | 只看该作者
到达草原上的家

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 楼主| 发表于 2012-1-30 01:41 | 只看该作者
帅哥给力,继续上PP!

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发表于 2012-1-30 09:58 | 只看该作者
有时候过程也很美丽!!

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牌照架子被陮的

牌照架子被陮的

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发表于 2012-1-30 11:36 | 只看该作者

again

请叉子筹划第二次。
醉酒驾驶

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发表于 2012-1-30 13:51 | 只看该作者
哥哥们,辛苦了!我要去了一定是死到里面!
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