1900公里的荒漠穿越 CANNING STOCK ROUTE 召集贴（6月20号出发, 80页会餐资料）

alexmei · 发表于 2012-1-26 21:00

原帖由 911911 于 2012-1-26 20:41 发表
很艰辛的一条路线，需要背负很多的给养和油料，车况要好，没有救援。
沿途要穿越很多的湖泊和山丘……
要搞一辆柴油的4.0以上排量的Nissan Patrol或者Toyota Landcruiser……

9 兄好了，哈。的确啊， 1900公里，无加油，无饮用水，无人烟。
记得几年前听到，悉尼一个当地的报业印刷的老板，也是和我同一款的LC100，也是四驱的狂热份子，也是爱走无人区的。。。。。。结果走的太偏远了，还让直升飞机空投油料，并继续赶路，哈哈，估计他的记录无人可破了

[ 本帖最后由 alexmei 于 2012-1-26 21:01 编辑 ]

alexmei · 发表于 2012-1-26 21:05

原帖由 TD42 于 2012-1-26 16:56 发表
我也想参加~~新西兰的车可以搞到澳洲去不？临时入境那种

难度很大吧，因为马路上从没看见过NZ的车牌照，而且海运不便宜的，和中国运过来相同价格的，别看2个离的很近。

ablackbird · 发表于 2012-1-27 04:48

A版，我跟我的同伴 “到处流浪” 谈起你的活动，他说到：

“谢谢真的很有吸引力，狠向往，但就目前我车的状况还不行，还没经过改装
我会密切关注Alex的行踪的。向他学习。
我的一个西人朋友20多年前走这条路3架车，其中一架车变速箱损坏，另2架车开600公里去打电话求救，后来直升飞机空投2桶油（360升）和零件，修复后才把那辆6驱车开回来。比起他们我的未经改装的4驱车还差的太远”

南极星 · 发表于 2012-1-27 09:36

看的我动心了。
要不然我也去？

alexmei · 发表于 2012-1-27 10:14

原帖由 南极星 于 2012-1-27 09:36 发表
看的我动心了。
要不然我也去？

哈哈，只要你还让我们吃你带的八宝粥就来吧，一直在等这个高手来了。
根据 Gaul Boys 那伙人介绍，难度比辛普森沙漠低多了，毕竟才翻越400个沙丘，辛普森沙漠有1100多，但唯一的难度就是太偏僻了，实在太长了。这也是去过的许多人公认的。有个象你这样懂车的人在这条路线上是一个很积极的影响了。

alexmei · 发表于 2012-1-27 10:32

原帖由 ablackbird 于 2012-1-27 04:48 发表
A版，我跟我的同伴 “到处流浪” 谈起你的活动，他说到：

“谢谢真的很有吸引力，狠向往，但就目前我车的状况还不行，还没经过改装
我会密切关注Alex的行踪的。向他学习。
我的一个西人朋友20多年前走这条路3架 ...

看来空投油料的事迹在20年前已经有人干了，了不起，哈哈。估计那时候大多为手档车多，过大坡的陡沙丘用太多离合器什么的，是很容易把离合器烧了，当然我只是猜测了。我个人认为现在车的设计更耐用了，尤其在齿轮箱这种大结构上是很稳定的。
还有，在外穿越，的确不去豁车很重要了，毕竟安全第一，完成穿越是第二了。为了一两个小障碍，或一时的冲动把车搞的受伤就不理智了，哪怕当时是暗伤，都有可能把车留在那里了。

[ 本帖最后由 alexmei 于 2012-1-27 20:50 编辑 ]

911911 · 发表于 2012-1-27 10:35

Alex，你现在手头有几台车？
LC200，柴油
LC100，汽油
Patrol 60，柴油

alexmei · 发表于 2012-1-27 10:43

这是TTCL 悉尼部俱乐部的2010年 Canning Stock Route 的装备要求，可以参考下。
Requirements: ATR tyres minimum, must start with at least 50 per cent tread remaining. One complete spare wheel and at least one spare tyre as well. Upgraded suspension etc preferred. Fully functional in-dash UHF radio.

Equipment: Camping & standard recovery gear etc. Must be able to carry food & water etc for 21 days & all relevant vehicle spares - e.g. shocks, belts, hoses etc

可惜的是他们这圈路居然要从6月20开到8月2号，一个半月啊，我当时就被那时间吓怕了，没报名参加。

alexmei · 发表于 2012-1-27 10:44

途乐已经在圣诞前出掉了，哈

其他2台到是都有270升的长途油箱，但200还未装前后空气锁。

[ 本帖最后由 alexmei 于 2012-1-27 10:45 编辑 ]

alexmei · 发表于 2012-1-27 10:48

原帖由 土老鼠 于 2012-1-26 16:46 发表
流了一桌子口水.............
今年长登PERTH，就是不知道届时有没时间，刚过去肯定有很多事要做。争取一起出发。

欢迎来Perth 了，那段路离你好近，哈哈，如自己家的后院一般，不急了，安顿好重要了，以后有的是时间。

911911 · 发表于 2012-1-27 10:56

原帖由 alexmei 于 2012-1-27 10:44 发表
途乐已经在圣诞前出掉了，哈

其他2台到是都有270升的长途油箱，但200还未装前后空气锁。

LC200配备KDSS，有中锁和后防滑锁，四轮独立运作的能力很强，应该不需要加ARB气动锁。

[ 本帖最后由 911911 于 2012-1-27 11:08 编辑 ]

alexmei · 发表于 2012-1-27 10:57

原帖由 hellocz 于 2012-1-26 19:47 发表
4X4杂志patrick有个专栏好像是canning stock route的，做好充分的准备加油~~7月是毕业季，不然就开小车跟你去了哈哈~~~

是啊，那条线路很经典，难度也不大，就是太长，太荒凉。

An extremely remote area of Western Australia!

911911 · 发表于 2012-1-27 11:13

原帖由 alexmei 于 2012-1-27 10:44 发表
途乐已经在圣诞前出掉了，哈

其他2台到是都有270升的长途油箱，但200还未装前后空气锁。

LC200原车是138L的油箱，也能加装100L以上的副油箱？那么你的LC200续航能力达到2500KM！！

alexmei · 发表于 2012-1-27 11:24

原帖由 911911 于 2012-1-27 11:13 发表

LC200原车是138L的油箱，也能加装100L以上的副油箱？那么你的LC200续航能力达到2500KM！！

我的副油箱已经扔了，换成180的油箱，所以是 90多＋180 等于270多的容量了。

但估计在这种沙质的路面上，耗油量会翻倍的，所以绝对没有2000公里的续航能力了。100的汽油在沙漠也是接近40升／100公里的耗油量。

黄河龙门 · 发表于 2012-1-27 11:30

确实漂亮，一定很刺激。

alexmei · 发表于 2012-1-27 11:37

当然在水井23号和水井33号有简陋的油料补充的（fuel dump at Well 23, fuel at Kunawarritji (well 33) ）

那些水井只是洗刷用的了，大多带有咸碱之类的井水，可不直接饮用了。
水井33号的坐标点：Camping at Well 33 is in a large and open area with water available, 3.6 km north of the crossroads with Jenkins Track. GPS S:22 20.513 E:124 46.512
那油必需提前6个星期预定－－－

Information
Who to contact: Newman Tourist Information Centre (08) 9175 2888 or Wiluna Police (08) 9981 7024 or Halls Creek Police (08) 9168 6000 Fuel: Capricorn Roadhouse, Newman: arrange 6 weeks in advance (08) 9175 1535 Kunawarritji Aboriginal Community: before you head off on your trip, call to let them know how much fuel you expect to need (08) 9176 9040 Billiluna Aboriginal Community: call to let them know your expected requirements (08) 9168 8988 Granite Peak Station: call to ask about entering and leaving the route at Well 5 via this private property (08) 9981 2983

23号水井区的照片，要先预定好油料，有人会把油料提前留在那里，就自己动手了，都是44加仑的大油桶，不错的加油站吧。在几年前的行情已经是500澳币一桶了，很贵，但是在那里，油比金子更值钱了。

[ 本帖最后由 alexmei 于 2012-1-27 19:58 编辑 ]

911911 · 发表于 2012-1-27 11:55

VDJ200R的车型，有SAHARA、ALTITUDE、VX、GXL、GX等型号不同。
撇开那些音响、空调、内饰、灯光的区别不谈。
在越野性能方面的配置主要有哪些不同？
请Alex讲解一下。谢谢！

CHN136 · 发表于 2012-1-27 14:30

这将是一次艰苦和毅力并驾齐驱的探险穿越，祝安全，顺利！

游遍天下qz · 发表于 2012-1-27 14:46

很有兴趣，但我的车性能可能不行，两台都是轻型SUV

[ 本帖最后由游遍天下qz 于 2012-1-29 19:52 编辑 ]

摩天 · 发表于 2012-1-27 14:56

很刺激的路线，期待Alex成功穿越回来讲故事。

1900公里的荒漠穿越 CANNING STOCK ROUTE 召集贴（6月20号出发, 80页会餐资料）

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